华为智选车首款轿车智界S7这两天刷屏了,25.8万的预售价碾压同级,发布半天时间智界S7销量就突破5000辆。不仅如此,智界S7这两天还刷爆各大热搜榜单,小编认为一大原因就是黑科技太多了,可以说承载了大家对于智能汽车的所有想象。

以智界S7噱头十足的业界首发停车代驾为例,我们去商场逛街的时候到门口下车即可,车辆可以自动寻找停车位。当你逛完街,提着东西出来的时候它还可以到门口来接你,比待客泊车都贴心。不少朋友针对智界S7也开启了新畅想,甚至想让它自己出去挣钱。虽然目前还实现不了,但能引起这么多讨论主要就在于这些功能直击用户的用车痛点。

当然除了酷炫的黑科技,在车辆本身的设计、空间和驾乘方面智界S7也依然是一款极具优秀体验的产品。作为一款标准的C级座驾,智界S7使用了全新的One-Box设计,打造一体式车身结构。新车超广角照明系统将前方5米的大灯照射宽度从25米宽提升到50米,无惧夜间行车。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后挡风,视觉效果非常运动。

把车做大很容易,但把车内空间做大却不容易。智界S7遵循华为极致、纯净、简约的美学原则,通过浑然一体的One-Box全新车身比例,打造一体式车身结构和流体黄金曲面,大幅降低风阻的同时,全力做到驾乘空间最大化,探索新时代更符合智能出行需求的汽车造型。

智界S7不仅使用了创新的游艇驾舱设计,实现更通透的视野,还搭载了全新橄榄型运动方向盘、12.3英寸前眺领航屏,在新车设计上进行全面革新。对于副驾乘客,可以利用超大的仪表盘空间进行移动办公,犹如赠送的“飘窗”空间,十分贴心。后排最大的亮点是星光黑带,可以方便后排乘客控制空调等车辆功能。

在底盘和动力方面,华为也有诸多创新技术加持,是真正的驾驶者之车。包括其全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台、途灵智能底盘等,都让智界S7拥有更好的操控体验。其中前者据悉最高转速可达2.2万转,电机最高效率为98%,后者搭载了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统,不仅跑得快,更要开得稳。

智界S7“双800”标准则让纯电动车不用再担心续航和充电影响出行。CLTC工况下800+km纯电续航里程可以满足一月一充,如果想开长途800km也基本能完成跨省出行。万一遇到需要途中加电,800V高压快充平台最快充电5分钟即可增加200+km续航里程,充电15min,增加400+km续航里程,服务区喝杯咖啡就能再开三四个小时。

余承东说,华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根,持续引领智能汽车的最强技术创新,推动汽车产业的智能化发展;更要把体验捅破天,以好技术、好产品,为用户提供极致的智慧出行体验!而智界S7无疑是华为汽车战略的最佳承载者,热卖也是必然。随着月底正式上市,智界S7也会正式开始华为的新征程。