文丨福星徕

编辑丨福星徕

众所周知，法国的空客飞机和美国的波音飞机几乎涵盖了全世界所有的客机领域，这两个飞机制造大国为此赚得盆满钵满。

但是，我国领导人一直关注自主研发的大飞机，只有自力更生，才能够不被别人卡脖子，也不会让利他人，因此，我国在C919大飞机的研发上面投入了很多人力物力财力。

皇天不负有心人，我国在C919大飞机的研发上面取得了重大突破，早在2017年，我国自主研发的C919大飞机开始首飞，这一刻，很多中国人都洋溢出了自信的笑容。

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其实，大飞机的研发制造和航空母舰的研发制造难度不分伯仲，有时候大飞机的制造难度甚至更上一筹。

毕竟想要长度为38.9米的C919大飞机升空，那真不是一件容易的事，必须考虑各种因素才能安全飞行。

而客机制造界的龙头大哥——波音飞机似乎开始走向了下坡路，因为最近关于空难的事故中，很多都和波音飞机有关。相较于波音飞机，法国空客飞机几乎鲜有事故。

因此，很多国家购买客机的时候，都不愿意购买波音系列的了，转而更加青睐于法国的空客飞机。

目前，中国自主研发的C919正在强势崛起，这让法国的空客和美国的波音都深感不安，他们害怕中国的C919一旦正式量产，那么就会分一杯羹，他们的利益就会受到损失。

去年，法国总统马克龙甚至为此而访问中国，希望中国购买法国的空客飞机。

其实，想要中国买法国的空客，那也不是不行的，但是中国自主研发的C919一定不能终止进程，不然之前一切的努力就都白费了。

一旦将来被法国和美国卡脖子，那么中国的客机就会受制于人，这对于一向自立自强的中国而言，就是一个潜在的巨大威胁。

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在中国的C919大飞机公开亮相的时候，全世界很多国家都瞪大了眼睛，能要造出这么一件庞然大物，就是一个国家综合实力强大的体现。

美国的航空公司看到了C919之后，他们也立马下了订单，打算购入C919大飞机。

对此，网友有很多不同的声音，有人认为美国这是“黄鼠狼给鸡拜年，没安好心”，毕竟美国自己的波音系列飞机都愁的卖不出去，怎么还会购入中国研发的C919呢，美国人肯定是购买之后拆解掉C919，查找其中的破绽，找茬来了。

还有网友认为，没有必要那么紧张兮兮的，毕竟中国的C919和美国的波音、法国的空客比起来，价格便宜多了。

中国C919大飞机的价格仅为每架0.99亿美元，而美国的波音737售价为1.22亿美元，法国的空客也不便宜，高达1.11亿美元。

经过直观的数据对比，大家可以看到中国的C919明显比美国的波音、法国的空客便宜，而且还是物美价廉的那种便宜，因此，就算是土豪如金的美国航空公司，也架不住物美价廉的诱惑。

其实，中国的C919大飞机将来技术再成熟一点的话，那么飞机的制造成本还会继续压缩，中国的C919将会更加便宜。

当然，中国突破了美国和法国的大飞机技术封锁后，中国就能够从世界航空中分得一杯羹，美国和法国自然不希望中国越来越好的。

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今年5月，航空工业微博传出C919的批量制造厂房的消息，而这次大飞机制造厂房则选在了上海的浦东新区，厂房占地约33万平方米，各种配套设施应有尽有。

由此可以看出，中国C919大飞机的批量生产在即，国内的航空公司对于国产的C919也是满怀信心和期待。

例如，中国南航就在2024年4月底一口气购买了100架C919大飞机，每架0.99亿美元，这100架飞机下来一共99亿美元。

而国外的订单就更多了，物美价廉的大飞机，很多国家都争着抢，就连美国的航空公司也选择采购中国的C919。

但是，矛盾的一面出现了，美国的波音和法国的空客会坐以待毙吗？他们是不愿意见到中国有自主研发大型飞机的能力的，更不愿意见到C919在海外市场如此畅销，因此，中国C919一直没有获得欧美适航证。

可别小看欧美适航证，如果C919没有这个证，那就相当于买的车没有行驶证，是不能合法上路的。

而直到现在，欧盟还是一直拖延给中国的C919办理欧美适航证，他们这样做的原因很简单，就是不希望欧美的航空市场被中国飞机占有。

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面对这种情况，我国也一直在努力和欧盟进行沟通协商，以加快C919的“行驶证”办理进程。

对此，我国一直有着足够的信心，因为我国的C919当今是最物美价廉的，而美国的波音系列飞机事故频发，不单单是遭到我国的嫌弃，世界其他国家都不愿意再采购美国波音系列客机了。

那么，唯有法国的空客飞机可以和中国在客机制造领域并驾齐驱了。但是，我国的C919明显有着足够多的优势。

例如价格方面，中国的C919售价为每台0.99亿美元。

而法国的空客飞机每架1.11亿美元，每架飞机就相差了0.12亿美元，那么100架飞机就相差12亿美元，就连中东的土豪国家，也更加倾向于购买我国的C919客机。

当然，C919的自主研发率虽然很高，但是不得不承认，还有一些关键领域的技术和零部件需要从欧美国家进口，特别是大功率发动机。

因此，我国的C919还是有很大提升的地方，如果能够实现关键领域自主化，那就再好不过了。

对此，我国也不用太过于急躁，凡事必须一步一个脚印的来，只有扎扎实实的走好每一步，我们才能够取得不凡的成就。

而波音损失高达2200亿的订单，完全是其咎由自取，波音飞机事故率太高了，例如，就在5月15日，印尼一家航空公司的波音系列客机出现了引擎熄火的严重故障，所幸飞机及时返航，这次事故未造成人员伤亡。

当下，越来越多的国家都开始购买中国C919，相信中国C919在不久的将来一定能够获得欧美适航证，翱翔于全世界的天空。

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