近日，装载45组敞顶箱、2880吨砂石料的79390次货运列车缓缓从麻城车务段麻城站驶出，开往安徽阜阳的颍泉站，这是湖北麻城至安徽颍泉敞顶箱循环班列自今年5月4日首开以来，累计开行的第100列循环班列，共发运各类货物24万吨。

（为了确保铁路大动脉安全畅通，近日，中国铁路武汉局集团有限公司武汉工务大修段换一车间在武汉北编组场换岔施工作业。该图片为武汉工务大修段肖蓓提供）

麻城拥有丰富的砂料资源储备，当地砂料具有种类多、硬度高、杂质少等特点。铁路部门联合其他企业不断开拓新市场，大力宣传“公铁联运”模式优势，不断优化完善班列开行方案。在加大货源组织的前提下，通过开展现场写实，合理调整循环车底数量，形成180辆车底组成循环车组，在两地间往返开行。为企业提供经济实惠的铁路物流服务的同时，吸引更多的企业选择铁路运输，为双方共赢打下了基础，为恢复全球产业链条、加快地区经济发展按下了“快进键”。

循环班列:区域协同发展的加速器。麻城至安徽颍泉敞顶箱沙石循环班列是促进了区域间资源合理配置、实现经济社会可持续发展的典范。铁路运输以其独特的优势，为砂料的快速、安全、绿色运输提供了坚实保障。相比其他运输方式，铁路不仅速度快捷，能够确保砂料在短时间内抵达;同时，其稳定性和安全性也大大降低了运输过程中的风险，为砂料供应安全增添了一道坚实的防线。这一举措，无疑将进一步提升循环班列的综合效益，促进直采地与需求区之间的深度融合与协同发展。

铁路物流创新:绿色经济的强劲引擎。循环班列是推动绿色经济发展的重要力量。与公路运输相比，铁路运输在长距离运输中具有显著的速度和成本优势，且更加绿色环保。这不仅为企业降低了物流成本，也为消费者带来了更实惠的价格。更重要的是，铁路运输的低碳排放特性，有助于减少环境污染，促进生态文明建设。循环班列速度的背后，是铁路部门精心组织、周密部署的结果，循环班列优先挂运、优先放行，极大地缩短了运输时间，减少了货物积压，提高了市场供应效率。这种高效的物流模式，不仅适用于砂料运输，也为其他类似物资的快速流通提供了可借鉴的范例。同时，这一成功案例也将激励更多企业和行业采用绿色、高效的铁路运输方式，共同推动经济社会的可持续发展。

展望未来，铁路部门将继续发挥自身优势，不断创新服务模式，为更多像湖北麻城至安徽颍泉敞顶箱循环班列这样的绿色物流项目提供有力支撑，共同绘制区域协同发展的美好蓝图。（武汉 艾妮）