新加坡大奖赛排位赛战报：

诺里斯杆位，法拉利失利，索伯稳定发挥。

车手诺里斯延续着自由练习阶段的强势，在本周末最强对手勒克莱尔犯错成绩遭删除，塞恩斯撞车，法拉利车队失利的情况下，与强劲的对手维斯塔潘争夺新加坡大奖赛的杆位。

排在第二至第十的分别是：维斯塔潘、汉密尔顿、拉塞尔、皮亚斯特里、霍根伯格、阿隆索、角田。

车手塞恩斯发挥依然稳定。周冠宇在决定滨海湾世界赛道六十一圈比赛起跑顺序期间表现不佳。

在最后阶段的第一回合较量中，只有皮亚斯特里完成了计时，有了成绩。因为其他车手急于展开飞驰圈，都由于正要展开飞驰圈的塞恩斯，让了多位即将中线的车手，使得轮胎温度未处于最佳运作区间，并受到颠簸路面的影响。

在最后一关，抓地力问题，优势化为乌有，尤其是维斯塔潘和诺里斯。前者在塞恩斯撞车后，正要通过事故区域不得不减速，而他居然还能跑出一分三十秒内的圈数。但此成绩因为红旗中断而作废，同时已跑出前两个计时段最快的车手也完成不了第一轮的计时。

Q3 在十五分钟后重新展开，还没有成绩的车手都会选择一起用过的软胎多跑一轮，即便剩余的时间足够他们完成两次长的排位赛运行。来到决胜的第二回合，皮亚斯特里由于第三计时段没跑好，成绩比自己的上一圈改善零点零八四秒，而诺里斯凭借后两个计时段最快跑出了一分二十九点五二五秒的圈数，这个成绩帮他最终拿下了杆位。

接着勒克莱尔跑出了第四快，但由于四轮超出赛道限制的成绩遭到删除。然而即便不是这样，他的圈数最终也只能排在第七。梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿在排位赛中发掘出更多的竞争力，靠着最后计时段最快冲上第二，但随后被排位赛表现比自由练习阶段更出色的维斯塔潘超越。

FP3 的拉塞尔则抱怨赛车状态不如傍晚，但他仍打败了皮亚斯特里取得第四，正式比赛将与队友汉密尔顿一起从第二排展开比赛。哈斯车队的霍肯伯格有着不俗的表现，力压阿隆索、马丁车队的阿隆索以及小红牛的角田，与皮亚斯特里一同进入第三排起跑。

法拉利车手由于都没能在 Q3 完成计时而排名靠后。