在马尔代夫的广阔海域，岛礁建设现场周边海域澄澈。繁忙施工的背后，是一场追求品质与环保的升级行动，疏浚吹填见证着中交建设者的专业与专注。

中国港湾总承包、广航局负责实施的马尔代夫斯拉夫士二期疏浚回填和海岸防护项目，吹填总方量达512万立方米。项目建成后，将助力马代“工业岛”建设，进一步完善大马累经济圈“本岛+机场岛+工业岛”战略结构发展体系。

马尔代夫海域地理环境复杂，海底有暗礁等障碍物，海浪洋流影响大，气候恶劣且物资供应困难。岛礁建设吹填技术要求高且海岸防护难度大，西南季风也带来挑战。项目工程师和挖泥船“浚洋1”经受品质工程考验。

三道“防护”保生态。围堰施工是礁盘建设中的一大难题，面对涌浪大、围堰施工效率低的情况，广航局项目团队创新采用“临时砂堤+砂袋”组合的方式，边吹填边修筑围堰，就像给施工现场穿上一套“防护服”，有效防止砂石外溢。在其中两个岛的施工中，团队再度布设了防污帘，进一步减少了砂料流失和浑水外溢。

在快速推进吹填作业时，“浚洋1”将目光聚焦自身，在溢流筒上加装“U型溢流环”，通过增高溢流筒顶沿高度，极大地提高了泥砂装舱效率，还进一步减少了溢流量。这3道“防护”工艺直击要害，既大幅减少了对海洋环境的扰动，又显著提升了施工效率。“浚洋1”连续3个月吹填量增长超50%。

装上“牙齿”提品质。马尔代夫海域珊瑚礁硬度远超花岗岩，在耙吸挖泥施工中，经常出现大块珊瑚礁石，严重影响吹填品质。为此，团队开展工艺革新专项行动，经过夜以继日的研讨和试验，提出了一系列技术改进方案。他们在耙头和耙臂管内安装碎石装置，该装置具备出色的耐磨性和抗冲击性，如同为其武装上一套“牙齿”，有效粉碎了大块珊瑚石，供砂质量得到明显改善。

双重“淬炼”促创新。随着工程品质要求不断提高，工艺革新如同“源头活水”般不可或缺。项目团队和“浚洋1”船员们秉承海上“工匠”精神，对工程细节的把控近乎严苛。“浚洋1”党支部书记、大副崔红昌说：“我们既有严格的制度保障，又有优秀的作风赓续。”项目团队建立起严格的安全环保和质量管控责任考核制，将工程品质和环保考核结果与个人绩效挂钩，并辅以相互监督机制。同时，通过“船员上讲台”大比武、双导师带徒等交流提升方式，做到“人、船舶、环境和谐一致”，使得“品质来自创新，创新创造品质”的理念在“浚洋1”深入人心。

由于马尔代夫海域的深水礁盘地质条件极为复杂，高低差大、底质多变，“浚洋1”团队梳理出17类影响船舶工效的问题并逐一击破，潜心钻研出26项施工优化措施并加以固化。其中，水下泥泵真空释放、取砂布线优化工法等创新技改技革举措，让船舶在进一步提升效率的同时，更是创造了取砂深度超60米的纪录。

自2023年9月吹出第一管砂起，一年的时间里，“浚洋1”已在马尔代夫蔚蓝的海域上吹填出12个岛屿。景更美、水更清、沙更白，中交建设者用实际行动诠释对建设品质工程的执着追求，在这个南亚千岛之国的斑斓画卷上继续标注崭新的发展锚点。（中国交建）