本周二，曼谷市长察查（Chadchart Sittipunt）视察了繁忙的Lat Phrao路口，这里正在进行20公里的大修，旨在使人行道达到标准。由于黄线地铁建设、水管安装和其他各种项目，多年来道路被忽视，年久失修，让当地人的生活苦不堪言。

“人行道状况不佳已经太久了。”察查承认，曼谷人多年来一直在躲避道路坑洼、建筑碎片和破损的路面，这让他们感到沮丧。

大都会电力局正在进行的将电线移至地下的项目只会加剧混乱。但这位58岁的城市负责人正在努力纠正这种情况。这项整修工程已进行了五天，承诺将人行道改造成一个安全、可步行的空间，并采用通用设计原则，确保每个人都能通行。

“必须精心组织建筑材料，并牢固放置井盖以避免危险。”市长还呼吁明确划分步行区和施工区，以便居民可以无忧无虑地在街道上行走。据《芭堤雅邮报》报道，察查承认，这种干扰将给公众带来麻烦，但他向所有人保证，到2025年初，新的人行道将值得等待，并为所有人带来更顺畅、更安全、更愉快的步行体验。

与此同时，曼谷繁华街道与标志性街头小摊之间的古老传奇仍在继续，曼谷市政府（BMA）率先出台新法规，以解决长达十年的街头小摊侵占人行道的问题。

泰国媒体报道称，曼谷市政府表示，曼谷的街头小贩必须足够贫困才能营业。此举势必会撼动曼谷繁华的街头小吃市场，市政新法规将只允许“贫穷的泰国人”经营街头小贩。这项大胆的规定由曼谷市长察查签署，其严格要求引发争议，其中包括禁止移民工人。

曼谷市政府发言人Aekvarunyoo Amrapala表示，新规定一旦在《皇家公报》上公布，就会立即生效。根据规定，摊贩必须满足严格的标准：他们必须是泰国国民、持有政府福利卡、付清国家住房管理局的房款，并领取社会发展和人类安全部的福利津贴。经营必须要符合资格，他们的收入在扣除经营成本后，每年收入不得超过30万泰铢。

“这些规则旨在支持泰国低收入者，同时改善公共空间。”每个摊贩只允许带一名泰国助手，整个经营过程必须符合公共卫生标准。规则还要求摊贩确保行人通道畅通，人行道宽度为1.5至2米，具体取决于街道大小。

摊位面积不得超过3平方米，必须位于人行道一侧，距离道路至少50厘米，以确保安全。此外，据《曼谷邮报》报道，每10个摊位必须留出3米的间隙作为紧急出口。

相关新闻称，曼谷市政府计划实施严厉措施，旨在规范街头小贩，控制其收入，强制纳税，并最终消除人行道上的叫卖行为。曼谷市长察查在一次旨在改善城市周边秩序的会议后宣布了这些措施。