此图仅为示意，特此说明
飞机撞鸟，又称鸟击，是指飞机在飞行过程中与鸟类发生碰撞的事件。以下是关于飞机撞鸟的详细介绍：
危害
对飞机结构的破坏：即使是一只小小的麻雀，与时速 400 公里的飞机相撞时，产生的冲击力也可达到 2 吨，相当于一颗炮弹对飞机造成的打击力，可能导致飞机的机身、机翼、发动机等部位出现凹坑、裂缝、破损等损伤，影响飞机的结构完整性和飞行性能。
对飞机系统的影响：鸟击可能会损坏飞机的关键系统，如发动机、导航系统、通信系统等。例如，鸟类被吸入发动机可能会导致发动机叶片变形、断裂，进而引发发动机故障，甚至失去动力。
影响飞行安全：飞机在起飞和降落阶段速度较低、高度也较低，遭遇鸟击后飞行员处置的时间和空间都较为有限，一旦飞机的操纵系统、起落架等关键部件因鸟击出现故障，极易导致飞机失控坠毁，对机上人员的生命安全构成严重威胁。
发生原因
机场环境因素：机场周边的自然环境，如草地、树林、湿地等，为鸟类提供了栖息地和食物来源，吸引鸟类聚集。此外，机场的建设和运营也可能改变了当地的生态环境，使得鸟类的活动范围与飞机的起降航线重叠。
鸟类习性：许多鸟类具有迁徙的习性，在迁徙季节，大量鸟类会集中在特定的区域飞行，增加了与飞机相撞的风险。而且鸟类在清晨和傍晚时分活动较为频繁，而这两个时段也是飞机起降的高峰期。
飞行高度和速度：飞机在起飞和降落阶段的飞行高度较低，速度相对较慢，与鸟类相遇的概率较大。而在巡航阶段，虽然飞机的飞行高度较高，但仍有一些鸟类能够达到这个高度，如大雁、天鹅等，也存在鸟击的可能。
应对措施
机场驱鸟措施：机场通常会采用多种驱鸟方法来减少鸟类在机场及周边的活动。常见的驱鸟设备包括煤气炮、录音驱鸟器、定向声波驱鸟器等，通过发出声音或模拟天敌的声音来惊吓鸟类。此外，还会设置风动恐怖眼、拦鸟网等物理障碍，防止鸟类进入跑道和停机坪区域。一些机场还会驯养猛禽，利用它们来驱赶其他鸟类。
飞机设计改进：飞机制造商在设计飞机时，会考虑提高飞机的抗鸟撞能力。例如，采用高强度材料和吸能材料来保护飞机的关键部位，如驾驶舱、发动机等，以减轻鸟击对飞机结构的破坏程度。
飞行员培训：加强飞行员的鸟击应对培训，提高他们在遭遇鸟击时的应急处置能力。飞行员需要熟悉飞机在鸟击后的各种故障表现和应对程序，能够迅速做出正确的判断和操作，以确保飞机的安全降落。
监测与预警系统：利用先进的雷达、光学监测设备等技术手段，对机场周边的鸟类活动进行实时监测和预警。当监测到鸟类靠近飞机起降航线时，及时向飞行员和机场管制人员发出警报，以便采取相应的措施避免鸟击事故的发生 。
相关案例
韩国济州航空 7C2216 航班事故：2024 年 12 月 29 日，济州航空 7C2216 航班的波音 737-800 客机在韩国务安机场准备降落时，疑似因鸟群冲撞导致起落架未正常放下等问题，第一次降落失败后复飞，并在第二次尝试 “机腹着陆” 时坠毁，造成机上除 2 名乘务员幸存外，其余 179 人全部遇难。
西藏航空 TV9873 航班鸟击事件：2024 年 12 月 20 日，西藏航空 TV9873 航班在起飞过程中遭遇鸟击，机组果断决定返航，最终安全落地，无人员受伤 。
