文：白峰

马斯克的星舰第三次试飞，成功了吗？看定义。如果飞起来就算那就成功了，如果按任务目标那就是没成功。当然，语言博大精深，没完成任务既可以叫失败，也可以叫提前结束。好比一支精锐杀入敌军，目标当然是杀敌后还要顺利撤出。结果杀进去了，但都战死了。你就说成功没成功吧？按杀进去，就是成功了，起码人家敢冲锋。你说没回来，说都战死沙场了，难道不是更要敬佩这些视死如归的勇士们吗？还扯回没回来的事，良心不会痛吗？

好，我们胆小，反正这样的星舰，谁爱当勇士谁去坐。一般人，还是先坐飞机吧。不过近期来飞机也不放心，尤其是波音，恨不能天天出事了。很多人也奇怪了，就是拉跨，怎么一下拉到这个程度？当然只有两种可能，一种是以前行，现在就是不行了。另外一种是以前也不行，只是媒体没报道。我们说，两种因素都有，但媒体固然有放大或隐藏的作用，主因还是波音自身。

波音由于事故太多，已经成为热点话题，很多文章也分析了原因。那我们当然不重复，我们想讲的是，以波音为代表的西方工业问题，包括印度为代表，号称要转移产业链的问题。那问题的关键是什么？很多人看到了产业空心化，过度金融化等等，但这依然是表现，是结果。空心化金融化又是如何造成的？是否能够转变？

我们讲，经济是生产和分配。生产了才能分配，分配影响生产。分配不公，就会影响生产。为什么要共同富裕？因为生产空心化就是贫富差距造成的。简单说，高层和基层分配不公，基层拿的太少。基层怎么干，工资也不提，那我凭什么干？当然是能凑合就凑合混工资就行了。印度更典型，怎么干，也改变不了出身，当然是糊弄就行。出了问题也只会找借口。基层不干，高层难道亲自去干？只能视若无睹。长此以往，产品质量自然就下来了。这个分配能改变吗？不可能嘛。所以，空心化是必然，且会越来越严重。分配不公的国家，也不可能承载解决这个问题的希望。所以，只会是精英做ppt，高层搞钱撑市值，但就是没人去做。明白这些，就不必焦虑，只需踏踏实实，按自己的计划，一步一个脚印，就会发现到终点的还是我们自己。