好多人一直在纠结欧米茄跟帝舵这两个品牌，其实，帝舵跟欧米茄是完全不在一个档次。

欧米茄计时机芯

虽然现在帝舵跟欧米茄都分到同一等级里面，但其实从历史，从技术上帝舵还是够不上欧米茄的。帝舵它拥有的就是劳力士的强大背书，当年劳力士想进军中低端腕表市场而做的一个子品牌。由于比较急，起初帝舵外壳用的都是劳力士外壳，甚至把头都是劳力士的，就是机芯用ETA2824，由帝舵做了精打磨。

帝舵CAL.8050机芯

而欧米茄是从怀表时代一直发展到现在，当年劳力士还是小弟，经常用别人的机芯组装怀表。欧米茄拥有悠久的历史和高超的制表技术，即使是当年劳力士都望欧米茄项背，根本不在一个档次上，欧米茄唯一用别人的机芯就是后期怀表的960机芯了，但整体性能、微调装置、夹板等提升不少。帝舵呢？还是用了几十年不变的2824、2836机芯，再自己打磨一下而已，没有自己的一个自主技术。

欧米茄8500机芯

但是现在帝舵也拥有了自己的自产机芯，CAL.8050、MT5612、MT5621、MT5402、MT5652机芯等等，70小时动储，天文台认证。帝舵如果没有劳力士的强大后台跟技术力量，根本发展不起来，而且他的设计灵感都是建立在劳力士基础上的。

28钻MT5621机芯

MT5612机芯

欧米茄即使它是属于SWATCH集团，这个集团主要生产知名度比较高的低端品牌，但也有一些高端很高端的钟表品牌。但是欧米茄一直在人们心目中都是独树一帜，因为他有登月的经历，欧米茄海马也是非常热门的表款，还有悠久的制表底蕴，早在50-60年代生产红肉带避震的自动机械机芯。

欧米茄撞陀机芯

欧米茄蝴蝶陀565拉跳日历机芯

欧米茄独有的同轴擒纵技术和高防磁技术，是劳力士机芯不可比拟的，虽然稳定性还是比劳力士3135 机芯稍稍差一些，但在机芯打磨和美观上的设计，比劳力士好很多。

欧米茄大板陀1022机芯

欧米茄8500机芯

最后，欧米茄都是对标劳力士来生产的，而且很多潜水表上面欧米茄的技术比劳力士还高一个等级。但是劳力士名字已经深入人心，而且近几年劳力士腕表热度极高，保值增值上，欧米茄不如劳力士，这个是市场决定，不是欧米茄表不好。

欧米茄8800机芯

所以从机芯技术和外观设计上，欧米茄比帝舵还是高出不少，帝舵还是持续阉割版的劳力士定位，已经大大限制了它的发展和品牌定位。希望以后会见到独立自主的帝舵设计和高端的机芯技艺。