你可能还不知道，一旦电车的电池脱保，想要换块新电池，最贵的要花23万，便宜的小电池也得要几万

这种车还好好的，电池却不行的事，今后很可能普遍存在

最近，蔚来的李斌就预测说，2025-2032将有近2000万辆新能源汽车的电池面临脱保问题

他还呼吁全行业共同解决电池寿命问题，刻不容缓

其实，蔚来的BaaS+换电两者相结合，直接给出堪称完美的解决方案

要知道，蔚来在全国布局的2400座换电站，每个换电站在电池管理和保养方面都很有一套

每块电池的温度、强度、频度等工作状态都被全方面监控，并时刻调整

同样的电池，别人用8年，蔚来却可以用12年，还能保持在80%的健康状态

什么8年电池脱保、电池寿命衰减等问题，蔚来全都给兜底了

这等于直接让用户获得电池终身质保

蔚来最近还放了“大杀器”，调整升级了BaaS服务方案

简单归纳起来就是，车价降了，电池月租金降了，还送了一大波限时优惠

不论新用户还是老用户都花更少的真金白银，享受到高端产品与服务

这种“双赢”创新模式，在惨烈的车圈价格战中是相当的另类了

蔚来还要和宁德时代开始合作，要一起搞动力电池的“黑科技”

把动力电池寿命提升到15年，并让电池保持在85%健康度

一旦电池报废了，蔚来还能进行集中回收和利用，提升资源利用率

估计到时候，这成本还能再降，用户的福利不就又在路上了吗？

“BaaS+换电网络+长寿电池+电池回收”

蔚来这波操作，直接让用户、企业、社会实现多赢，曲线优势彻底显现出来了

难怪著名经济学家马光远要说，这是真正的降维打击，更是真正的长期主义