近日，飞凡R7上市，新车共推出4款车型，补贴后价格为28.99万元起。值得注意的是，飞凡汽车采用了同蔚来品牌一样的车电分离模式，消费者如果选择这项业务的话，90kW·h电池包车型车价减少10万元，每月需支付1560元租金；而77kW·h电池车型立减8.4万元，每月需支付1260元租金。按照车电分离价格，飞凡R7全系补贴后畅享价为20.59万元起。
作为飞凡汽车首款旗舰车型，飞凡R7整车尺寸为4900mm*1925mm*1655mm，轴距2950mm，定位在中大型SUV车型。为了让车辆更能吸引消费者，飞凡R7全系也是标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯等配置。同时，飞凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成，被誉为“智舱界屏霸”。
在多屏的座舱中，使用频次最高且承载最多交互功能的中控屏，飞凡汽车使用了一块15.05英寸的AMOLED中控屏，这块屏幕采用了MiniLED分区背光技术，有效解决强光下屏幕显示亮度不足的问题，为消费者提供了更加清晰的视觉体验。
同时飞凡汽车的AR-HUD系统最大视场角达到13°*5°，显示的信息更直观。再加上车内RISING OS智舱交互系统基于高通骁龙8155车规级芯片打造，使用起来会更为顺畅。
智能驾驶辅助方面，飞凡R7使用RISING PILOT全融合高阶智驾系统。搭载了PREMIUM 4D成像雷达、800万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件。加上英伟达Orin X芯片和飞凡汽车的Full Fusion算法，为用户带来了感知结果更快、更安全的驾驶体验。同时，RISING PILOT还为用户提供了可以自主调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。
动力方面，飞凡R7四驱版本峰值功率为400kW，最高峰值扭矩700N·m，0~100km/h加速仅需3.8s。同时，新能源出行的补能上，飞凡汽车还携手合作伙伴推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。据规划，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。
我们前文提到，飞凡R7全系标配换电架构，以车电分离商业模式，支持用户自由选择整车购买模式或电池租赁模式，选择更为自主、更加便利。
随着飞凡R7破局而来，凭借其极简大气的设计造型、多项首发的顶级配置、极智高阶的智能体验，以及“零焦虑”的换电补能生态，必将成为新能源赛道下半场的一匹黑马。
