这一次，风向彻底变了，中国芯片巨头向世界宣布，将退出美国市场，而且随着产业链的逐渐完善，我国半导体已经在多个环节上取得突破。海关数据显示，2023中国进口4795亿颗芯片，同比下滑10.8%，我国芯片产量3514亿颗，同比增长6.9%。这说明越封锁越突破。汽车工业也是如此，过去西方嘲笑我们造不出发动机，结果2023年中国成为全球第一大汽车出口国，比亚迪反超特斯拉问鼎世界第一。2023年比亚迪年销302万辆，激发了全球好奇心，而最近比亚迪又在2月26日举行地日内瓦车展上大放异彩，现场人山人海，展台被欧洲媒体和消费者围得水泄不通，展台上的宋PLUS DM-i、仰望U8，还有猎跑SUV N7，都成为他们惊叹与称赞的对象。这已经不是第一次了，早在2023年比亚迪就在慕尼黑车展和东京车展光彩夺目，当时就有外媒酸溜溜地表示：德国搭台给中国车企唱了一出好戏。不仅如此，比亚迪还在19个欧洲国家开了超230家店，比亚迪多款车型也凭借出色配置与性能，获奖无数。比如元PLUS就被比利时知名汽车杂志VAB评为“2023年度家庭电动车”，英国News UK甚至认为它是“2023年度最佳电动汽车”。海豹也强势入围欧洲年度车型七强榜单。刀片电池也被英国专业电动车媒体Electrifying评选为2024年度创新科技。在2023年亮眼成绩单的基础上，比亚迪于2024年1月召开了智能化发布会，尤其是璇玑架构更是将整车智能推向了新高度。也正是身怀绝技才使得比亚迪可以在龙年开工开出电比油低，电比油强的第一枪，以此开启辉煌元年。同时，在出海方面，比亚迪的成就不仅仅是成为日内瓦车展的焦点，它还是2024欧洲杯的官方合作伙伴，为赛事提供绿色出行服务，助力全球能源绿色转型，更是要让中国品牌站在世界舞台上绽放光芒！