MG品牌新能源车型在国内市场上虽说表现一般,但在海外市场上却大放异彩。海外市场的表现,其实也展现出MG品牌在打造新能源车型方面还是有一定实力的。
11月6日,MG ES5于浙江安吉正式上市,新车源自星云架构纯电平台,是一台主打家用的紧凑型SUV。此次上市,新车共推出5款车型,售价11.69万-14.69万,尊“宠”一口价10.39万-13.39万,增换购惊喜价9.99万-12.99万,购车用户还能享受官方提供的多重好礼。
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精致造型
外观方面,名爵MG ES5的车头采用了封闭式前格栅以及分体式大灯的组合,呈现出经典的家族式X元素设计,有不错的辨识度。新车的前包围保留了大尺寸的分段式进气口,两侧也设置了导流槽,这样的设计既彰显了新车的电动车的身份,也充分展现出了MG ES5的运动感。
新车车身长度为4476mm,在紧凑型SUV中没有什么优势,但轴距却达到了2730mm,在内部空间方面的表现还是不错的。这与MG ES5采用的上汽星云纯电架构有直接关系,它可以让不到4.5米的车身具备更大的内部空间。
车尾采用了简洁的设计,贯穿式尾灯营造出了很强的层次感,点亮后有不错的视觉效果与辨识度,并且能让MG品牌标识显得非常惹眼。配置上,新车还带有全景影像与后泊车雷达,安全便利性上让人放心。
外观配色方面,新车将提供治愈米、火热红、开场白、爱彼银、渣渣灰共5种颜色,满足不同消费者的个性化需求。
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运动感十足
来到车内,新车配备了大尺寸的中控屏与运动感十足的平底方向盘,中间则配备了悬浮式的大尺寸多媒体触控屏幕,内部搭载斑马智能车机系统MAX版,可实现90秒连续对话,无需唤醒。其它配置方面,新车将配备手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等。
座椅方面,MG ES5提供皮/织物混搭和皮质两种材质座椅,靠背和座垫加入了打孔工艺,提升了乘坐的舒适性和透气性。功能方面,425Pro版和515Pro版仅支持手动调节,其他三个版本支持座椅电动调节,顶配车型提供前排座椅加热和驾驶位座椅通风功能。
动力方面,MG ES5全系均为纯电车型,采用单电机后驱,电动机最大功率125千瓦,最大扭矩250牛·米,百公里加速8秒。续航方面,新车有三种不同的电池容量,对应了三种续航里程,分别为425公里、515公里与525公里。
底盘方面,新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。并且配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。值得一提的是,MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”,有效减轻30%晕动感,成为同级领先的“绝不晕车的电车”。
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写在最后
MG能够打造出MG ES5这样的车型,证明了中国主流新能源厂商的实力的确比较强,这既得益于上汽自身的技术积累,也与产业链的快速成熟有关。
而MG ES5的产品思路很明确,它不打算拼配置,而是希望通过亲民的售价,来吸引那些对用车成本比较敏感的用户。
图|上汽MG
文|豆豆
编辑|豆豆
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