现在很多人提到越野车，都会想到那些肌肉感十足的硬派风格，坦克300一度风头正劲，但其实哈弗H9也在悄悄进化着，对哈弗来说，这款车有着特殊的意义，它不仅是家族里的越野担当，更是过去几年里风风火火在泥地里驰骋的代表

不过，随着时代的发展，哈弗H9不得不在变化中寻找新的生机，这次它改头换面，从外观到动力系统都做了升级，甚至价格也调到了17万多，确实是个大动作

不得不说，这次哈弗H9的外观设计变化真的很大，显然参考了自家“兄弟”坦克300的设计理念，前脸看起来更具硬派气息，大灯组也经过重新设计，整体造型更加简洁有力

车身的尺寸相比老款也增加了不少，长度增加了227毫米，宽度和高度也有所提升，让整个车看起来更有气场，而且尾门采用了左右对开式的设计，加上裸露的备胎，这种经典的越野风格让人感到很熟悉又很安心

我记得之前大家常吐槽哈弗H9内饰的科技感不够，这次的新款确实让人眼前一亮，中控台上配备了一块大尺寸的液晶屏，所有常用功能几乎都可以通过这块屏幕来操作，方向盘的设计也变得更具现代感，加入了全液晶仪表和电子换挡杆，看起来科技感瞬间提升了一个档次

特别是那个全景天窗，感觉是越野和露营爱好者的福音，夜晚的时候开着天窗看星星，这种感觉真的是大自然和科技结合的完美体现

再来说说动力，这次哈弗H9除了保留原有的2.0T汽油版外，还增加了一款2.4T的柴油发动机，柴油版的加入对于那些经常跑长途或者喜欢户外越野的人来说真的是个好消息，2.4T柴油版的最大功率为137kW，虽然不是特别猛

但加上9AT变速箱，整体的驾驶感受还是很平顺的，而且柴油版在低速扭矩上表现得更加出色，在爬坡或者通过复杂地形的时候显得很有劲儿，这也是很多人选择柴油版的原因，毕竟越野最需要的就是扭矩

新款哈弗H9在车身尺寸上的增加也带来了更宽敞的内部空间，后排的腿部空间明显比老款大了不少，记得以前有朋友提到过，坐在老款H9的后排，感觉腿部空间略显局促

现在这个问题已经基本解决，后备厢的空间也很可观，尤其是把后排座椅放倒后，整个后备厢的平整度非常高，装载一些户外设备或者露营用品都绰绰有余

再来聊聊价格，之前的哈弗H9起售价大概在19.99万左右，而这次新款的起步价竟然降到了17万多，要知道，很多人选择越野车时，预算是一个很大的考虑因素，尤其是那些刚开始玩越野的新手，性价比是非常重要的

而现在降价后的哈弗H9，无疑让它的竞争力提升了不少，尤其是在面对坦克300这样的对手时，有了更明显的价格优势，虽然价格降低了，但配置却不减反增，这对于消费者来说还是挺划算的

当然，新款哈弗H9的升级并不仅仅在外观和动力上，内饰的整体质感也有了提升，大面积的软包材质让车内的触感变得更加舒适，座椅的包裹性很好

特别是在崎岖的路面上，能够提供比较好的支撑，长时间驾驶也不会觉得累，而且车内的静谧性也得到了改善，行驶在高速上时，风噪和路噪都被控制得很好，这一点在老款上是比较难做到的

不过，面对市场上越来越多的竞争对手，新款哈弗H9能否真正重新站稳脚跟还是个未知数，毕竟现在越野车的选择很多，坦克300、BJ40甚至一些进口越野车，都在吸引着不同需求的消费者

新款H9的改动虽然很多，但在实际越野性能上是否有明显提升，可能还需要更多的实际体验来证明

那么，大家怎么看这次哈弗H9的全面升级呢？这款降到17万多的新越野车，是否会成为市场的黑马，还是只是昙花一现？这个问题，或许还需要时间来给出答案