港媒“泄露天机”,中国高超武器又有突破,全球打击没人挡得住。
近日,有港媒援引公开论文声称,中国的高超音速理论研发团队又一次在理论技术上取得了突破性进展。
【港媒报道中国在高超技术取得突破进展】
具体有多突破呢?要知道各国目前装备或在研的高超音速弹道导弹,基本都在动力系统上采用了单脉冲火箭发动机设计,火箭发动机的工作时间只有几十上百秒。
这意味着从导弹进入中段弹道开始,弹体基本就进入到了无动力滑翔阶段。弹头能飞多远、飞行速度能到多少,全看火箭发动机的关机速度、高度、弹体构型以及后续的弹道规划。
而新的理论技术论证了在高超导弹上采用多脉冲火箭设计的可行性,使得导弹可以在飞行过程中多次点火,一边加速一边滑翔。
【解放军的东风-17高超音速导弹】
这将给高超音速弹道导弹带来革命性的变化。毕竟在高超音速弹道导弹领域,像东风-17这样的乘波体弹体设计,之所以会比双锥体设计更受各国军队喜欢。原因就在于乘波体弹头具有更好的气动性能,能够在滑翔阶段“滑”得更远、更快。
与之相对的,双锥体虽然也可以在大气层内“打水漂”,飞出一套钱学森弹道,但整体性能表现还是和乘波体有所差距。
这一点在速度上尤其明显,双锥体弹头的最大速度普遍在5-6马赫,而乘波体弹体可以轻易来到10马赫。
【钱学森弹道示意图】
不同的速度阈值象征着不同的拦截难度,前者属于传统防空反导系统虽然拦截困难,但在情报完善的条件下也不是不能打。但在面对后者时,哪怕爱国者、萨德以及标准3这些反导专业户,都只能赌自己的导弹可以命中了。
当然了,乘波体弹头的先进性能也是拿大量的资金与技术换来的,没有深厚的技术积累根本搞不定。
去年下马的美国空军AGM-183A空射高超音速弹道导弹就是一个例子,以至于尽管陆军的“暗鹰”高超音速导弹在今年6月完成了首飞,即将正式服役。但在高超音速武器领域,美军已然落后中国至少一代的技术差距。
同时,这也迫使五角大楼在布置亚太地区反导网络时,只能采取以量取胜的战术,大量铺设反导系统赌多发拦截概率。不然他们也不会在小小的关岛上,就部署20座反导阵地了。
【美军在关岛部署的反导阵地】
但现在,随着中国在新的理论技术取得突破。不光中美两国在高超领域的技术差距会进一步拉大,五角大楼花费多年时间建设的反导网络也变得毫无意义。
因为在多脉冲火箭发动机技术的影响下,高超导弹的理论速度已经被提高到了15马赫。这超过了任何已知反导系统的拦截性能上限,导弹一旦发射几乎就只有两种结果,要么导弹自己没打中目标,要么目标被摧毁,很难再出现导弹被拦截摧毁的场景。
除了速度更快、拦截难度更高外,这项技术还能够大幅提升高超导弹的射程。
毕竟在单脉冲火箭时代,弹体进入弹道中段后,就只能靠高度带来的势能与关机速度带来的动能完成后半段飞行。
【补能滑翔弹道示意图】
这也是为什么许多高超导弹只有一次跃升滑翔段的原因,许多时候剩余的能量不足以弹头进行二次滑翔。但在有了多脉冲火箭后,导弹就可以一边启动火箭补充能量一边滑翔。
根据计算,这种补能滑翔可以让导弹进行多次跃升,改变飞行弹道。增加敌方反导系统探测与拦截难度的同时,还能让导弹“滑”得更远,延长至少三分之一的射程。
这是个什么概念呢?如果这项技术被应用在射程1500-2000公里的东风-17上,那么东风-17的射程将达到2000-2700公里水平。
而如果是用在被五角大楼预估射程在5000-8000公里的东风-27导弹身上,那么东风-27就将以6600-10600公里的射程,从远程高超音速导弹,一跃化身为洲际高超音速导弹。
【外界猜测东风-27的射程可达8000公里】
举一个更直观的例子,如果以8000公里的射程来计算,那么增程前的东风-27可以从中国大陆打到位于夏威夷珍珠港的太平洋舰队司令部。而在增程后,圣迭戈这个太平洋舰队的大本营将被纳入东风导弹的射程内。
这显然不是五角大楼乐于见到的场景。毕竟在“暗鹰”高超音速导弹试射成功后,不少美国高官指着这型射程超过3000公里的导弹,成为美国在亚太地区威慑中国本土的核心力量。
现在突然跟他们说,中国有一项技术可以让解放军在未来造出能够打击美国本土的高超导弹。这对于华盛顿领导层的冲击,不亚于前段时间现身在白令海上空的轰-6K轰炸机。
唯一值得美军庆幸的是,这项技术还处于理论阶段,距离实际应用还有相当长一段时间。但反过来说,这也意味着中国并没有在高超音速领域掌握技术优势后,就放慢了前进的步伐。
中国仍然在努力加强自身军事力量与技术优势,面对美国人在高超音速领域的追赶,解放军早已做好了应对准备。
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