记得2015年,家人要购买一辆中型合资SUV,最后敲定的是别克昂科威!当时新车的价格是真高啊!指导价23.59万元,当时的优惠幅度并不大,所以落地价格超过了25万元,搭载的还是1.5T动力系统。至于竞争对手就是丰田汉兰达,超过了30万,更加昂贵。
但是就在今年3月份,25款别克昂科威S正式迎来了上市,此次上市就两款价格,指导价分别为19.69万元以及20.49万元。没想到这两款新车才刚刚上市,厂家就推出了一口价的优惠幅度,13.99万元以及14.99万元,这样一来,新车的性价比相当出色。
事实上,这两款配置的别克昂科威S属于特供版本。为何这么说?先来看动力系统,原先1.5T搭载的是48V的轻混系统,但是现在取消了48V的轻混,所以这两款别克昂科威S搭载的就是纯粹的1.5T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩270N·m,匹配了9挡手自一体变速箱。底盘部分,依然是前麦弗逊加后五连杆独立悬架系统。有一说一,我对这套动力系统实在太熟悉了,这是阿凡达的高功率发动机,而9AT的变速箱则是功率越大,扭矩越宽,加速性能越好,所以说这款别克昂科威S的动力系统是非常出色的。
很多小伙伴并不太清楚,别克昂科威S来源于通用的e2平台架构,这个平台后来也衍生出了C1平台。那么你知道C1平台下有什么产品吗?凯迪拉克XT5,XT6就是C1平台架构。这么来看,就能知道这款别克昂科威S的血统到底有多豪横了。
至于外观以及内饰设计,我们不做过多解析,别克昂科威S采用了以运动为主的设计,展现出不错的运动天赋,而且长车头,短车尾的设计也能够带来更好的均衡感。
内部设计我们已经非常熟悉了,30英寸的贯穿式大曲屏,超大的全景天窗,电子怀挡。从配置与价格方面来看,相较于低配,高配车型贵了一万元(指导价14.99万的那款),多出的就是L2智驾以及超大的全景天窗,其它基本是一致的。
总结:这款别克昂科威S的驾驶感受非常不错,除了舍得用料以外,最大的优势在于采用的是全框架设计,并且采用了柔性连接,所以经过颠簸路面的震动感更小,整体体验感更好。说实话,美系车的优势是非常足的,只不过这类优势消费者们并不太容易一眼就能看到。
用户10xxx17
销量不佳,输在车标改过之后变得太难看?
赤子 回复 03-31 23:50
力帆标啊[呲牙笑]
只为找你
车标是第一败笔[笑着哭]
依依不舍
减配
用户19xxx14
说的是凯迪拉克还是别克
胡伟
车标变丑了
用户10xxx37
先优化设计缺陷再说, 芯片不便宜
用户10xxx46
前后说的矛盾,驴唇不对马嘴
用户94xxx75
三支香标[鼓掌]