无锡地铁纯市区线，“9普3快12线”线路图，总计420公里。未包含已建成运营S1线，在建S2线，以及S1穿心线、S3（锡虞）、S4（锡张）、S5（苏锡常城际）等S线。

笔者的原则是不做过多的推测，尽量根据我所掌握的信息，做出相对准确的分析。其实地铁线路图并不是多高深的事物，地铁基本是沿着现有城市道路，只要确定中途的一些关键节点（换乘站），线路走向就可以做到大差不差。

10号线与3号线的换乘站，亦是与苏锡常城际的换乘站。苏锡常城际是大站距模式，很容易确定该换乘站为溪南站。

10号线与2号线的换乘站距离梅园立交很近，故而此换乘站为荣巷站。

10号线与4号线的换乘站夹在河埒口（2号线与4号线换乘站）与体育中心（4号线与5号线换乘站）之间，故而此换乘站为西园弄站。

10号线与5号线基本可以确定“交而不换”，地铁站只会设在地铁线路相对平直的区间，而不大可能设在转弯处，至少笔者还没见过哪座地铁站候车站台是圆弧状的[狗头]

10号线与6号线的换乘站夹在湖滨路（5号线与6号线换乘站）与滨湖区zf（6号线与7号线换乘站）之间，故而该换乘站为中南路站。

10号线S1线穿心线很可能“交而不汇”，根据现有信息，南桥站会是7号线与S1线穿心线的换乘站。S线相较市区普线站间距更大速度更快，故而S1线穿心线1.5公里间距密集设站的可能性不是很高。但公交三场之于这一区域的意义无需多言，所以并不能排除10号线与S1线穿心线在此换乘的可能。

10号线与7号线的换乘站会设在金城路与中南路/南湖大道交叉口。

10号线与1号线的换乘站是扬名站。

10号线与9号线的换乘站会设在瑞景道与吴都路交叉口，该站周边规划有若干所中小学。

10号线与4号线二期的换乘站是瑞景道站，该站周边有总投资200亿的华庄老街改造规划。

10号线与6号线的换乘站是贡湖湿地公园站。未来周边空地，会建一座名为“太湖方舟”的TOD项目。

地铁10号线，基本就是老图中的3号线支线基础上规划的。10号线西起自胡埭，南止于贡湖湿地公园站（亦是6号线终点站），全长34.6公里。笔者大致测距画了下，33.6公里与34.6公里，大差不差[狗头]图中圈圈并不代表设站，只是为了勾勒线型。一条刚刚有雏形的线路，笔者并没有足够多的信息，无法确定换乘站以外的站点具体设站位置。

10号线这个线位还可以，对打工人、学生都很友好。胡埭、扬名两片工业区，藕塘职教园、太湖学院等众多高校，同时填补了中桥区域的地铁空白，经开瑞景道也是比较成熟的城区。对接上6号线，也让贡湖湿地公园这个终点站看起来不那么突兀[狗头]

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