43个港口的重要性，真如大公报所说：世界正处于百年之有大变局，中美博弈，美国不断遏制中国发展，而巴拿马运河博弈：特朗普政府多次威胁“武力收回运河控制权”，持有该区域港口面临政策不确定性及资产冻结风险。美国资本渗透：买家贝莱德（管理资产超10万亿美元）深度绑定美国资本，交易后可能通过定价权影响中国航运成本，削弱“一带一路”供应链稳定性。中美战略对冲：中国作为巴拿马运河第二大用户（21%贸易量依赖），港口易主后或面临通行费上涨、优先级下调等风险。若美国利用港口优势加征“政治附加费”，中国外贸企业物流成本或暴增3000万美元/年，影响供应链稳定性。这次李嘉诚的做法欠妥，这只会帮助美国在海港上打压我国！
到现在为止，李嘉诚本人并没有任何的回应，我想主要以下几个方面？
商业决策的官方定位与公司声明长和集团在公告中明确强调此次交易是“纯商业行为”，与政治因素无关，旨在优化资产负债结构、聚焦新兴领域。但是这种说法让人嗤之以鼻，港口的重要性李嘉诚本人不清楚吗？美国如果得到港口，中国又会面临什么，这次李嘉诚有可能被贴上“卖国”的标签，现有的国才能有家，有公司！在大陆不断挣钱，还要帮助美国来制裁中国！
规避政治敏感性与地缘风险，此次交易涉及巴拿马运河两端的核心港口资产，而美国特朗普政府近期多次宣称要“收回”巴拿马运河控制权，甚至威胁动用军事手段，作为商人的李嘉诚似乎嗅到了危险的气息。或者迫于压力。交易买方贝莱德集团被指与美国政府关系密切，其CEO拉里·芬克曾与白宫沟通交易细节，这使得交易本身被外界解读为地缘政治妥协。保持沉默可能是避免被贴上“站队”标签的策略。
官方态度与舆论压力，港澳办转载评论文章《莫天真，勿糊涂》，暗示企业需在重大交易中考虑“立场问题”，间接施压长和反思交易性质。面对官方隐晦批评和部分网民“卖国”指责，李嘉诚若发声可能陷入“辩解即坐实”的困境，选择沉默或是权衡后的公关策略。
最后，商人不能只看到眼前的利益，不能唯利是图，要有爱国情怀，这样才能长久发展，
