对于喜欢智能科技体验的车友，比较前沿、注重科技的新能源座驾是不错的选择。当然大厂出品、热门车型是不二之选。在20-30万元区间，小米SU7和极氪001绝对是这个价格区间车友们关注的焦点。那么这两台车该怎么选？如下基于性能、智能化、空间、配置、价格等方面，我们来对比一下这两台车，给大家看车买车做个参考！
外观方面，两车差异是非常明显。用户也可以根据自己的审美爱好，直接做出自己喜欢的选择。
造型上看，小米SU7非常贴近保时捷Taycan，算是极致的电动跑车造型。而极氪001则是采用类似保时捷帕拉梅拉的猎装车造型，在视觉上看起来更加稳重大气。
内饰和舒适性方面，极氪001标配真皮座椅（SU7仿皮需选装），后排座椅支持靠背调节，并配备独立空调。SU7高配车型提供Nappa真皮和5.35平方米玻璃车顶，科技感更强913。极氪001的HUD尺寸更大（35.5英寸 vs SU7的56英寸），但SU7的中控屏分辨率更高（3K）9。
音响与娱乐体验方面，小米SU7标配15扬声器音响（可扩展至25个），支持车载KTV功能；极氪001为14扬声器高级音响，音质更均衡。
在车内空间和实用性方面。极氪001作为猎装车，轴距3005mm，后排头部和腿部空间显著优于小米SU7（轴距3000mm）。身高超过1.75米的乘客在SU7后排可能感到局促，而极氪001更适合家庭用户。储物设计上，SU7更注重细节，如雨伞槽、车载冰箱和多功能手电筒，车内储物格设计更人性化。
在后备厢与扩展性方面，极氪001掀背设计带来更大的后备厢开口，支持后排座椅比例放倒，装载能力更强。SU7为传统三厢结构，后备厢容积500L，日常使用足够但扩展性略逊。所以从空间体验，是极氪001绝对的优势亮点，让他更适合家庭用车场景。
智能硬件与科技体验对比
总的来说，智能驾驶小米SU7硬件占优（两颗NVIDIA OrinX芯片，算力508TOPS）。但实际体验中，极氪001的Mobileye EyeQ5H芯片算法更成熟，应对加塞、匝道等场景更流畅。SU7的NOA功能目前仅限高速场景，而极氪001已经可以支持城市NOA测试。极氪001还配备电磁感应悬架和魔毯智能悬架，支持单踏板模式，驾驶辅助功能更全面。
车机与交互小米SU7智能化领先，支持妙享桌面（手机APP无缝流转至车机）、米家生态联动（控制智能家居）、后排平板控制空调/座椅等，交互体验更贴近年轻用户需求。极氪001的ZEEKRN OS系统功能实用，但生态扩展性和娱乐性较弱。
动力与驾驶体验
加速性能小米SU7凭借更轻的车身（比极氪001轻约270公斤）和双电机四驱系统，零百加速仅需2.78秒，而极氪001为3.3秒。SU7的动力响应更直接，尤其在“运动+”模式下，底盘调校激进，悬挂刚性更强，侧倾控制更优，适合追求极致操控的用户。极氪001动力总成更强劲（789马力 vs SU7的673马力），但车重较大，加速略逊，但其舒适模式下的底盘调校更柔和，适合日常家庭使用。
续航与补能小米SU7顶配CLTC续航800km，极氪001 ME版为705km。SU7采用800V高压平台，充电效率更高（30%-80%需15分钟），而极氪001的快充效率略低（30%-80%需25分钟）。但极氪001依托吉利自营充电网络，补能便利性更优。
价格与性价比
定价对比小米SU7四驱顶配29.99万元，极氪001 ME版四驱29.9万元，两者价格接近。但极氪001提供更高阶的质保政策（首任车主终身质保），而SU7为三电终身质保+整车6年/15万公里。入门版对比：SU7后驱标准创始版21.59万元，极氪001 WE版26.9万元，差价约5万元，但SU7基础配置更丰富（如L2级辅助驾驶）。
购买建议：
小米SU7适合年轻用户、科技爱好者，追求运动操控和智能交互，适合小家庭或单身用户11。极氪001则更适合家庭用户，注重空间舒适性和豪华配置，对智能驾驶成熟度要求较高。
当然，两款车型均代表了国产新能源车的顶尖水平，最终选择需结合个人使用场景和偏好。建议优先试驾，对比实际驾乘感受与功能适配性。
