享界S9卖40万没人买，尊界S800敢卖100万，背后到底藏着啥秘密？ 说到华为的电动汽车，大家可能第一时间想到的就是那款40万的享界S9。
但问题来了，这款车虽然定价不低，技术也不差，怎么就没人买呢？ 而就在它表现平平的时候，华为又推出了尊界S800，价格直逼百万！
这让人好奇了，享界S9卖不动，尊界S800又凭什么敢这么高调地冲击豪车市场？ 说白了，华为这是要怎么操作？ 享界S9：为什么没人买？
首先，我们得聊聊享界S9。 它的定价40万，放在现在的电动汽车市场上，这个价格确实不算低。 按理说，这个价位应该能吸引不少消费者，可现实是，享界S9销量一直都不温不火，几乎没人关注。
究竟为什么呢？ 想想看，在40万这个价位，消费者其实选择很多。
蔚来ES6、理想L9这些车的竞争力不容小觑，而且它们的品牌效应早就铺开了。 相比之下，华为虽然在手机领域是巨头，但汽车市场对于它来说，毕竟是个全新的领域。
享界S9在设计和豪华感上，显然没有给消费者足够的“惊艳”感，尤其是那些追求品牌价值的买家。
说白了，豪车不光要“看得爽”，还得让你“感受到尊贵”，而享界S9似乎在这一点上做得不够。
而且，享界S9的科技虽然很强大，搭载了华为的智能驾驶系统和鸿蒙OS，但这套系统还不能完全与消费者的需求匹配。 大家对华为的科技信任不小，但要是拿来跟宝马、奔驰这些老牌豪车比，光有技术还远远不够。
消费者更在乎的是豪华的体验和品牌的认同感——这些东西，华为显然还没完全拿到手。
竞争太激烈，40万很难突破 说白了，40万这个价位，不是个容易打破的区间。
消费者对豪车的心理预期早就被一线品牌培养起来了。
而华为，要在这个市场立足，既要有足够的科技实力，又要给消费者带来“豪车”的感觉。 享界S9从定位到品牌背书，都显得稍微有点不够。
毕竟，大家心中认定的豪车，品牌的背后常常代表着一种身份的象征，这种东西，哪怕是华为也需要时间去打造。 更重要的是，消费者的钱好赚，但不容易花。 即使是40万的定价，市场上充斥着各种强劲的竞争对手。
蔚来、理想等品牌有着更成熟的产品线和更强的品牌效应，所以享界S9的销量才显得那么冷清。 尊界S800：华为的“豪车梦” 那么，在享界S9遭遇瓶颈后，华为为什么敢把尊界S800的价格直接推向100万？
你可能会问，既然享界S9都没人买，尊界S800能有机会吗？
实际上，这背后有深层次的原因。
首先，华为的技术积累是不可忽视的。
尊界S800不仅继承了享界S9的智能硬件优势，而且在技术上更加成熟。
像自动驾驶、车联网、鸿蒙系统这些高科技配置，都是它的一大卖点。 比起享界S9的“科技感”，尊界S800的“豪华感”和“未来感”无疑更具吸引力。 它不仅仅是台车，还是一台走在未来前沿的科技机器。
对那些追求技术创新和智能体验的高端消费者来说，尊界S800是个大有吸引力的选择。 其次，华为的目标显然不仅仅是做个“好车”，而是要在电动豪车市场占据一席之地。
尊界S800的定价策略，某种程度上是在塑造华为的豪华品牌形象。 华为通过高价来提升其在消费者心中的价值认同感，这正是它挑战百万豪车市场的底气所在。
通过一款真正具有“豪车”基因的车型，华为希望打造出自己在电动豪车市场的独特地位。
为什么100万？
那么，100万这个价格值不值呢？ 从华为的角度来看，绝对值得。
首先，它已经不是一个单纯的手机企业了。 华为在科技创新方面积累了强大的技术储备，自动驾驶、AI、5G技术等都能在尊界S800上得到充分发挥。
再加上鸿蒙系统在车载领域的逐步布局，华为的电动豪车绝对能为消费者带来不一样的体验。 但说实话，这个定价也面临着巨大风险。
毕竟，100万级的豪车市场已经被传统豪车品牌占领多年，想要打破这个格局，华为必须得依靠强大的技术和独特的市场定位。 未来消费者是否愿意为这种“未来感”的豪华车买单，依然是个大问号。
竞争依旧激烈，华为能否脱颖而出？ 然而，这条路并不轻松。
虽然尊界S800的技术优势不可小觑，但市场上还有很多有力竞争者。 蔚来、理想等品牌，甚至传统豪车品牌的电动化进程，也在加速推进。 就算华为有技术、有品牌背书，它仍然面临着前所未有的压力。
不过，华为在智能硬件和技术创新上的积累，足以让它在这场豪车市场的竞争中占有一席之地。
毕竟，华为不仅仅是卖车，它还在卖一种全新的生活方式和未来的科技体验。
这也许正是华为自信将尊界S800定价百万的原因。
能否成为真正的豪车？
那么，华为的尊界S800会成为电动豪车市场的黑马吗？ 还是仅仅停留在“科技之车”的标签上？ 虽然现在一切都还没有定论，但有一点是可以确定的——华为的“豪车梦”真的不简单！
未来几年，电动豪车市场的格局一定会发生变化，华为能否抓住这个机会，成就自己的豪车帝国，值得我们所有人期待！ 你觉得呢？
用户14xxx32
其实应该跟劳斯莱斯一样卖1000万[得瑟]反正也没几个人买这个工业垃圾[得瑟]
隔壁王哥 回复 12-11 20:57
人间清醒[点赞][点赞][点赞]
Fight against 回复 11-20 02:40
啊对对对
拼搏的男人
有没人买，你比车厂还紧张，不知什么心态[笑着哭]
用户18xxx74 回复 11-28 00:58
华为现在是到处生孩子，多生孩子还打架啊，各个价格区间都涉及
读时光写浮沉 回复 用户18xxx74 11-30 10:18
华为卖智驾，车跟华为有什么关系
守护西看台
这些车名都是爽文小说作者起的？
用户10xxx53
得有人要才行，网上吹牛从没输过，现实中难得见到。
六六大顺 回复 11-28 20:07
快去把白内障做了你就能哪都能见到了
用户10xxx53 回复 六六大顺 11-28 21:08
菊花水军没词了！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
黄金鑫
能用一百多万买车的人都是不差钱对生命安全看得很重要的，花一百多万买个不是很成熟的新产品又是不太安全的电车随时有可能自然，惜命的有钱人会买吗？有钱都买奥迪A8奔驰S400宝马740宾利
soyou 回复 01-07 17:56
哦，BBA的杂牌电车都有人买
用户18xxx27
享界其实卖得并不算差，毕竟是40万级的纯电轿车，价格区间远超小米su7，只是它相比另一界问界suv来说销量就差强人意了，友商同价位纯电轿车比它销量高的有吗？
用户10xxx73 回复 11-28 01:01
一个吹上天的图灵底盘既然掉在轮子下面去了。这真是汽车史上第一大科技。
用户10xxx04 回复 01-21 17:15
这价位好像还真没有比它高的[得瑟]
用户15xxx35
如果取名全部是xx界。表面上有传承性，但是也应该暗含是一个档次的车。价格拉开几倍，要么取名失败，要么定价失败
hey
为什么车灯都要搞成这种扁扁的。贼难看
大雕车
自己人割韭菜更特么狠
隔壁王哥 回复 12-11 20:58
有人说爱国呀！[滑稽笑]
用户93xxx13
逼格要有，不为了卖，但总有几个会买就行
枪哥
关键是情绪价值，要弄一些自媒体一天到晚狂吹，吹的在大家心中地垃都是高大上了就可以割了……[点赞]
隔壁王哥 回复 12-11 20:59
割了很多了，都是跟风被割的，没有独立思考！[滑稽笑]
法海
关键的是100万的车配1.5T的发动机[笑着哭]说不好听的这个发动机也就一万多块钱[呲牙笑]
用户14xxx94
享界也就二十万的车，让华为吹破天，傻子才买
123 回复 01-15 20:52
主要是看谁在卖，菊花卖的话，就算放一坨屎都有大把人买，卖多卖少而已，菊花信徒又不是没那个实力，5万多家菊花店帮卖，总有菊花信徒会去买
大鹏
外行都是砖家
阿飞72100
刚上市时不好说，因为有4S展示车。半年一年后，一个月能卖出200辆，就不算失败[抠鼻]
soyou 回复 01-07 17:59
一个月1500的销量
阿飞72100 回复 soyou 01-10 10:25
我说的是一年后看销量，参考U8，我觉得这个车根本卖不过U8。
净网打手
恰丧良心钱，好么？[笑着哭]
用户10xxx78
华为选择性错误，百万豪车应该从mpv开始
用户10xxx52
最担心的应该是供应商和分销商[笑着哭][笑着哭]。
古月胡
大嘴巴子这回玩脱缸了。华为江淮一起死。
用户41xxx52
写的文章条理都不清，绕来绕去就那么几句，写不好憋不出来就清静点，毕竟这碗饭没有文化功底肯定不好吃[汗]
用户10xxx92
因为更高级，更有排面，富豪们不差钱！
读时光写浮沉
因为东风小康出品，必属精品，遥遥领先
优系
S9卖的算不错了，这是典型的胡说八道
用户10xxx84
就是怕销量不行，所以才提高售价。因此只要卖出去一台s800就等于卖了三四台s9呢，江淮，真狡猾。
guominj
只是测试韭菜的底线而已[呲牙笑]
用户18xxx27
只能说纯电轿车太卷了
L-JING
主要比亚迪开了先例，卖百万还有人买，觉得自己也行了[呲牙笑]
鑫荣
s9外观不够豪华，40w的车需要的是豪华感
No歪
有没有可能是北汽这个牌子不行
用户12xxx81
因为袁的锅，所以起诉他，起诉后就稳了
用户15xxx12
电动玩具超20万就没必要考虑了
隔壁王哥
不吹牛逼怎么收割菊粉这种韭菜呢！[滑稽笑]
用户10xxx23
tmd要不是华为加持卖20万都是问题。像那个问界这么丑，卖的这么好，简直就是奇迹。
滑滑的宝贝
问界那个车标是 日 么？[呲牙笑]