作为一家全球性的卡车企业，沃尔沃卡车在全球各地开展业务，主攻欧洲及美国市场。相比而言，欧洲与美国的用车偏好可谓“大相径庭”：一边是平头卡车当道，另一边是长头占绝对主流。但将时间拉回上世纪，沃尔沃也同样在欧洲销售过长头卡车。
沃尔沃N10
1972年，沃尔沃N10及N12系列车型诞生。其名称中的N代表Normal Control，代表车辆驾驶室位于发动机后方。在瑞典等斯堪的纳维亚半岛国家，这种结合复古外观和现代科技的长头卡车颇受欢迎。毕竟：北欧地区对车长的限制没那么严格，长头卡车也不会损失太多的运输能力。1989年，N10及N12的改款车型：NL10及NL12问世，它们也成为了沃尔沃在欧洲销售的最后一批长头卡车之一。
如今，沃尔沃在欧洲销售的产品基本全为平头卡车，例如FM、FH等经典车型。它们名称中的F代表Forward Control，即：驾驶室前置（位于发动机之上）的平头卡车，而M、H则代表驾驶室配置。您肯定会好奇：上世纪沃尔沃在欧洲销售的长头卡车究竟长啥样？今天，就让我们以这台来自波兰消防部门的NL10水罐消防车为例，一同带您来看看。
今天这台沃尔沃NL10长头水罐消防车服役于1994年，距今已有近31年的职业生涯。在车身造型上，车辆也极具时代特色，例如：保险杠、轮拱等部位的线条硬朗笔直，鲜见曲线与曲面设计，这是上个世纪的设计及制造能力所限。当然，这也为车辆带来了额外的力量感及肌肉感。
前进气格栅同样采用了方正的结构设计，为后方的发动机散热提供正面撞风。沃尔沃安全带车标横贯格栅上下，NL10 INTERCOOLER标识位于格栅区右下方，整体辨识度得到了极大的提升。再加上格栅周围的白色勾边，进一步起到强调作用。
这台沃尔沃NL10长头消防车采用了4×4的驱动形式。为了给驱动前桥及传动轴等部件让出空间，车辆的发动机、驾驶室等部件被整体抬高，显得轮拱与前轮之间空隙较大，空空荡荡。为了满足欧洲对车辆照明相关的法规，这台沃尔沃NL10长头消防车还将大灯移位，从原本的轮拱前方移至保险杠内，从而降低高度、避免晃眼。
对于消防车而言，长头卡车底盘有几个显著的好处。首先：车辆的发动机舱位于驾驶室之前，维护保养时无需抬升驾驶室、无需取出车内物品，更加高效便利。同时，驾驶室等部件的高度更低，有助于降低重心、增强行驶稳定性。并且，长头结构带来了更均衡的前后重量分配，这对水罐消防车而言是至关重要的。毕竟：水这种流体极易发生重心转移现象，更低重心、更好重量分配便意味着更高的安全性。
掀开引擎盖，车辆的发动机便映入眼帘。这台沃尔沃NL10长头消防车搭载了TD10系列柴油发动机，直列六缸结构、排量9.6升，采用增压中冷技术，能够输出318匹马力，匹配8速手动变速箱。得益于其强大的动力及可靠性，这套动力在当年的欧洲跨国运输中极受欢迎，至今仍能获取到备件，也是本车尚未退役的原因之一。
结合分动箱，这台沃尔沃NL10长头消防车具备了全时四驱能力。虽然其行驶阻力及油耗可能更高，但带来的超强驱动力也是不言而喻的。
前后桥均采用多片钢板弹簧悬挂，保障出色的承载能力及稳定性。整车离地间隙得到了提升，进一步保障车辆越野时的通过性
针对出勤时的多人同乘需求，这台沃尔沃NL10长头消防车采用了双排座驾驶室。其中前排与后排车门造型一致、零部件通用，维修更换起来更加方便。相比于后期改装的乘员舱而言，原厂双排座驾驶室使车内人员的沟通更轻松，同时舒适度、安全性更高、空间利用率更高，可谓一举多得。
不同于平头卡车的登车踏板布局，长头卡车的前桥位于踏板前方，因此踏板需要和底盘附件共用空间。在这台NL 10长头消防车上，车辆登车踏板同刹车储气筒、柴油箱“融为一体”，外侧附加黄红色警告条纹。最下一级登车踏板为活动式，不会对车辆离地间隙造成影响、磕碰时不易损坏，兼顾了登车便利性及通过性。
在内饰设计上，这台沃尔沃NL10长头消防车其实与同期的平头车型大致相仿。无论是经典的四幅式方向盘，还是直来直去的仪表台、多枚组合式机械仪表，都极具特色、令人回味。
得益于消防部门优秀的保养水准，再加车辆平时使用率不高。即使车辆诞生至今已过去三十余年，但内饰的光洁度、整齐度还是相当高的。就连座椅皮面的磨损及老化也很难看出，整体内饰不显破败，仿佛超越时空。
仪表盘由多枚机械仪表组成，分别显示了水温、油量、发动机转速、车速等等。车速表下方带有里程统计，截至2024年9月时，车辆行驶里程仅为7845公里。即便考虑到待命、出勤时的原地运行工况，也可以说：这台沃尔沃NL10长头消防车似乎正值壮年。
驾驶员脚部设计有一个可以打开的活门
打开后可用于通风，是一项经典且复古的配置
车辆后排设计有三张座椅，它们的靠背采用特殊结构，可容纳空气呼吸器等设备，便于消防员穿脱装备
前排座椅之间设计有桌板，放置物品、前后交流会议时更加便利
如今，这台沃尔沃NL10长头消防车已经在波兰消防部门服役30余年。即使该车已达“而立之年”，但得益于优秀的保养水准及长头的特殊结构，消防序列中仍有其一席之地。在它旁边是它的后辈：基于沃尔沃FL打造而来的消防车。它主要用于轻型常规消防任务，同NL10长头消防车这位老将一起，共同保护当地群众的生命及财产安全。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
用户10xxx35
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蹉跎
在中国还没过磨合期就要报废气囊