近几年，MPV车型的热度挺不错的，还有一个称呼叫做“奶爸车”，在家里成员多的情况下，MPV车型拥有空间宽敞、乘载能力明显等特点，平时一家人出行也方便，如果预算35万左右，有什么车型可以推荐？我们带给大家的是一汽丰田格瑞维亚，基于TNGA-K平台打造的‌，定位于中大型MPV，全系标配2.5L油电混合动力和7座布局，目前在售车型一共有13款，指导价区间为29.98万~41.68万，在市场上的竞品车型有赛那、别克GL8、腾势D9等，今天我们来看看表现怎么样？家用可以选择吗？

推荐车型

2024款 智能电混双擎 2.5L 两驱尊爵 ULTRA版(指导价36.98万)

外观部分

这台车延续了家族式的设计理念，蕴含着自信与活力，前脸造型饱满厚实，看上去挺激进的，首先采用大尺寸的梯形进气格栅布局，中网是蜂窝状设计，看上去大气干练，两侧大灯组造型独特，内角边缘是银色镀铬亮条，我觉得挺精致的，类似于一对翅膀，从整个前脸来看是偏向于年轻化的。

从车身侧面来看，采用凸起和凹陷的线条进行勾勒，上下分布比较多，看起来棱角分明，也让整车显得立体一些，散发着磅礴气息，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，配备的是双侧电动侧滑门，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂，尾部造型简洁大方，两侧镶嵌着尾灯组，内部的光源相互交织，我觉得挺漂亮的，中间是英文字母标识，下部则配备了隐藏式的排气布局，值得一提的是配还有感应式电动后尾门，我们做了测试反应挺灵敏的。

外部配置

这台车拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，我喜欢这台车的自动大灯功能，因为我们在进入地库的时候做了观察，光线变暗时系统自动打开前大灯，并且在交替远近光的时候穿透力不错，通过主驾驶下部的物理按键可以控制灯光高度，这台车还配备了前排+后排多层隔音玻璃，同时也标配后排隐私玻璃，配备了20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是韩泰。

内饰部分

在内饰方面，整体采用环抱式座舱布局，使用黑色和米白色相辅相成，给人一种简洁大方且温馨的感觉，还有在细节诸多地方使用银色镀铬饰条和木纹饰板，显得大气上档次，值得一提的是用料比较足，除了大面积的软性材质以外，按压时回弹力明显，我觉得挺舒适的，还有手机无线充电功能，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能，搭配了两块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155P芯片。

科技功能/安全配置

在车机部分，拥有卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，这台车的系统还是挺实用的，内置高通骁龙8155P芯片反应挺流畅的，中控屏幕材质是TFT，屏幕左边有两排快捷功能，分别是音量加减、主界面、音乐、地图导航、车辆控制等功能，我们快速触摸开闭没有迟疑的情况，打开个人服务界面，里面是分屏设计，最左边是小地图导航、中间是手机互联映射、右边是常用功能，值得一提的是支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机的无线互联，兼容度更广泛，还有微信、在线导航、视频、在线音乐、在线资讯这些主流软件，用的时候挺方便的。

安全配置有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等配置，还有5个车外摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，配备的是Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，我们在郊区行驶的时候打开主动和被动安全系统，触发还是挺灵敏的，比如车道居中保持功能，通过前挡风玻璃上的摄像头监控并识别车道分界线，辅助驾驶员控制方向盘，使车辆保持在当前车道的中央行驶，如果车辆偏离车道的中心，系统会自动施加转向力，使车辆重新回到车道中心，我觉得表现挺不错的。

空间怎么样？

整车尺寸长宽高分别为：5175mm、1995mm、1785mm，轴距为3060mm，定位于中大型MPV，座椅布局为2+2+3，第二排是独立座椅，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主驾驶座椅拥有前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶和第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅支持加热、记忆(主驾驶)功能，第二排座椅也支持加热、通风和按摩功能，座椅内部填充物饱满，上面还有凹陷纹路我觉得透气性明显，我的身高为1米80坐在第二排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排腿部剩余空间还有两拳左右，不过也可以通过调节第二排座椅来增加第三排座椅空间，总体挺宽敞的，可以满足一家人的出行需求。

这台车的容积为525L，可以放置大一点的行李箱和常用物品，拓展以后达到了2112L，在郊外出行时放上垫子可以休息，并且后排有小桌板，桌板内侧边缘镶嵌着银色镀铬饰条，我觉得精致上档次，同时在行驶途中可以放置零食、水杯、瓜子等物品，用起来挺方便的。

动力组合

搭载的是2.5L油电混合动力，发动机最大功率为139千瓦，发动机峰值扭矩为236牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率134千瓦，电动机总扭矩270牛·米，配备的是镍氢电池，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。

我们试驾的时候，主要在市区和郊区行驶，给我综合的感受是舒适操控性明显，动力输出挺积极的，尤其在市区起步的时候，电机配合默契，提速也会更快，并且在需要动力的时候可以增加整体扭矩输出，我们在快速踩油门的时候，发现动力没有迟疑和衰减情况，并且这台车的最小转向半径为5.7米，虽然是中大型MPV，但是在市区行驶起来不会显得笨重，反而容易上手操控，底盘悬架调校偏向于舒适性，在通过减速带的时候，对车身把控平稳，并且这台车拥有前排+后排隔音玻璃，我觉得坐在车内还是挺安静的，家用挺不错的。

总结

通过综合分析，作为中大型MPV外观设计显得年轻而不失稳重，内饰用料细腻，7座布局挺宽敞的，并且搭配丰富的车机系统还有高通骁龙8155P芯片，操作起来显得流畅，搭载的2.5L油电混合动力，我觉得除了操控性明显以外，还可以降低使用成本，综合来看表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！