鸭是真没想到小米没有把电车的价格给打下来，但小米投资的团队成功把跑车的价格给打下来了。
少说废话，咱们先看车！
图片来源：微博 @SC01晓彤（下同）
没错，人家就叫#小跑车！取名就是这么简单粗暴……车头设计采用了大胆的流线型线条，锐利的LED前大灯赋予其凌厉的视觉冲击力，显得格外犀利。引擎盖略微隆起，前脸进气口面积较大，强调了运动性能。搭配鲜红色涂装就很有法拉利的风范。
车侧整体线条极度简洁而紧致，腰线柔和地上扬，塑造出蓄势待发的视觉效果，同时也提升了车身的整体协调性。
短小精悍的前后悬设计，使整车姿态极富战斗感，同时优化了重心分配，兼顾操控与美感。
尤其是隐藏式门把手设计，使侧面视觉更为干净利落（隐藏式门把手最有用的一集）。
尾部中间几乎没有冗余的线条，设计简洁干净，仅在后保险杠区域略作下沉处理，搭配大尺寸的扩散器式下护板，强化了赛车风格和空气动力学性能。
底部还设计了醒目的双出风格扰流槽，进一步突出性能感。整体尾部肌肉感十足，既有力量感，又保持了优雅紧致的比例。
试问哪个男孩子可以拒绝这样一辆帅气的跑车呢？
最关键的是，ta还只要22.8万起！小米SU7 Ultra和ta一比都失去了性价比
这还不是啥小团队整出来的样子货，背后团队创始人晓彤原来还是鸭的同行，主要是搞汽车改装的。
这车也是有合格证，上过工信部的（这话说的咋这么奇怪呢）
除了外观，小跑车在配置上也是很懂广大汽车爱好的心。
车身尺寸长宽高4106|1830|1170mm，轴距2500mm。采用管阵式车架（结构刚性高、重量轻）整备质量1365kg。
这大小，就很名副其实了
内饰方面也很“轻量化”，驾驶位偏中的非对称式布局，顶部还有一排控制面板，就很有开飞机一通乱按的快感。
轻量化预浸料碳纤维贴片座椅，搭配漫步者6声道音响。
不得不说，这座椅一看就很运动……
从内饰大伙也都能看出来：
低情商：毛坯……
高情商：真正的驾驶者之车！
其它配置方面，前六后四一体铸造卡钳、双向可调竞赛级减振器、横置推杆减震器……
电池品牌为中创新航，160WH/KG电池密度、6C高放电倍率、360KW高输出能力、30%-80%电量快充时间低于25分钟。
电机总功率320KW，电机总扭矩560NM，得益于轻量化的车身零百加速2.9秒。
可以说从配置到外观，就是为了下赛道而准备的，同时尽量兼顾一下日常。
看到这，估计有不少鸭宝要问，你前面这么吹是不是收人家钱了？
还真不是！这车一年就300台，都不够咱们观众老爷一人提一台的。
咱们也就是难得看到有意思的车来给大伙分享一下，毕竟看到这条推文才知道这辆车的，大概率也不是其目标用户。
在家用新能源车市场百花齐放的同时，也有人愿意做出一些不一样的产品。
这样的汽车市场才会更有意思~
