11月6日9时00分，经过中铁三局200余名施工人员连续4小时的奋战，浩吉铁路联络线闫家沟线路所最后一组重达80吨、长达60米的道岔插铺顺利完成，标志着浩吉、包西铁路实现互联互通，陕煤外运再添新通道。
道岔插铺就位
浩吉铁路联络线是连接煤炭运输通道包西铁路和纵贯南北重要货运通道浩吉铁路的重要线路，建成后将进一步优化陕煤资源运输。该联络线位于陕西省延安市宝塔区，北起包西铁路蟠龙镇站南端，南至浩吉铁路延安东站以南，正线全长约8.933公里，新设闫家沟、玉皇庙两大线路所。中铁三局承担区间路基约1.20公里，简支T梁运、架107孔，涵洞4座，隧道4座，全部铺轨任务及相关工程。
此次道岔插铺施工采用“V型+70分钟垂停”天窗方案，即上行170分钟“V型”天窗半封锁施工和下行70分钟天窗全封锁施工，最大限度降低施工对既有线运输的影响。施工采用“侧位预拼，先横移、再纵移”的方法，道岔在既有线路邻侧进行拼装，先点内横移6米至既有线，随后在该线路2.5‰的坡度再纵移80米到位。
既有线路拆除
铺设临时走行轨
为确保道岔安全准确插铺就位，项目部多次召开协调会，细化各项施工任务、作业标准、安全保障等内容。提前沟通西安铁路局，结合现场实际情况，进行施工前推演，研判确定施工安全风险点，针对邻线行车安全风险高、机械设备和工机具侵限等风险，制定详细的安全卡控措施和应急预案，抽调业务骨干组成施工防护小组，对施工作业全过程进行盯控，确保施工安全可控。
小型机械捣鼓
浩吉、包西铁路的互联互通，既减轻了包西铁路的运输压力，又提高了浩吉铁路的运输效能，增强了浩吉、包西铁路的运输协同性，完善和优化了当地货运交通格局，对陕煤外运及助力延安革命老区经济发展，将起到巨大促进作用。（邵明德、张玉杰）
撕皮儿 破壳
什么时候通客车，太浪费了！