小鹏在2014年成立，发展至今旗下的产品相对丰富，涵盖各个领域，小鹏还打造一款陆空一体式飞行汽车，本期借此话题聊聊小鹏G6这款车，以入门版车型2024款 580长续航Plus为例进行解读分析，下面聊聊小鹏G6这款车是否值得大家去关注。

动力方面，该车百公里加速6.6秒，搭载的后置单电机，能爆发296Ps马力，电池容量为66kWh，这款车纯电续航580km，在8月13日，何小鹏直播小鹏G6“光电测试”中，该车续航达成率达到90%，按照90%的续航达成率来核算，该车满电情况下实际能跑522km，该车电池还支持800V超充，官宣这台车在超充桩上充电10分钟，续航增加300km。

小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身，车身高强度铝占比为51%，该车扭转刚度达41600N·m/deg，电池采用CIB电池车身一体化技术，一体式结构有效降低车身重心，门槛采用1500MPa热成型钢打造，进而提升底盘的平整度和整车的安全性。

悬挂采用前双叉臂后五连杆独悬结构，并且配有稳定杆，悬挂核心支臂多数均采用铝合金打造，加之该车的综合调校是联合德国专业团队进行调校，这台车操控感不错，动力响应迅速，轻踩油门时也能感受到推背感，无论是城市道路还是山区的路况，悬挂系统都能过滤多余震动，并且平稳的行驶。

该车的外观设计颇具争议性，初次相见或许不会立即赢得青睐，但经过仔细观察后，不难发现该车外观设计属于丑帅类型，小鹏G6依旧配有：无边框车门、隐藏式门把手，以及前后贯通的灯组设计，结合该车蓄势待发的车身姿态，使得该车略有轿跑SUV形象。该车提供了三种车漆供选择：暗夜黑、星阙灰、星云白。

内饰设计依旧以极简风格打造，撞色布局，并采用较多的皮革用料铺设，渲染着不错的时尚气息，中控屏采用LCD材质打造，这种材质常见于手机屏幕，清晰度较好，中控屏尺寸为14.96英寸，标配8155芯片和XOS 5.3.0版本的天玑系统，新系统增加了多样化科技配置，如断头路泊车和离车泊入功能等。

该车作为入门版车型，配有：五种主动安全预警系统，车道居中保持，并线辅助，疲劳驾驶提示，自适应巡航，窄路辅助，主动刹车，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），高速路段导航辅助驾驶，Xpilot 3.0辅助驾驶系统，NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，高精度地图，亚米级高精定位系统，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，车外11个摄像头等配置，配置表现较优。

空间方面，该车定位中型SUV，轴距2890mm，长宽高分别为4753x1920x1650mm，车身尺寸与竞品车Model Y（长宽高为4750x1921x1624mm，轴距2890mm）趋近，两款车型的空间表现差不多，小编（身高180cm）将前排电动座椅移至轨道中间位置时，笔者乘坐于后排座椅，后排腿部空间约有3拳的空余，该车作为入门版车型，前排电动座椅还配有加热记忆功能，后排座椅靠背支持角度调节，也能有效削弱久坐带来的疲劳感。

总结：小鹏配800V高压快充和一套比较成熟的智驾系统，加之小鹏G6续航达成率和配置表现以及车身用料均表现不错，小鹏G6现在“限时优惠价17.99万元起”，并且还享受0首付0息，47000元限时购车权益，竞品车型Model Y起售价24.99万，对此，你们觉得小鹏G6如何呢？欢迎大家在评论区留言探讨，谢谢！！！