一汽-大众首款B+级SUV揽境对比丰田汉兰达,结局太出乎意料了!

紧密的齿轮小李 2021-12-17 14:04:44

现在因为国家三胎政策的开放,导致很多人在买车的时候,都偏向于选择中大型SUV,因此各大车企相继在这一领域推出自家的旗舰车型,其中最引人注目的要属大众品牌新旗舰--揽境,以及丰田第四代改款汉兰达这两款车型。今天,小编就带大家具体了解一下,两款车的各方面细节,看看哪款更值得选择。

外观对比,揽境精致,汉兰达经典

先看两车在外观方面的表现,揽境外观采用了一汽-大众家族全新的设计语言,前脸大面积的进气格栅搭配大量镀铬边框和饰条增加了前脸的视觉效果,看起来更显时尚且精致。揽境的大灯设计也很不错,犀利的大灯造型更加修长,内构也更加丰富,极具设计感,点亮之后在视觉上的辨识度很高。车身侧面,揽境使用了流畅硬朗的线条设计,因为揽境的车身尺寸稍长,车身设计满足钻石分割造型美学,勾勒出稳重优雅的车身姿态,看起来不臃肿。在车尾部分,揽境的设计也很独特,尾部层次分明,有立体感,加上尾灯采用的是全LED贯穿式设计,夜间点亮后辨识度较高,加上发光LOGO,科技感十足。而新款汉兰达换代后明显年轻化了不少,其车身线条变得更锐利。而车身线条的变化,确实也让汉兰达整体气氛更活泼,倒梯形的进气格栅和细长的大灯甚至还能带来一些运动感,但在车侧、车尾上依旧能看到上一代汉兰达的影子。

揽境独特的灯光设计

汉兰达经典造型

空间方面的展现,揽境同级最大车身尺寸方面,汉兰达的车长为4965mm、车宽为1930mm、车高为1750mm,轴距为2790mm,比上一代车型大上不少,再看揽境的车身尺寸方面,其车长为5152mm、车宽为2002mm、车高为1795mm,轴距2980mm,数据不仅碾压汉兰达,更是同级最大。值得一提的是揽境的座椅布局为:2-3-2与2-2-2两种布局,可满足不同消费者需求,并且,后排座椅还支持按比例放倒,一定程度上提升了整体的空间利用率。而汉兰达只有7座一种,且第三排空间还比较狭小,不适合长时间乘坐。

揽境空间宽敞舒适

汉兰达后排空间狭小

内饰方面的不同之处内饰方面,揽境采用大众品牌最新的SUV设计语言,创新的将10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体,犹如超宽荧幕,给人带来震撼的视觉感受,再看汉兰达依旧偏向居家实用的风格,大量实体按键得以保留,中控台上还带有横贯式储物槽,整体设计中规中矩。另外在配置上,揽境全系标配10.25英寸全液晶仪表、电子排挡,主销车型配备豪华内外饰氛围灯、高级四门无钥匙进入、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、自动泊车、360全景影像、9个安全气囊等等,这些装备在全新汉兰达的主销车型上都未配备,再结合全新汉兰达的价位,与揽境相比,性价比确实很一般。

揽境比汉兰达更具性价比

动力方面的不同呈现,揽境更全面

动力方面,汉兰达采用2.5L自然吸气发动机搭配混动系统的组合,发动机最大功率192Ps,综合功率183kW,传动方面采用E-CVT,这套动力组合明显的节能取向,也让其官方百公里油耗仅为6.1L。而揽境提供了3款发动机,分别搭载了2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机,可供大家选择,DQ501七速湿式双离合变速箱,最大传动扭矩为600N▪m,自动换挡操作更为便捷,传动效率更高。动力上,揽境提供的德国进口EA390 2.5T发动机,最大功率为299马力,峰值扭矩则是500N.m,与传统V6发动机相比,VR6的气缸夹角只有15度,结构更加紧凑,占用空间小的同时运转更为平顺稳定,相比EA888四缸发动机做功更多,动力输出也更加强劲。就动力而言,汉兰达能满足日常需求,但面对特殊路况时会显得力不从心。

揽境动力强悍

汉拉达动力满足日常

整体而言,这两款车不管是在外观或是内饰、动力方面,都有着自己的特点,但就整体性能来说,揽境比汉兰达更具优势,在价格相近的情况下,更知道消费者选择。

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紧密的齿轮小李

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