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打工人买车，其实看这几点就够了。
不要想着一步到位、十全十美，不符合的车不要买，打工赚钱也不容易的。
路上跑的多不多首先第1点，看路上跑得多不多。
跑的多的，说明配件好找，会修的地方比较多，后期维修保养也不愁。
咱们普通人买车，不是开两、三年就换了，想要多开几年，那后期的保养维修相当重要。
反而是人家觉得这个车子像不像营运的，没有那么重要。
卖的好的，品牌运营的4s店，会比一般品牌的要多一点。
比如说现在卖的好的比亚迪，服务网点超过了3000家，你算上旗下的其他品牌，就已经超过4000家了。
燃油车里卖的比较好的大众，光上汽大众就有900多家，能维修保养的地方多，当然更加省心了。
保险费贵不贵第2个，就是看保险费贵不贵。
我们打工人上班，车子主要用来代步，能把我们从A送到B，通常里程数不会特别夸张、特别多的。
每年保险费贵不贵，就显得很重要了，因为要均摊到每公里嘛。
同样价位的车型，一年的保险差价有可能超过2000块钱，相当于3000km的油费。换成家充新能源的电费，都可以跑3万公里了。
能相差这么多，是因为保险公司会根据每辆车子的理赔数据，适当的调整每年保险的价格。
比如说网约车跑的多的车型，或者说雷达就放在保险杠上，一碰就连带着要换、随便蹭一下维修费就上万的车型，保险费肯定不会便宜的。
销量差的，或者是卖了很久的新能源车子，保险还不好买，很多地方可能直接就说：“对不起，我们不做你生意，拒保”。
所以我们买车之前，最好去各个平台了解一下，自己想买的车子，普遍的车险价格是多少，好不好买。
太贵的，或者说根本就不太好投保的，咱们还是尽量不碰，极致性价比没这个实在。
新车型等两年再买第3个点，刚刚上市的那些新车子们，就先让给勇士和厉害的老板们吧。
很简单的一个道理，第一批车子容易存在通病或者质量问题。
现在新车的研发周期，可能只有2年左右，未来也不知道会降价多少。
务实一点的打工人，买已经上市两年左右的车型，功能比较齐全，价格也趋于稳定，相对来说会比较合适一点。
从大数据来看，大部分质量问题，特别是动力总成故障的，这种严重的问题，都是用车用到两到三年后出现的。
我们两年等掉了，问题已经解决了，再经过一轮两轮连骂带降带还价，好了，这个价格算是比较合适了。
哪怕以后再降，那每年也不会降特别多，降的最痛的那两年我们躲过去了嘛。
不要贷款买车第4点，不要分期。
如果你是打工人，我真不太推荐你分期来买一台车。
如果说你是创业做生意的，有资金需求，需要周转，本身就要做贷款的，可能这种会更合适一点。
如果你不能做到钱生钱，贷款通常只会给自己更大的负担和压力。
有的人买车是为了生活更加便利，有的人追求诗和远方，当初是这么想的，才会想去买一台车嘛。
为了买一台更好的车子，把生活的预算都给侵占了。
花了更多的钱，最后车子是更好了，但以后去的地方更少、甚至去不了了，实在是不划算。
如果一定要贷款的话，建议选择有免息分期的品牌和车型。
现在厂家的补贴利息，已经比较普遍了，通常都是2-3年的免息，会给个几万块钱的额度，有的品牌贷款价格还可以跟销售再磨一磨。
后面如果能提前还掉、没手续费，我们也可以考虑一下的。
关于买车的其他疑问那如果我手里有五万块的预算，是咬咬牙贷款分期买10万的新车，还是花3万买一辆二手车？
买了车的开销都有哪些？车子买了保险是不是就万事大吉了？
这些内容我之前都给大家做好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜、看一看
