转眼间，冬天也来临了，作为一个地道的东北大汉，小哥也不得不每天从冰冷的被窝里爬出来上班，毛衣秋裤更是离不开的官方标配。每到这个时候小哥走出家门，面对迎面而来的刺骨寒风，小哥就无比羡慕那些有车的人。然而以小哥微薄的工资，暂时是无法实现这个愿望了。不过这并不影响小哥给你们推荐一台好车。
如今中国已成为全球最大的汽车消费市场，更实现了从“引进来”到“走出去”的质变。而在众多汽车企业中，小哥十分的看好长城汽车。正巧这两天小哥与东北30余家主流媒体共同参加了长城举办的主题活动，然而在长城汽车还向大家“晒出”今年前9月份销量的“成绩单”面对车市寒冬情况，长城却依然保持着稳步正常。今天小哥就跟大家盘一盘长城到底用了什么秘方。
2019年，长城汽车在国内汽车市场竞争愈发激烈的市场环境下，1-9月长城汽车累计销量达724113辆，较去年同期大增7.01%。不止于此，在中国车市发展出现的数次波动中，长城汽车均实现了逆势增长，也是让小哥叹为观止。
长城汽车逆势上扬源于管理者、技术研发、品牌营销、配套供应等多方面支撑力量，而这其中，研发实力可谓是基础驱动力。从一家企业的研发情况，也可以部分衡量其未来的成长性。此次走进活动中，小哥也是对长城汽车最新技术研发进展进行详细了解。
长城氢能技术中心于2018年6月开始初期运行，是目前世界领先，国内首座大型氢能、燃料电池汽车关键组件综合型试验、试制中心，包含温湿度实验室 、储氢瓶材料和试制实验室、环境振动实验室、氢气循环及渗透实验室、液压疲劳和爆破实验室以及燃料电池测试试验室等氢能技术相关实验室。
蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月，旗下蜂巢能源技术中心的关键材料研究院具备新材料研发、测试、中试的能力；电芯及先进技术研究院具备下一代电芯技术研发、测试、中试的能力；电芯应用技术研究院具备电池包的设计、仿真、安全测试及量产的能力。在今年法兰克福车展上，蜂巢能源携带了应用“高速叠片工艺”的全系动力电池产品，向外界分享了面向欧洲市场的开放合作计划，包括设立研发中心、建设4万吨规模的正极材料工厂，以及此前透露过的产能24GWh的电池生产工厂。
在详细了解了长城汽车发展情况和在动力总成、新能源汽车、氢能源、锂电池、智能驾驶等领域取得的成果后，东北三省主流媒体—行纷纷为长城汽车点赞。
随后，大家还参观了哈弗技术中心和徐水工厂。值得一提的是，中心的环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、BSR、EMC大3米法暗室等试验室均达到国际先进水平，在国内车企中属首创。长城的硬实力当真是不容小看啊。
如今长城汽车的旗下已拥有长城皮卡、哈弗、WEY和欧拉四大品牌，产品包括SUV、轿车、皮卡三大品类，动力技术涵盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动和氢能源，已经具有足够的实力来开拓国际市场。
可以看到，近年来，长城汽车通过持续推进变革，实现四大品牌独立运营，实现了品类品牌的体系化管理，根据国内市场现状和未来发展趋势，坚持“聚焦”SUV和皮卡产品，同时加大新能源汽车发展。小哥觉得这也是其他汽车企业值得借鉴的地方。
在2019年愈发严苛的市场环境下，用户对于汽车品牌的需求越来越高，一个车企想要长期的发展下去，就必然更好地满足用户需求不断的做出改变和突破。在这一点上长城做的还是十分优秀的。旗下的很多车型也一直深受用户的喜爱，想小哥常在路面上看到哈弗H6等，也是有口皆碑。而且长城最近也推出一些新的车型供大家选择。相信这个冬天，你不会再挨冻了！
