开车经过上海的高架，后车司机突然摇下车窗喊：“师傅，前面有摄像头吗？”
我笑着指指头顶：“现在抓拍违章不用闪瞎眼了！”
前言不搭后语对话背后，是上海交通管理的推进一场静悄悄的改变——华为与上海交警合作的AI超微光摄像机，正让城市道路告别刺眼补光灯，在夜色中织就一张“温柔而精准”的安全网。
从“光污染”到“无感执法”
曾几何时，夜间开车就像穿越闪光灯丛林。
电子警察的补光灯“咔嚓”一闪，眼前白茫茫一片，吓得新手司机猛踩刹车。
这种困扰，相信不少人投诉了整整十年。
2023年，仅补光灯引发的交通事故投诉或许不会少于千件。
而就在同年7月，上海12345市民服务热线数据显示，仅当月有关光污染的投诉就超过百件，光污染成了城市治理的顽疾。
现在转机出现了，在华为行业感知团队的实验室，他们发现，传统摄像机就像夜盲症患者，必须靠补光灯这根“拐杖”才能看清路况。
而AI超微光技术另辟蹊径——给摄像机装上“夜视仪”。
通过内置双GPU芯片提供的20TOPS算力，摄像机能在0.0001勒克斯的微光环境下（相当于无月之夜），把模糊的图像还原成1080P高清画面。
这技术有多厉害？
相当于在伸手不见五指的黑夜里，不仅能看清车牌号，还能识别驾驶员是否系了安全带。
算力换光明
走在车来车往的街道上，新安装的AI超微光摄像机毫不起眼。
但正是这些巴掌大的设备，让上海交警的设备投资下降35%，单路口每年省电2100千瓦时——足够一个三口之家用上大半年。
更关键的是，它们彻底终结了“查违法必开闪光灯”的时代。
而此套系统的聪明之处，在于把难题拆解成两步走。
首先用光学技术增强环境光，就像给黑夜加层滤镜；接着用AI算法进行时空降噪，把图像中的噪点变成清晰细节。
测试数据显示，即便在雨雾天气，车辆号牌识别准确率仍达95%。
连交警都得开玩笑：“现在查违章像看高清电影，连司机手机屏保图案都能看清。”
在钢索上跳平衡舞
技术突破的背后，是城市治理思路的升级。
过去交管部门陷入两难：开补光灯影响市民生活，关掉又怕漏查违法。
华为的方案给出第三条路——用技术突破打破“要安全还是要舒适”的单选题。
平衡术得作用在具体执法中尤为明显。
相信就算明年春节假期，外滩车流量暴涨三倍，而收到的光污染投诉为零。
新摄像机不仅抓拍闯红灯、压实线，还能识别开车打手机、不礼让行人等20余种行为。
而它拥有的“智能环保补光灯”，只在车辆进入抓拍区域时精准点亮车牌，避免灯光干扰驾驶员。
用出租车老司机的话说：“现在被拍就像有人轻轻拍肩膀提醒，不像以前被闪光灯扇耳光。”
从上海经验到中国方案
相信这种技术的影响远远不止在上海。
在试点路段，设备安装工时缩短，运维人员从每天巡检变成远程监控。
这对全国50万公里往上的城市道路意味着什么？
按每公里省下两个巡检员计算，全国交警系统每年能腾出百万人力转向服务群众。
更深远的变化在技术生态。
华为AI超微光4.0摄像机支持加载第三方算法，就像智能手机装APP。
相信不久之后就会有团队开发出“危化品车辆识别”“校车优先通行”等定制功能。
开放生态，让交通管理从“一刀切”走向精细化。
技术温暖城市
站在杨浦大桥俯瞰车流，忽然想起二十年前的上海。
那时候电子警察的出现，市民抱怨“机器冷冰冰”；如今AI摄像机遍布全城，大家反而觉得“科技有温度”。
转变告诉我们：城市治理的终极目标，不是用技术震慑人，而是用智慧服务人。
凭借中国速度，下一代摄像机应该正在测试“无感纠违”功能——发现轻微违法先推送提醒，屡教不改再处罚。
“科技+包容”的模式，或许能让交通管理少些对抗，多些温情。就
像家里装了个智能管家，犯错时先温柔提醒，实在不像话才打小报告。
徐家汇商圈，霓虹依旧璀璨，但曾经刺眼的补光灯已成历史。
路口执勤的警官说：“现在司机摇下车窗问路的多了，骂街的少了。”
这话让我想起科技发展的真正意义——“用科技让世界更温柔”。
当技术创新开始关照人的感受，冰冷的机器也就有了温度。
这就是中国式现代化的缩影：不要刺眼的强光，只要照亮前路的微光；不需震耳的口号，只要踏实解决问题的智慧。
华为与上海交警的这次合作，给全国城市上了生动一课，真正的科技赋能，是让市民在不知不觉中感受进步，在细微之处体会文明。
