说起20-30万元增程SUV这个领域，竞争可以说是异常惨烈，不仅理想和问界这类的新势力互相卷，就连传统品牌也开始进入这个领域分一杯羹，就比如魏牌蓝山就对理想L8造成了一定的冲击，而作为传统车企的星途星纪元也没闲着，推出星纪元ET 2025款增程四驱版，新车一口气推出3款不同配置，官方指导价区间设定在23.98万至28.98万元。
从定价策略和产品定位来看，星纪元ET增程四驱版显然是有备而来，其主要对标对象是“当红流量小生”理想L6 。二者均将目标锁定在大五座四驱SUV细分领域，且在高阶智能驾驶辅助方面发力。理想L6作为新势力品牌的代表，已在市场中积累了较高人气；而星纪元ET增程四驱版背靠传统车企，承载着向高端新能源领域进军的使命，一场激烈的市场角逐一触即发。
不仅如此，为了吸引更多消费者，星纪元ET官方还贴心地给出了2万元的置换补贴，算下来置换后的价格仅在21.98万至26.98万元，性价比瞬间拉满。与现款车型相比，星纪元ET增程四驱版在四驱系统、车机芯片以及智能驾驶等核心板块实现了全方位升级。
外观：融合经典，自成一派
外观设计上，星纪元ET增程四驱版延续了两驱版的设计风格，整体呈现出饱满且圆润的视觉效果，巧妙融合了理想和蔚来等品牌的设计亮点。前脸部分，贯穿式的细长日间行车灯搭配分体式大灯，既营造出沉稳大气的气场，又不失灵动的运动感 。
车身侧面，短前后悬与长轴距的设计相得益彰，让车身线条显得格外修长流畅，降低的车身高度则进一步强化了其运动属性。
密幅式轮毂的加入，不仅提升了整车的美观度，更为其增添了一份大气与稳重。值得一提的是，该车风阻系数仅为0.26Cd，在同级别车型中具备出色的空气动力学性能。
车尾部分，扁平的贯穿式灯组向两侧延展，并进行了熏黑处理，与下包围的钢琴烤漆设计相互呼应，不仅提升了车尾的精致感与层次感，还与前脸设计形成了完美的呼应，使整车的设计语言更加统一。
内饰：温馨科技，贴心升级
踏入车内，静谧灰的内饰配色映入眼帘，这种浅色设计要比传统的棕色以及黑色看起来更简洁，营造出温馨、舒适的居家氛围。车内仪表与中控屏的布局方式，与智界R7有着异曲同工之妙，毕竟两款车基于同一平台打造，“血缘关系”不言而喻。
15.6英寸的中控屏搭载了全新EXEED OS系统，这是星纪元与科大讯飞深度合作的结晶。该系统内置科大讯飞强大的语音大模型，在语音识别、多指令处理以及自然语言理解等方面表现不错。不仅支持多达20种智能家庭场景，如车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等，还新增了全品牌手机投屏与露营模式，极大地提升了用户的使用体验。
在车机芯片方面，星纪元ET增程四驱版实现了质的飞跃，从2024款的高通8155芯片升级为高通8295芯片，同时车机内存也提升至24GB + 256GB的组合，为多任务处理以及后续的OTA功能拓展提供了充足的性能保障。
音响：23个扬声器，音乐厅级体验
星纪元ET 增程四驱版
星纪元ET增程四驱版搭载Lion Melody大师级音响系统，配备23个高品质扬声器，采用了7.5.4声讨布局。其采用跑车车身同款碳纤维材质振膜的中音扬声器，带来饱满人声，进口高端丝膜的高音扬声器实现丝滑高音。创新性的5个低音炮低音矩阵设计，配合2140w峰值功率功放，释放强劲澎湃低音。
中置扬声器单元
同时，升级立式扬声器“星光散射体”，优化A柱扬声器等人耳指向性，搭配金耳朵调音团队调校，实现720°全景声体验，为车主带来宛如置身音乐厅的听觉盛宴。
空间：灵活多变，舒适至上
在车身尺寸上，星纪元ET增程四驱版长宽高分别达到4955mm、1975mm、1698mm，轴距更是长达3000mm，妥妥的中大型SUV标准身材。相较于竞品理想L6、问界M7五座版、智界R9等车型，它的轴距优势明显，为车内宽敞的空间表现奠定了坚实基础。
星纪元ET增程四驱版的中央扶手别具一格，采用电控设计的“星动吧台”可前后移动达20公分。这一设计不仅为主驾驶享受副驾零重力按摩座椅提供了便利，还解决了狭窄车位中主副驾上下车不便的问题，实用性与趣味性兼备。
得益于3000mm的超长轴距，后排空间十分宽敞。坐垫不仅填充厚实，长度更是达到515mm，且前端上翘的设计有效提升了对大腿内侧的支撑力。后排座椅靠背最大倾角可达130°，极大缓解了长途乘坐的疲劳感。
后排座椅采用前后4/6分割滑轨设计，支持电动调节前后位置与靠背角度，假如后备箱放一些大件，在不需要放倒后排的情况下就可以拓展后排空间，进一步提升了空间的灵活性与舒适性。
在配置方面，星纪元ET增程四驱版充分考虑到用户需求，为全景天幕配备了电动遮阳帘，相较于单纯的隔热变色玻璃，这种物理遮挡方式更为实用。
后备箱在常规状态下容积为546L，实测进深1025mm，内部空间规整。当后排座椅全部放倒后，后备箱容积可拓展至1835L，形成一个近乎平坦的“大床”，无论是户外露营还是搬运大件物品都轻松应对。
盖板下方隐藏式储物空间
动力与底盘：高效澎湃，操控随心
动力系统是星纪元ET增程四驱版的一大亮点。其搭载的1.5T增程器采用了深度米勒循环技术与星纪元第四代智效燃烧系统，峰值功率115kW，热效率高达44.5%，每升燃油可发电3.73度，只需要加92号油即可，作为参考，理想L6 1.5T增程器热效率为40.5%，需要加95号燃油。
前后双电机四驱系统的加持，让整车综合功率达到345kW，总扭矩634N·m，官方百公里加速仅需4.8秒，动力性能强劲。配备的41.16kWh电池包，在CLTC工况下纯电续航可达240km，满油满电状态下综合续航里程更是突破1500km。值得一提的是，该车亏电油耗仅为5.9L/100km，在同级别车型中具备显著的能耗优势。此外，其采用的2.4C快充电芯，最大充电功率可达107kW，从30%充至80%仅需14分钟左右，有效缓解了用户的里程焦虑。
与理想L6相比，星纪元ET增程四驱版在加速性能、亏电能耗以及纯电续航方面均更胜一筹，特别是增程器的高效表现，充分彰显了传统车企在动力技术领域的深厚积累。
底盘方面，星纪元ET增程四驱版采用了与智界R7同源的前铝合金双叉臂 + 后五连杆悬挂结构。针对前双叉臂进行的解耦设计，类似于奥迪的前五连杆技术，有效改变了主销轴线，不仅提升了车辆的转向角度，还显著增强了轮胎在过弯时的贴地性能，操控稳定性大幅提升。
除了硬件之外，它的前后轮可以自动分配扭矩，提升冰雪附着路面的附着力和操控稳定性。
对于Ultra以上版本车型，更是配备了具备100mm行程的空气弹簧。底盘最低离地间隙可在150mm至250mm之间自由调节，既能在通过复杂路况时提升通过性，又能在高速行驶时降低重心，优化操控性能与燃油经济性。
猎鹰智驾：激光雷达+视觉融合路线，实现城市无图NOA
在智能驾驶领域，星纪元ET增程四驱版相比老款车型实现了重大突破。摒弃了以往依赖高清地图的局限性，全新搭载与文远知行、博世联合开发的“猎鹰智驾”系统。该系统内置先进的端到端大模型，并融合了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等30多个硬件传感器，搭配英伟达双orin-X 508TOPS的高算力芯片，使车辆的智能驾驶水平跻身行业第一梯队。
目前无图NEP功能已经率先在20个核心城市开通，在今年有望实现全国范围内的无图NEP领航辅助驾驶，为用户带来更加智能、便捷、安全的出行体验。
写在最后综上所述，星纪元ET增程四驱版凭借在增程系统效率、车身结构、底盘调校等方面的传统优势，以及在舒适性、智能座舱、智能驾驶领域的创新突破，展现出了强大的综合产品力。与理想L6相比，它不仅具备与之抗衡的实力，甚至在个别维度实现了反超。至于在这场激烈的市场竞争中，星纪元ET增程四驱版能否脱颖而出，还需要交给时间来解答。
