不到48小时，美方收回成命，取消对中国包裹的“暂停接受令”，特朗普对华加税，回旋镖却扎到自己？
当地时间2月5日，美国联邦政府机构美国邮政，在官网上发布了一份公告，宣布自5日起恢复接收来自中国内地和中国香港的入境包裹。
而在此前一天，美国邮政才刚刚宣布暂停接收来自以上地区的包裹，短短不到48小时，美国急匆匆收回成命，背后有何原因呢？
首先这跟特朗普最近的关税政策有关，美方不仅宣布对中国加征关税，还同时取消了针对价值低于800美元进口商品的“最低限度”免税门槛。
过去，凡是从海外寄往美国的包裹，只要价值低于800美元，就可以免税进入美国。即便是在特朗普上一届任期内，他也没有取消这一免税门槛。
如今开启第二届任期后，特朗普将最后一道缺口堵住，恰恰反映出，美国手中的关税筹码已经越来越少，连800美元的小额商品也到了紧盯不放的地步。
对于特朗普政府来说，此举是为了增加后续跟中方谈判时的筹码，但对于普通美国民众来说，则是跟自己的生活息息相关。
举个简单的例子，那些特朗普的追随者，有一部分是忠实的“MAGA”，另一部分则是立场摇摆的中间派，他们之所以支持特朗普，是相信他能为美国底层民众的生活带来改变。
这一部分人，或许可以和特朗普“同富贵”，但不一定能够做到“共患难”，他们对联邦政府财报上的一串串数字不感兴趣，但对于货架上的商品价格却是格外关注。
取消800美元进口商品的“最低限度”免税政策，对于那些拿着稳定薪水的白宫精英们，或许不会有什么影响，但对于普通的美国民众来说，影响却是巨大的。
因为这意味着要支付更高的价格、承担更多的时间成本，才能购买到境外的商品。
要想更加直观的看到特朗普这一政策，对于美国物流行业的影响到底有多大？下面一组数据就很能说明问题。
2015财年，每年约有1.39亿件商品，通过“最低限度”的申请进入美国；到了2024财年，已经有超过13.6亿件商品，享受到了“最低限度”的关税豁免。
短短不到10年，增幅超过了600%，这一增长的主要贡献者就是中国的电商公司，一些发展迅猛的电商公司甚至成为了美国政府“眼中钉”。
早在拜登政府时期，美国就曾考虑采取行动，收紧“最低限度”的关税豁免机制，以限制中国货物进入美国。然而这种一刀切的做法，美国物流行业却未必承受得住。
就在特朗普关税措施落下后，美国国际运输行业组织执行董事凯特·穆特就直言，特朗普这一举措完全颠覆了整个行业，将极大推高运输成本。
一方面是美国民众的不满，另一方面是亚马逊等美国零售商的施压，以至于美国邮政宣布禁止中国内地和中国香港的包裹入境后，不到48小时就又取消了这一举措。
美国总统特朗普
此番朝令夕改，也可以说是特朗普对华加税的回旋镖，扎到了自己。至于后续特朗普想拿关税这张牌跟中方讨价还价，也要看美国自身能否承受得住这个压力才行。
