继富士康之后，又一大企业的“改革”？
中国新能源汽车巨头比亚迪正式跻身苹果供应链，这个消息真是让人不可置信！
央视曾经明确警示企业警惕“苹果依赖症”，比亚迪此举显然与之相悖，这样不顾“警告的做法”真的会“大丰收”吗？
“下水”？全球供应链正面临前所未有的重构。
BYD
苹果在中国市场的地位虽然上升，但其供应链战略却在悄然改变。
近年来已有四十多家中企被移出苹果供应链，中企零部件占比已跌至不足2%。
与此同时苹果将部分产能转移至印度和越南的计划也遭遇重重阻碍：印度工厂良品率不足50%，越南则深陷能源短缺困境。
在这样的背景下比亚迪的加入似乎给苹果带来了新的希望。
信息来源：商丘网 2024-10-25 京东方柔性屏成功跻身苹果供应链，屏幕供应商身份获确认
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作为中国新能源汽车领域的翘楚，比亚迪不仅拥有完整的汽车供应链体系，其制造工艺更是得到全球认可。
值得注意的是，比亚迪的电子代工业务发展势头迅猛，已获得小米、OPPO等国内品牌的订单支持，展现出与当年富士康相似的增长潜力。
但比亚迪的优势不仅在于其制造能力。
与其他代工企业相比，比亚迪显示出独特的抗风险能力：电子代工收入仅占其总营收的19.6%，这意味着即便失去苹果订单，对其整体业务影响也相对有限。
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这种业务结构的多元化，正是王传福“主业”战略的成功体现。
然而供应链领域的风险始终存在。
看看欧菲光的前车之鉴：这家曾经的国际知名企业在被移出苹果供应链后，一度沦落到售卖厂房的境地。
又如京东方虽然成功为iPhone 15提供标准版屏幕，却在iPhone 16项目中失去订单，为苹果增加的产能面临停摆风险。
但比亚迪的情况似乎大不相同。
“拯救”还是“跳坑”？其与苹果的合作被业内视为“双赢”之举：对苹果而言，不仅获得了优质的制造伙伴，还为其未来进军电动汽车市场埋下伏笔。
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在这场全球供应链的重构大潮中，比亚迪的选择引发了更深层的思考。
当外界还在质疑这是否是一次冒险的“下水”时，市场格局已经悄然发生改变。事实上比亚迪的产业布局远比表面看起来要深远得多。
值得注意的是，库克多次造访中国并非偶然。
在华为遭遇制裁后，中国智能手机市场格局发生剧变，而比亚迪凭借在新能源汽车领域的强大实力和精湛的制造工艺，成功吸引了苹果的目光。
这是一场精心策划的战略布局，而非简单的商业合作。
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与此同时比亚迪的技术创新能力不容忽视。在新能源汽车领域，其整体实力已超越特斯拉、保时捷等知名品牌，成为真正的源头企业。
这种创新基因的植入，让比亚迪在电子代工领域也展现出独特优势。
据业内人士透露，iPhone 16系列的部分订单将交由比亚迪代工，这无疑是对其制造能力的最好认可。
信息来源：金融界 2024-9-10 iPhone 16来袭！A股“果链”公司上半年业绩分化 组装代工厂全线盈利
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然而现实很快给这场合作带来了新的考验。
国际政治经济形势的动荡、供应链重构的阵痛，以及市场竞争的加剧，都给这场合作蒙上了一层阴影。
一些分析师指出，比亚迪在电子代工领域的经验不足可能成为短板，而苹果严苛的质量要求也将是一个巨大挑战。
但比亚迪似乎早有准备。
比亚迪大门
其“双主业”战略不仅确保了业务的多元化，更重要的是打造了一个完整的产业生态。
在新能源汽车和电子制造的协同效应下，比亚迪正逐步构建起自己的竞争壁垒。这种布局，让其在面对市场变化时具备更强的适应能力。
然而之前流传着这样的事情，不知道你可有耳闻，外媒说比亚迪曾与比亚迪秘密合作开发汽车电池！这一消息性质可就不一样了，到底是真是假？
比亚迪与苹果的“隐秘往事”？当市场还在热议比亚迪进入苹果供应链的消息时，彭博社的一则报道却将时间轴拉回到了2017年。
BYD
据知情人士透露，比亚迪与苹果的渊源远比想象的要深得多，双方曾在电动汽车电池技术领域有过深度合作。
这段“秘密合作”颇具戏剧性：在2017年前后，正当苹果汽车项目如火如荼之际，双方联手研发基于磷酸铁锂技术的电池系统。
信息来源：观察者网 2024-10-18 外媒称苹果曾与比亚迪秘密合作开发汽车电池，比亚迪否认
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苹果带来了先进的电池封装和热管理技术，而比亚迪则贡献了磷酸铁锂电池的制造工艺。这次合作本应为苹果规划中的电动汽车提供核心动力系统。
更耐人寻味的是，早在约十年前，当苹果还在为其汽车项目物色核心技术时，比亚迪工程师就向苹果高管展示了后来被称为“刀片电池”的雏形。
这款电池的安全性能和储能效率给苹果留下了深刻印象，也为日后的合作埋下伏笔。
然而商业世界总是充满变数。当比亚迪于2020年3月发布震惊业界的刀片电池时，很少有人知道这背后可能hidden着与苹果的渊源。
BYD
而今年2月，苹果突然宣布放弃筹划近十年的造车计划，又给这段往事蒙上了一层神秘面纱。
面对彭博社的报道，苹果和比亚迪双双予以否认。比亚迪更是强调，刀片电池完全源于自家工程师的创新，相关专利和产权都归属于比亚迪。
这场疑似的“双方合作”，究竟是市场传言还是另有隐情？
不过从目前的发展来看，无论当年是否真的有过合作，比亚迪的刀片电池技术已经在新能源汽车领域取得了显著成就。
BYD会成为汽车界的“苹果”吗？
而比亚迪正式进入苹果供应链的消息，似乎又给这段“往事”增添了几分微妙的意味。这或许也从侧面印证了两家企业在技术创新和制造工艺上的某种共鸣。
79号
本来是想买比亚迪，但是看到这一条新闻以后，决定放弃买比亚迪！
拼了
早就说过比亚迪就是下个联想
伟大的仙人掌
让我们支持国产，结果国产背刺我们[捂脸哭]
。。。 回复 11-02 13:32
他这样能知道一些国外大企业的一些标准，升级一些信息，合作几年也是好事
N.W.27
我刚看了比亚迪还是不买了吧
快乐鹅
黎巴嫩的BB机事件难道已经忘了吗？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户14xxx51
这篇文章的中心思想是啥？要表达什么呢？一众网友都在骂，骂啥呢？实在搞不懂!
用户13xxx56
比亚迪与比亚迪秘密开发电池 真秘密啊！
秀妍啊
他们老板准备要解套跑路了
ci xin
不会是第二个富士康吧？
上好佳 回复 11-03 18:19
富士康能被苹果牵着鼻子，比亚迪能么？
彭于晏江苏分晏
不管电池车怎么样，我还是喜欢油车，
春生
什么狗屁新闻？还比亚迪与比亚迪合作？自己和自己还需要合作？这是哪个二百五发出来的？还是五毛出来的？
噔
比亚迪做代工，那是很多年前的事了
草祭
是不是以后可以遥控监控了
程锦
华为加油、任总加油！
闲云野鹤
可怜的比亚迪拥趸，认为买比亚迪是爱国，可比亚迪根本就没把你当人，只想着如何赚你的钱！
渔者当歌
就怕鸠占鹊巢的那一天。
怀旧radio
听说欧盟税率B最低，和这个有没有关系
淡定 回复 11-04 22:35
欧洲还想加苹果的税呢，指不定什么时候告它垄断。比亚迪在欧洲总销量进不了前十。今年每月出口刚过万。去年不到上汽MG在欧洲的一个零头。
ウЖ野老Жウ
比亚迪电子本来就是大代工厂！吃下苹果的订单还是没问题的
叶恰
从此逐渐失去中国市场！
lilkinbo
国产车也安定时炸弹？完了
最真的梦
被某些无良媒体误导了吧 直接看第三集 你就会发现 这些无良媒体该*[好生气]
随风渐隐
等太没普上台了。这些合作通通作废。
用户13xxx34
B公司所指的是谁？？？
闪电★狂人
这不就是抢富士康的单吗？不是挺好吗？
用户10xxx75
凡是与外国勾结损害国家利益的企业，将企业领导人抓起来判死刑
Jm
不是比亚迪.是绝大部份的资本家都是这样，相信他们就象相信干了一辈子的婊子的女人是贞节烈女一样搞笑
晚上吃披萨
苹果不是不造汽车了吗？
求元宝的小水龟
后知后觉，早就开始了好吧！
上好佳
国内的手机几乎都是比亚迪和富士康做的，富士康走了一大部分，剩下的全是比亚迪在做，蓝绿，华为，苹果都有
你就是我最想要的鸭头
比亚迪电子一直都给手机厂代工零部件啊，也不止苹果一家
用户94xxx10
跟美国人玩，迟早会翘翘
漠之海
比亚迪会成为下一个联想吗？
seannaice
唯有自主的高科技才是企业的出路
你看起来很好吃
比亚迪很多年前就已经是代工苹果手机是苹果手机的供应链也有代工华为手机也是华为手机的供应链，
静慧
如果没有政策支持它能走多远
潮汕麒麟
国家应该深查，谨防间谍渗透特大企业
信念
正常的商业合作而已，现在的人都疯了吗？等价交换有什么问题！
消逝的青春
资本家的眼里只有利益！
你就是我最想要的鸭头
比亚迪早电子一直都给手机厂代工零部件啊，又也不止苹果一家
好运气
对这些企业太放松了，美国禁华为哪个企业敢顶风合作？？？