据外网消息，有飞行博主看到飞行器应答机信号轨迹中显示在4月15日有来自中国的至少5架运20（HEX：7A448F、7A4403 、7A426B 、7A4445 、7A4444）和1架空警500（HEX：7A429A）飞往了埃及，中经在迪拜经停加油。
大家对运20大规模组团“向西”，超远程机动的印象可能还是2022年4月我空军连续四天出动22架次运20，跨越7000余公里向塞尔维亚直接军运交付FK-3防空导弹系统及无人机。
那这一次，又是交付出口的军事装备吗？
笔者认为有这个可能，但可能性不大。首先，我国与埃及似乎最近没有达成重大的军事装备贸易合同，之前传闻了很久的歼10CE，似乎也没有下文，并且，就算是突然要交付歼10CE，也不大可能采取运20空运的方式，因为这种交付的方式，效率太低了，我国也似乎从来没有过这样的交付方式。其次，虽然并不排除还有交付其他装备的可能，但交付装备的机队中带上空警500似乎并不太合理，至少说明，这次行动即使有装备交付，也绝不仅仅只是装备交付。
我国外派空警500往往意味着这次任务的性质可能是——中国和埃及即将会在埃及境内进行空军联合演练（或演习）。
参见下图。中国和外国进行空军联合演练/演习时，派出空警500参加，以提升整个演练的系统化作业能力似乎已经是一种标配，在我国参与巴基斯坦的“印度河之盾-2024”演习中，我国派出了空警500，在中泰“鹰击-2024”空军联合训练中，空警500也前往泰国参加了。
中泰“鹰击-2024”空军联合训练合照
同时，运20作为运输保障人员/设备的工具，先行前往目的地进行准备前期的准备工作，也是非常常规的操作。
因此，我们可以据此判断，此次运20与空警500组成的大规模机队前往埃及就是准备参加中埃空军联合演习的。其实在这个方向上，我们早在2009年就曾派出机队参加过土耳其空军举行的“安纳托利亚之鹰”演习，不过，这个演习传出的谣言非常多，这里就不展开了。
在运20运输的保障人员和设备准备好之后，空军的主力机队应该会以直接飞行的方式前往埃及，毕竟在去年8月，我国空军的1架运油-20就一路陪伴八一飞行表演队的7架歼10表演机来过埃及参加航展和进行飞行表演，这条航线属于是轻车熟路了。
届时，预计还会是1-2架运油-20带队，4-6架歼10C，如果再大方点，可能还会派出2架歼16。不过以这种方式出行的话，歼轰7A和直升机应该就带不了了。
中泰空军联合演习中的歼10C/S与鹰狮的空中联合编队
我国空军远赴埃及参加联合演习，估计有两层目的，一是相互学习（谦虚），共同提升作战能力（帮助对方感受下先进的BVR，埃及空军的苦，很多军迷应该都懂）；二是让对方实际感受下歼10C的能力，促成对方下单。
如果，在军演现场，埃及空军突然掏出几架歼10CE（之前全球舆论都在炒作埃及秘密接收了几架歼10CE），那这个事情就更好玩了。
