曾经的特斯拉车主，从当初满怀期待地开着它四处炫耀，到现在每天为电量焦虑得睡不着觉，这变化，简直比川剧里的变脸还快！
刚开始那阵子，那叫一个爽！续航里程杠杠的，说走就走，说停就停，完全不用为电量操心。可好景不长，这续航里程就开始玩起了“躲猫猫”，嗖嗖地往下掉。从原来的四百多公里，到现在勉强能撑一百多公里，这落差，简直让人崩溃！
跑去4S店一问，人家轻描淡写地说：“哦，电池衰减嘛，很正常，要换电池的话，十几万哦~”一听，差点没晕过去！这价格，都能再买辆不错的车了！我心里那个憋屈啊，就像吃了黄连一样，有苦说不出。
网上关于特斯拉电池衰减的讨论也是热火朝天，各种猜测满天飞。有人说是电池技术不过关，也有人说是特斯拉故意设套，想赚我们的钱。左思右想，右思左想，还是找不到答案，心里就像被猫爪子挠了一样，痒痒的，又疼又难受。
现在每天开车都跟做贼似的，生怕电量突然不够用了。充电也是个头疼事，公共充电桩少得可怜，还得跟人家抢，家用充电桩吧，安装起来又麻烦得要死。
听说现在有了新的电池技术，什么固态电池之类的，续航里程长，寿命也久。可问题是，啥时候才能普及到咱们这些普通老百姓身上啊？难道我还得继续忍受这“电量惊魂记”的折磨吗？
更让揪心的是，如果以后换了新车，这辆旧的特斯拉该怎么办？卖二手？估计得砸手里，无人问津啊！想想都头疼！
其实啊，电池衰减这个问题，不光特斯拉有，其他电动汽车品牌也或多或少存在。看来啊，电动汽车行业还有很长的路要走呢！我真心希望相关部门能加强监管，让这些企业好好提升电池技术，别再让消费者为他们的技术不成熟买单了！
说到底啊，特斯拉电池衰减这事儿，既有技术上的原因，也有市场上的因素。我们作为消费者啊，能做的确实有限。
最后啊，我还是得说，电动汽车是未来发展的趋势，这一点谁也无法否认。
那个评论区说比亚迪免费换电池的孙子在哪呢？
买电车的客户马上就可以体验换电池的快乐，感觉买电车的都是智商税，充电问题，续航问题，电池衰减问题，那一样能给人好的体验
欧美之所以不推行，是有原因的
来来来，给大家算笔账，8年换电十几万，十几万平摊到8年，烧油的话一年差不多2万，好像我还用不到2万[呲牙笑][呲牙笑]，还不用排队充电，续航焦虑等等。
电池问题如果能解决，国外早就开始用电车了，就是不成熟，发达国家才没有那么多用的，命最要紧啊
有没有可能现在的技术电池可以轻松使用几十年，但被资本控制了，使用到七八年就自动坏了。和电灯泡类似
买电车除非你一年跑2万公里以上就买电车一年跑不到2万公里没必要！电车保险贵维修贵！
电瓶什么时候玩完，这辆车什么时候报废，没几个人愿意换电池的。过几年比亚迪有得忙的
电车开得越多越省钱，一年开不了一万公里，没必要开电车。文章只是说换电池，但是没说开了多少公里。为什么网约车全部用电车，就是别人一年开10万公里以上，城市如果油车平均一公里一块钱油费，用电车你一年就可以省下10万，车价几乎回来了。
不是换电池不换电池，新能源之所以在国内大有淘汰油车的环境，除了政府补贴不限号还和宣传有极大关系，因为多数人是以别人说的为价值取向。而特斯拉也不仅仅在国内销售，但是为什么国内国外油车并没有消失和停产，因为国外人考虑的用车全过程，总投入，耐久性可靠性，相当部分三十年前的车国外还在路上跑，明显的价值取向和好恶不同。
错了，能买得起特斯拉的人，不是普通老百姓，而是中产收入人群
评论区都是有钱人，我自己来说，家里两辆车都是十年左右了。你说电车十多年报废，我个人还是很心疼的[裂开]。目前两辆车，一辆还能卖个几万，也好嘛
电池真的环保吗？
电池跟里程和使用时间有关，买电车要做好8到10年左右换车！除非在小城市勉强使用！
锂电池寿命看电芯容量大小，最早用18650只有2AH，寿命只有2一3年，21700 容量5AH，寿命3-5年。目前比亚迪的150AH电芯寿命15年。
油车你开八年半也差不多换新车了，有必要吗？难道买个车开一辈子？
一百多万买的车，换电池就是个零头，也不贵呀，你买什么车10年了，能卖个电池钱都相当不错了
不至于吧，我的车子第五年了，9万公里衰减也不明显啊？至于家充不是免费安装的吗？为啥会很麻烦？
还是国产电车好，电池该换的时候车就报废了[呲牙笑]
买特斯拉的又不是穷人，都是小钱，洒洒水啦[笑着哭]
同样的新闻内容到处发[笑着哭]，懂车帝也有
电动机是过渡，汽车最终是氢能源。
什么年代了还焦虑，换车就好了吗？ 又不是以前穷的时候了，现在家家都有车，换新车买新款，更有面子，何乐而不为？人呢？有时候不能太死心眼，该花的钱不得花。
等国家征收电池污染税，更爽，企业关门。售后都找不到。
不换会不会自燃啊
你说清楚开多少公里了
铅酸的电池还能以旧换新 锂电哈哈 得意几年后悔一生 有钱无所谓了
能买特斯拉的，还在乎那个电池？
换电池二十几万，车子开了七八年了，换辆新车也值了
没毛病，电车将来百分之九十是废铁
特斯拉是有面子，肯定费钱，一个电车除了电池就是个驾子，和发动机不一样贵的缸就多，贵的电车，换电池肯定贵，你买十来万的比亚迪换电池肯定便宜，你又觉得没面子，有钱开八年也该换车了
他妈的车子开了八年半你还想咋的？换呗
反正你们换一次电池够我加10多年的油了[得瑟]
前几天看的广汽传祺s 电池才3万多啊
第一批买models的人会换不起电池？
这么说吧，联网的玩意儿，即使电池技术过关了，他想让你们的车有问题，这车就必定会有问题[得瑟]
“这价格，我能再买辆不错的车了”—那你就买呀，亡羊补牢尤未晚已
可以参考一下手机，手机一年后待机时间和新买的差多少？
电车就是垃圾，忽悠国人的垃圾。
水军太多，防水堤坝都不够用
假如续航级一万公里，但整车价格一个亿。
不是开几十年才衰减百分之几吗？还有不是终身免费换电么？还好我加得起油
70万的车，换电池16万多吗？国产杂牌七万块的车换电池也要五六万吧。
电池车一入手就开始攒换电池的钱了[点赞]
特斯拉宇宙无敌，马斯克人类之光，你换一块电池，人类就要前进一大步，本来要你200万的，只要你20万，为了人类你必须换，马斯克万岁，人类之光，人类之光。
不仅是特斯拉，我指所有的国外产品。能够有足够低的价格与国产产品竞争，同时还能支付国外的工资水平，想想你都知道有什么不对了。
买什么车只有在汽车厂里干过的人才最有发言权
就跟外卖员一样，小时给你算好了，就是30+左右
开电车的谁会在乎这点儿钱。
开发适配电池比搞汽车赚钱
贫穷限制了你的脑子！第一特斯拉在乎钱吗？那是尽早享受生活
家用的话，电车就买比亚迪海豚这种的，八九年就是报废了也不心疼，毕竟价格便宜嘛，开起来我感觉还不错
8年前买得起毛豆s的，现在10几万的车就叫不错了？[哭笑不得][哭笑不得]
改老头乐
说得油车开10年卖二手很值钱一样
现在电池都已经降到500元一度电了，一辆特斯拉算他70度电，那也只要35000元，就算其他的成本加上去算1000元一度电，那也只要7万就够了。为什么换个电池要十几万呢？
一句发展趋势就可以继续忽悠别人买电车。电车很快就会被淘汰。
能8年蛮好了，正常电车的电池就是6年左右！电车最大的缺点就是换电池等于换部车！油车可以开10几年，电车就是基本一般时间，省下的油钱直接换车吧！
买十万左右的电车，如果能跑十年，即使报废了也合适
这就是舔狗的下场
油车开七八年正是壮年期呢
什么便宜都让你占了，说实话！一年不到10000公里买电车有毛用！出去玩还提心吊胆的
省钱
是不是以后的发展方向不好说，我只知道全世界没有一个国家的军队用电车
最后一句说反了才是结尾。
五菱宏光mini免费换电，亲身经历者，。
咬咬牙换了，当初吹过的牛不能收回来啊
但凡有小学以上认知的人，都不会写出这么文章。
我出了一次险
我的雅迪更短，2年一次
在说一遍，没有固定车位，不要买纯电
正常人而且家里就是一辆车的，都不会考虑电车
电车的噱头都是所谓的高科技，什么双联屏、按摩座椅、自动驾驶之类的，听着是很洋气，其实生活中根本不实用，谁会天天呆在这里搞这些？
就一句话，民用车，油车早该被淘汰了，因为国外资本的贪婪已经耽误了电车几十年的发展
那辆车100万，换个电池22，还可以接受的[doge]
20+这钱够买一辆了
自己做的选择，自己品尝
在好的电池，几千个总有一个着火
感谢新能源汽车让我买油车更便宜啦[点赞]
过保前为啥不卖？
没必要瞎比比，想买电就买电 想买油就买油[得瑟]
买蔚来
开了8-9年，这车的油钱早就赚回来了，换个电瓶又满血复活再干8-9年！[鼓掌]
活该，崇洋媚外
蔚来免费换电不行吗？不用担心电池问题！
电池衰减这个问题是目前任何一种电池都无法避免的，而不是或多或少的问题。
不光电池，电机也废了，电阻大的很。算过账，买辆电动自行车还没摩托车划算，开了两年后，怎么换电池，都感觉没劲，续航短很多。
省了十几W的油钱不香吗😏
有钱人的大玩具
雾霾限行时不提！
这就是人民的悲哀，换个电池把你一辈子的加油费全收了
核电池该上场了
家用充电桩是不是要申请！有过两三次听亲友说要去申请安装充电桩什么的，但后来没问，他们的充电桩也是影子都没见到过。。。。。[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
想知道，以现在的锂矿开采，以后的电池会不会更贵？
电动爹
会不会在过保后远程控制电池出故障？
八年前的电池确实不行，今年的新技术电池开十五年都没有问题！
现在咋都不说电车好了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
以前手机可以换兼容电池以后车辆能不能换兼容电池?
你们搞清楚一件事，每次都说新能源汽车，可是电池算是新能源吗？