6万多块，买辆新车，你会选啥？合资？自主？还是干脆等等再看？最近，吉利帝豪星耀版上市了，最低配手动挡只要6.29万，这价格，是不是挺让人心动的？但便宜归便宜，配置、性能到底行不行？值不值得买？今天咱们就来好好聊聊这台“国民家轿”的新成员——吉利帝豪星耀版，看看它究竟是真香还是“陷阱”。
先说说价格，6.29万的手动星耀版和7.29万的CVT星耀版，摆明了就是冲着预算有限的家庭用户来的。这个价位，说白了，就是跟合资的入门级轿车抢饭碗。想想看，同样的价格，你是选配置更高的自主品牌，还是选品牌知名度更高的合资车？这本身就是一个值得讨论的话题。
外观方面，星耀版延续了吉利家族式的设计风格，直瀑式进气格栅，搭配银色车标，和“大哥”星瑞L还真有几分相似。三段式LED日行灯也挺醒目，晚上点亮后辨识度很高。车身线条简洁流畅，没有太多花里胡哨的设计，整体看起来比较耐看。不过，萝卜白菜各有所爱，有人喜欢这种简约风格，也有人觉得缺乏个性。
内饰方面，说实话，星耀版的用料确实比较朴素，大面积的硬塑料，摸起来手感一般。8英寸的中控屏和3.5英寸的液晶仪表，尺寸不算大，但显示效果还算清晰。整体设计风格比较简洁实用，没有太多亮点，但也挑不出什么大毛病。毕竟价格摆在那里，也不能要求太高。
接下来说说配置，这可是大家最关心的部分。手动星耀版，配置确实比较简陋，只有主副驾驶座安全气囊、倒车影像等基本配置，像ESP、天窗、多功能方向盘这些都没有。说实话，在这个价位，手动挡车型配置低一些也可以理解，但安全配置不应该缩水。相比之下，CVT星耀版就好多了，增加了ESP、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和启动、自动空调、后排出风口等一系列实用配置，性价比明显更高。
空间方面，星耀版的表现还不错，2650mm的轴距，在同级别车型中属于中等水平。身高1.75米左右的乘客坐在后排，腿部空间还有一拳多，头部空间也比较充裕。后排地板中间的凸起不算高，对中间乘客的舒适性影响不大。总的来说，满足一家五口日常出行需求没问题。
动力方面，星耀版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率127马力，最大扭矩152牛·米，匹配5挡手动或CVT变速箱。这套动力组合，说不上强劲，但日常代步足够用。油耗表现也比较经济，百公里综合油耗在6L左右。
那么，星耀版究竟值不值得买呢？这得看你的需求和预算了。如果你预算非常有限，对配置要求不高，只是想买一辆代步车，那么手动星耀版倒是个不错的选择。但如果你对配置和舒适性有一定要求，建议还是选择CVT星耀版，虽然价格贵了1万，但配置更丰富，驾驶体验也更好。
当然，星耀版也并非没有缺点。比如，内饰用料比较廉价，手动挡车型配置过于简陋，1.5L发动机的动力表现也比较平庸。此外，星耀版在市场上也面临着众多竞争对手的挑战，比如合资品牌的捷达、桑塔纳，以及自主品牌的逸动、艾瑞泽5等等。
总的来说，吉利帝豪星耀版是一款主打性价比的入门级家轿，它的出现进一步降低了帝豪系列的入门门槛。它适合那些预算有限，注重实用性的消费者。如果你追求更高的配置和更强的动力，那么可以考虑其他车型。
我们再来深入分析一下星耀版的市场定位和竞争力。目前国内入门级家轿市场的竞争非常激烈，合资品牌和自主品牌都在不断推出新车型，价格战也打得火热。星耀版要想在这个市场中站稳脚跟，必须要有自己的核心竞争力。
从产品力来看，星耀版的主要优势在于价格和空间。6万多的起售价，在同级别车型中非常有竞争力。而较为宽敞的空间表现，也能够满足大部分家庭用户的需求。但是，星耀版的配置和动力表现相对平庸，这也是它需要改进的地方。
从品牌力来看，吉利作为自主品牌的领军企业，拥有良好的口碑和完善的售后服务体系。这也是星耀版的一大优势。
从市场趋势来看，随着国内汽车市场的不断成熟，消费者对汽车的需求也越来越理性。性价比成为了消费者购车的重要考量因素。星耀版凭借其高性价比，有望在市场上获得一定的份额。最后，我们再来谈谈一些消费者关心的问题。
有人问，星耀版的安全性如何？根据C-NCAP的碰撞测试结果，2022款吉利帝豪获得了五星安全评级。虽然星耀版在配置上有所精简，但车身结构和安全气囊等基本安全配置并没有改变，安全性还是有保障的。
还有人问，星耀版的后期维护保养成本高吗？吉利汽车的保养成本在自主品牌中属于中等水平，星耀版的后期维护保养成本也不会太高。
总而言之，吉利帝豪星耀版是一款性价比较高的入门级家轿，它适合那些预算有限，注重实用性的消费者。当然，它也并非完美无缺，如果你对配置和动力有更高的要求，可以考虑其他车型。最终选择哪款车，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。
用户10xxx72
能跑160吗