特斯拉作为全球新势力品牌龙头，目前虽然在售车型数量并不多，但销量上对许多品牌都是碾压的优势，不过目前在国内，各个品牌的价格战竞争日益激烈，特斯拉也急需一款入门级电动车来进一步破局。近期特斯拉第三款车型Model Q的消息再度传出，网传售价15万起，一起来看看这款车型的表现吧。
作为一款相对入门的车型，Model Q在尺寸上相比Model 3进行了15%的缩减，车身长度预计3988mm，而作为参考，大众ID.3的车身尺寸为4261*1809*1552mm，轴距为2765mm，由此可见Model Q在车型上预计定位紧凑级两厢车，目前车内乘坐空间尚未公布，但小巧紧凑的车身对于城市较为拥挤的道路情况下会更加灵活，预计会吸引都市白领群体的青睐。
在外观方面，Model Q依然拥有家族化的设计元素，车头无论是轮廓还是细节设计都与Model 3保持相似，前溜的低趴车头为其增加了小钢炮的韵味，前脸采用内凹式的车头型面，并配上了外扩的前包围组件，前唇区域增加了梯形的进气格栅，两侧也带有短横条的装饰，保持了富有层次感的视觉效果，大灯的造型保持了上扬的犀利造型，从谍照图来看，内部将采用全新的L型灯带，点亮后保持了较有战斗气息的观感。
从车侧的设计来看，Model Q的车侧就像是缩小版的Model 3，但在尾部带有快速的收尾设计，保持了相对紧致的轮廓造型，车窗饰条采用黑色涂装，并在尾部保持了翘起的夹角设计，腰身的筋线依然采用分段式设计，尤其在后肩部形成了较为立体的边角造型，车门下方区域也增加了内凹式的型面和外凸裙边组合，让腰身造型更具力量感。
车尾在两厢式的车体造型下保持了相对平整的尾门型面，同时尾窗区域带有了明显的前倾设计，车顶延伸出的扰流板下压并短促，同时尾窗下沿也增加了鸭尾边角设计，尾灯采用了家族经典造型，配有环形的灯带结构，后包围区域带有外扩的组件轮廓，底部两侧还增加了短横条的示宽灯带，在视觉上也相对简约。
而在车内设计上，Model Q在现有车型的座舱设计上略有差异，中控台采用立体化的双层式设计，中央区域被内凹式的饰条进行隔断，仪表区域采用了传统的拱形台面结构，并搭载了一块液晶屏，中控区域则为大尺寸的悬浮屏幕，车内大部分功能都内置其中，而在中央扶手区域，斜面的无线充电板和储物格设定也方便了乘客使用。配置上目前官方没有太多信息，但预计将搭载特斯拉全新版本的智能座舱和智驾系统，尤其是明年可能入华的FSD系统，预计会为整车智驾水平带来显著提升。
动力方面，根据目前官方的信息，Model Q将提供53kWh和75kWh两种磷酸铁锂电池方案，预计为整车带来500km的纯电续航里程，驱动结构方面采用了单电机后驱和双电机四驱车型，但目前电机功率尚未公布，但预计足够满足日常的通勤动力需求。
写在最后
Model Q作为家族新款的入门级车型，售价方面是消费者较为关心的车型要素，根据海外媒体的爆料，预计Model Q的售价预计低于3万美元，不过后期入华后在上海工厂进行生产，还将在成本上保持提升，预计国内版售价将在15万左右起售。不过虽然特斯拉有着较强的号召力，但Mdoel Q要面对的竞品车型包括了比亚迪海豚等，而面对国产品牌较有优势的性价比，Model Q想要轻松取胜还是有所难度。
