提到中型轿车，丰田凯美瑞、本田雅阁就是绕不开的话题，这两款车型既是大厂出品，又是该市场的热销经典车，时常以稳定的月销量，成为中型轿车市场的销量前几名。不过，随着新能源车市场的兴起，这两款车型的冠亚军位置，坐得也不是很稳固，比如，在今年3月和6月份，特斯拉Model 3以2万多辆的月销量，成为中型轿车市场销量榜首，不仅如此，宝马旗下的3系，这几年的月销量也不错，时不时也能反超雅阁、凯美瑞，跻身该市场销量前三。另外，若是从售价角度来看，特斯拉Model 3与宝马3系才是互为劲敌，毕竟这两款车型都是豪华车，起步价也都接近30万，确实做到了对标。
不过，特斯拉Model 3与宝马3系之间胜负还不明朗时，又迎来了共同的强敌，它就是蔚来ET5。要知道蔚来汽车是造车新势力阵营中的豪华品牌，主打的也是高端豪华市场，ET5则是蔚来推出的中型轿车，早在去年底就上市，定价为32.8-38.6万，比起定价为29.0988-36.79万的Model 3、还有定价为29.39-40.99万的3系来说，蔚来ET5的价格也比较高，而且，蔚来汽车的总裁还曾公开说：近来，宝马3系的月均销量在12000多辆，而ET5在一年内销量将超过3系，可见，他对这款车的实力还是相当有信心。另外，蔚来ET5将在9月底开始正式交付，如今还在今年成都车展中亮相，看来，这款车是骡子是马，很快就能知道了。
说实话，蔚来ET5的外观设计确实很简约，但X-Bar前脸的辨识度并不低，而且，当站在车头正前方时，可以看到修长的日间行车灯，前大灯被设计在前保险杠两端，并与黑色装饰板相连接，营造出外八的造型。封闭式的前脸采用折角设计，底部还配备了黑色扁平格栅，看着还是很有精神，也符合电动车的身份。
来到车身侧面，就能看到溜背式的车身设计，A柱的设计也比较敞，圆润的车身配备了隐藏式门把手，还提供了比较高级的电吸门，可见蔚来还是比较用心的。不仅如此，这款车的侧裙处配备了黑色护板，前后多辐式轮毂内部，还能看到红色卡钳，运动气息也比较浓郁。车尾处的折角设计，倒是与前脸的造型有一定相似之处，贯穿式的尾灯镶嵌在小鸭尾下沿，外壳似乎为高级灰色，结合后保险杠处的黑色扩散器装饰，带来明显的视觉冲击。
不过，此次ET5的内饰还未公布，但结合早前公布的官图来看，这款车会提供双色内饰，大尺寸的液晶中控屏采用纵向设计，并分别连接中控台与变速箱操控台，也许是内置了智能车机系统的缘故，并没有看到很多物理操控按键，也就是说，从官图所呈现的效果来看，这款车的内饰豪华感、科技氛围都比较明显。
至于动力方面，蔚来ET5分别配备了三种不同容量的电池包，其中，标准续航超过550km，长续航超过700km，超长续航则超过1000km，丰富了用户的选择，同时也能满足中长途出行。不仅如此，这款车还配备了双电机四驱系统，零百提速仅需4.3秒，要知道宝马3系高功率版车型的零百提速也要6秒左右，这样看来，ET5的性能比3系有很大的优势。不过，特斯拉Model 3高功率版的零百提速仅需3.3秒，ET5的性能实力是不错，可依旧有不小的差距。
总的来说，蔚来ET5设计方面还是比较符合主流，也能与年轻人产生共鸣，多样性的续航与超过1000km的超长续航，也提高了这款车的竞争力，不过，性能方面的实力，比起特斯拉Model 3来说，还是存在不小的差距，对于追求性能的群体来说，特斯拉Model 3可能依旧是首选。不仅如此，3系在传统燃油车市场颇负盛名，ET5想在一年内将销量反超3系，我觉得难度也不小，蔚来总裁之所以会有这样的言论，大概是ET5公布售价时，订单量很多，成为蔚来有史以来订单量最大的车。那么，你们觉得ET5能在一年内，销量超过宝马3系，并给Model 3带来压力吗？
村去春来
蔚来是全球电车设计标杆[呲牙笑]
不遇海 回复 08-29 23:44
深蓝sl03的颜值高，非常多设计都符合当下年轻人的审美，隐藏式的门把手、封闭式进气格栅等，都是它受大家欢迎的理由啊！
mR。Li
弃坑宝马定了et5[笑着哭] 宝马除了有点历史祭奠，宝3我已经看不到还有啥可以干et5了[笑着哭]
mR。Li 回复 ? 韻 09-03 12:13
蔚来可以换电，谁管什么电池衰减不衰减啊
? 韻 回复 09-03 00:17
按单次循环300公里计算，16w公里533.3次循环，正常三元锂降低至80％有1000次循环，但这个过程不是线性的，到一定循环次数后是衰减呈断崖式，衰减越多速度快
富士弦
还是不如特斯拉。。。
小珑 回复 09-04 17:06
长安在车内用料方面一向是比较大方的，深蓝SL03的座椅几乎都是皮质覆盖，弹性非常好，坐上去也有较好的包裹性