文|阅微札记

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前言

一场意想不到的外交风波正在英国和中国之间酝酿！

面对日益严重的难民危机，英国工党政府竟然将矛头指向了中国，责令中国停止出口渡船发动机。

那么，这一出人意料的要求背后究竟隐藏着怎样的逻辑？

更令人费解的是，渡船发动机与难民危机之间存在着什么样的关联？

难民潮汹涌，英国政府疲于应对

2024年10月，英国海岸线上演了一场惊心动魄的场景。

单日内，超过970名非法移民踏上了这片他们梦寐以求的土地。这个数字不仅刷新了当年的记录，更是给英国政府当头一棒。

虽然在英国，难民危机早已不是新鲜事，但这次的规模却让人瞠目结舌。

自2018年起，已有逾13万非法移民冒险横渡英吉利海峡，全然不顾生命危险。

面对如此严峻的局势，英国政府也是想出了各种的应对方法。

甚至此前还提出了要将非法进入到英国的人，送往非洲“卢旺达”的计划，可以说这个计划一出，在英国，乃至全球都引起了巨大的反响。

不少人认为，这样的做法是不人道的，不过从这个计划中，也是能隐约的看出非法移民给英国带来的困扰。

工党上台之后，首相斯塔默承诺以“人道”的方式处理移民问题。

然而，现实情况可以说是让他下不来台，每年英国政府都要花费数百万英镑来安置这些难民。

2023年，英国政府在难民安置上的支出高达43亿英镑，这笔钱本可以用来改善民生，却不得不花在这些“不速之客”身上。

此般情形势必会致使众多英国民众心怀不满，同时也给政府带来了巨大压力。

为应对这一危机，英国政府可谓殚精竭虑，内政大臣伊薇特·库珀信誓旦旦地表示要打击"蛇头团伙"，还承诺要增加驱逐非法移民的人数。

英国国家反犯罪局甚至计划部署100名专业人员来对付这些人贩子。

然而，这些措施看似雷厉风行、颇为强硬，实则收效甚微，所起的作用相当有限。

非法移民的数量非但未曾减少，反而呈有增无减之势，这不禁让人怀疑，英国政府是否真的有能力控制这场危机？

更让人哭笑不得的是，就在英国政府大张旗鼓地宣布要打击非法移民时，一个尴尬的消息传来。

阿尔巴尼亚新任驻英大使乌兰·费里齐，居然曾经是个“偷渡客”！

这个消息一出，可以说是再一次的打了英国政府的“脸”，于此同时，也让英国的非法移民政策更加的举步维艰。

而面对如此棘手的局面，英国政府似乎已经黔驴技穷。

就在此时，他们的目光突然转向了我国，暗示我国在大量非法移民涌入英国中，存在“帮凶”的嫌疑。

那么，这究竟是怎么回事呢？

指责中国，英国政府的无奈之举？

就在英国政府对难民危机束手无策之际，一个令人意外的消息传来。

英国国家犯罪局（NCA）突然宣布，他们已经要求中国停止出口非法移民穿越英吉利海峡所用的充气船发动机。

原来，于去年的一次突击检查里，NCA官员查获了近450台低功率发动机，而其中多数为中国制造。

这些发动机看似平平无奇，实则沦为非法移民偷渡的关键工具。

据统计，仅2023年便有近3万非法移民，乘坐可能装配中国发动机的小船成功横渡英吉利海峡，登上英国领土。

而之所以这样说，是因为英国表示，在通过调查追踪这些发动机的来源，发现它们的行踪是非常的复杂。

这些发动机，先是被出口到土耳其，然后与船只一起运往德国，最后在那里组装完成。

而这些“特制”的小船，成了蛇头们运送非法移民的首选工具。

英国执法机构竟还一本正经地宣称，中国公司出口这些发动机，实则是在“鼓励犯罪集团的活动”。

他们竟还振振有词地宣称，这些发动机不但助长了非法移民现象，而且危及那些试图抵达英国海岸之人的生命安全。

然而，心思缜密之人很快便发觉了这一说法的漏洞。

毕竟，中国出口的渡轮发动机，其本质绝非是专门为非法移民而设计的。

这些发动机在技术和功能方面，有着广泛且多样的民用途径，例如，它们能够为正常的商业渡轮运输提供强大而稳定的动力支持，促进沿海地区的人员和物资交流。

还能在旅游观光领域发挥重要作用，为游客提供舒适、安全的海上游览体验。

而在出口之后，这些发动机究竟会被如何使用，这的确不是我国能够直接控制的。

从国际商业规则和法律层面来看，一旦产品完成合法合规的出口程序，其后续的使用方式就取决于进口方的决策和安排。

再者，即便没有这些发动机，非法移民也必然能够找到其他的方式进行偷渡。

历史上就有诸多案例表明，非法移民为了达到偷渡的目的，会想尽各种办法，利用各种手段。

比如，他们可能会借助简陋的自制船只，或者混入合法的运输工具中，试图避开监管和检查。

那么，英国政府究竟为何要在中国发动机问题上大做文章呢？

推卸责任的英国

答案似乎很明显：这是一种推卸责任的行为。

长期以来，英国在处理非法移民问题上可谓是惨不忍睹。

自2018年至今，已有逾13万非法移民成功潜入英国，此数字之巨，足以令任何政府为之头疼。

更让英国政府感到尴尬的是，他们引以为傲的“卢旺达计划”也彻底失败了。

不仅花费了大量资金，据说花费了7亿元，才将四个非法移民送到“卢旺达”，花费大量的人力财力和物力，可以说是没有效果，反而是出现了一大笔的财政支出。

同时在英国国内也引起了大量的示威互动，不少的人走上街头，反对这一政策。

不仅如此，联合国难民署还警告说，这种做法违反了英国签署的《难民公约》。

通过指责中国，英国政府希望能暂时摆脱国内的压力，给民众一个交代。

然而，这种做法无疑是在掩耳盗铃，非法移民问题的根源，并不在于某个国家的发动机，而在于全球范围内的贫困、战乱和不平等。

而这些问题的背后，往往都有英国等西方国家的影子。

更讽刺的是，就在英国政府大肆指责中国的同时，他们却对自己的一些做法视而不见。

无论如何，将责任推卸给中国，显然不是解决问题的正确方法，非法移民问题是一个全球性的挑战，需要国际社会的共同努力。

英国政府如果真的想要解决这个问题，或许应该先从自身做起，而不是一味地指责他人。

结语

非法移民问题是一个全球性的挑战，需要国际社会的共同努力来解决。

英国政府的举措虽然饱受争议，但也反映了他们在寻求解决方案的努力。

然而，真正的解决之道，或许在于各国在保障人权的同时，也要考虑到本国的国家安全和社会稳定，寻求一个平衡的解决方案。

只有通过多方合作，正视问题的根源，我们才能希望在不久的将来，看到一个更加公平、更加人道的世界。

来源：球时报2023-12-27——《阿尔巴尼亚驻英新大使曾是非法移民》的报道

来源：光明网 2024-04-12——《英国去年花费43亿英镑收容难民和寻求庇护者》的报道

来源：央视新闻客户端 2024-07-23——花7亿遣送4人 英国“卢旺达计划”被批浪费惊人

来源：俄罗斯卫星通讯社2024-11-02——英内政部：自2024年初起英国非法移民人数已超3万人

来源：俄罗斯卫星通讯社2024-12-13————《英国要求中国停止出口非法移民船只所用的发动机》的报道