美媒《美国国家利益》消息，尼米兹级航空母舰华盛顿号（USS George Washington，CVN-73）于2017年开始进行燃料补给和复杂检修（Refueling and Complex Overhaul，RCOH）。最初预计需要四年时间，但由于新冠疫情、预算问题和意外维修，RCOH持续了2,117天。

华盛顿号（CVN-73）是美国海军的第六艘尼米兹级核动力航空母舰，于1986年8月24日在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂开始建造，船龙骨安放仪式在同一天举行。

不到四年后的1990年7月21日，该舰由美国第一夫人芭芭拉·布什（Barbara Bush）命名，1992年7月4日在诺福克海军基地服役。

在不到六年的时间里，这艘1,092英尺长的航空母舰就建造完毕并交付给美国海军。并于2017年8月4日在同一家船厂开始了燃料补给和复杂检修（RCOH）。

此过程旨在将航空母舰的寿命再延长25年，但值得注意的是，CVN-73在这期间停用达2,117天，几乎与建造该航母所用的时间相当，比预计的RCOH时间多了两年。

美国海军解释说，燃料补给和复杂检修在船只50多年寿命的中期进行，涉及推进设备、基础设施和战斗支持系统的升级。

CVN-73的检修延误主要归因于新冠疫情和全国封锁，导致工作一度完全停止，随后是供应链问题和资源竞争。美国海军目前缺乏足够的设施和工人来妥善维护其舰队。

还有报道称，一些工作被错误地完成，导致意外的修理，进一步拖延了“华盛顿”号的RCOH。

RCOH – 的确是复杂检修

尽管“华盛顿”号的RCOH延长了两年，这给船员们带来了巨大压力，导致在此过程中有九名水手自杀，但需要注意的是，即使在理想情况下，完成该工作也需要四年以上的时间。

根据航空母舰工业基地联盟的一张信息图，“推迟任何RCOH都会对舰队战备状态产生负面影响，并在项目中造成效率低下，包括增加成本和延长学习曲线。延迟还会威胁已经脆弱的供应商基础。按计划进行RCOH对于使现代化航母返回现役以满足未来25年的作战需求是必要的。”

航母的大维修为何必要

RCOH确实是一项“复杂的检修”，因为纽波特纽斯造船厂的造船工人更换了成千上万个阀门，泵和管道组件，同时对外部结构进行了重大更新，如舰岛、桅杆和天线塔。

所有的飞机起降设备也进行了升级，同时对舰体，包括海箱和干舷进行了涂漆。团队还修复了螺旋桨轴，并安装了翻新的螺旋桨和舵。

在RCOH的下一个阶段，纽波特纽斯造船厂的造船工人将完成舰船主要部件的检修和安装，并测试其电子设备，战斗和推进系统。工作重点还包括改善舰上的生活区域，包括船员宿舍，厨房和餐厅甲板。这涉及超过2500万个总工时的工作。

舰载机计划办公室服务中的项目执行办公室航空母舰项目经理约翰逊（Mark Johnson）上尉解释道，“RCOH施工几乎增强了航母上的每一个空间和系统，除了最重要的解除核燃料和重新加注反应堆燃料的要求外，还要修复和升级推进装置”。

他介绍说，我们处理舰船的每个部分，从船体、螺旋桨和舵到600多个油箱。成千上万个阀门，泵和管道组件；电缆和通风系统；以及战斗和航空支持系统。

这是一个要求极高的复杂工作，给规划团队，船厂工作人员和舰上人员带来了巨大挑战。

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