1月14日晚，十一年来业界最瞩目的年度评选盛典——第十一届全球汽车年度盛典在北京隆重举行。
经过车企高管现场拉票、近50位评委的三轮投票、组委会现场直播以及北京东方公证处公证员的见证，阿维塔07最终荣获全球年度汽车奖。
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在演讲中表示，世界向东的本质实际上就是世界汽车竞争的舞台来到了中国。汽车行业的老牌主角们如何坚守自身地位，中国企业又该如何在自己的主场崭露头角、大放异彩，都是值得研究的课题。“世界向东”已经成为一股不可阻挡的潮流。在这股潮流中，无论是跨国车企，还是中国本土企业，都理应找准自己的定位，在中国这个巨大的汽车产业舞台上，充分展现出各自的独特风采与魅力。中国舞台需要世界汽车，世界汽车也需要中国舞台。
显然，随着世界东移，汽车产业面临着前所未有的机遇和挑战。全球年度汽车评委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵指出，2024年中国经济回暖，汽车产业也将持续增长，年销量超3000万辆汽车，尤其是电动汽车领域。表现尤其令人印象深刻。同时，李稻葵强调，未来竞争的焦点不再只是销量，汽车产业需要摆脱内卷化，着眼于提升质量、技术和实力，而不是价格战或产量战。
在“世界东移”的浪潮中，中国新能源汽车是一股不可忽视的洋流。中国汽车技术中心副总经理周华深入分析了我国新能源汽车取得优异成绩的原因，指出这一成就离不开技术创新和强大产业链的协同。他强调，正是中国完整的汽车产业链和高效的产业链协同，让新能源汽车在全球市场上具有独特的竞争优势。中国汽车不仅追赶全球同行，而且在多个领域达到世界制高点，引领行业未来发展趋势。周华指出，这种前进的动力不仅来自于技术突破，更来自于整个产业生态系统的成熟和全球化。
作为全球汽车年度盛典的核心部分，年度汽车奖的诞生无疑是最激动人心的时刻。
早在2024年12月26-27日，组委会就正式启动年度汽车评测流程，评选出2024年将推出的70余款主流车型。与往年相比，本次评测周期延长至两天，专家评审日和媒体评审日。旨在构建更加全面、细致的评测流程，确保最终入围的车型能够代表当前市场的主流技术和设计趋势。
最终，阿维塔07荣获全球年度汽车奖。这是阿维塔继第十届全球汽车年度盛典后第二次获此殊荣。可以说，2024年是阿维塔加码增程赛道的一年，而阿维塔07是其首款采用双动力系统的车型。作为采用“纯电动+增程式”双动力的品牌，阿维塔无疑锁定了自己在新能源豪华领域的地位。
经北京东方公证处现场确认，本届寰球汽车拥有投票资格评委共计48人，其中专家评委12人，他们是：
寰球年度车评委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵；
寰球年度车评委、原国家信息中心副主任、国家信息中心正高级经济师徐长明；
寰球年度车评委、中国电动汽车百人会副秘书长师建华；
寰球年度车评委、中国汽车工业协会专务副秘书长许海东；
寰球年度车评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产；
寰球年度车评委、清华大学教授、清华-壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金；
寰球年度车评委、北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳；
寰球年度车评委、中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿；
寰球年度车评委、清华大学汽车碰撞试验室主任张金换；
寰球年度车评委、北京警察学院原副院长柳实；
寰球年度车评委、中国政法大学新闻传播学院原院长沈卫星；
寰球年度车评委、清华艺科院美育实验室学术委员会主任高登科
媒体评委36人，他们分别是：
寰球年度车评委、《人民日报》经济社会部工业采访室副主编王政；
寰球年度车评委、《爱卡汽车》高级副总裁李三；
寰球年度车评委、《每日经济新闻》副总编辑丛刚；
寰球年度车评委、《快手》汽车业务负责人王秋凤；
寰球年度车评委、《一品汽车》创始人周树远；
寰球年度车评委、《30秒懂车》创始人冯功；
寰球年度车评委、《买车网》创始人刘世瑜；
寰球年度车评委、《有车智联》CEO李重；
寰球年度车评委、《网易传媒》副总编辑张齐；
寰球年度车评委、《水滴汽车》创始人武卫强；
寰球年度车评委、《汽势》总编辑周光军；
寰球年度车评委、国美车市执行总裁、《元汽智驾》创始人孔文清；
寰球年度车评委、《车市红点》创始人张红；
寰球年度车评委、《搜狐汽车》总编辑张丽玥；
寰球年度车评委、《车云网》联合创始人何毅；
寰球年度车评委、《吴佩频道》联合创始人杨乐；
寰球年度车评委、《汽车时间》联合创始人邓玺；
寰球年度车评委、《擎动》创始人谢涛；
寰球年度车评委、资深媒体人施乾元；
寰球年度车评委、《智驭车联》创始人胡津南；
寰球年度车评委、《HeyCar》创始人赵广喜；
寰球年度车评委、《人汽》创始人管宏业；
寰球年度车评委、《球叔教你买车》创始人贺球辉；
寰球年度车评委、《星车场》CEO袁涛；
寰球年度车评委、《豪车事》CEO王堃；
寰球年度车评委、《车网传媒》创始人安琦；
寰球年度车评委、《巨量车场》创始人王巍；
寰球年度车评委、《SINOAUTO》创始人赵云；
寰球年度车评委、《车主必读》创始人宫涛；
寰球年度车评委、财圈社&道哥说车专家王禁；
寰球年度车评委、《人民汽车》特聘专家胡国旺；
寰球年度车评委、《中国企业报》汽车周刊主编李邈；
寰球年度车评委、《车壹传媒》联合创始人杨小林；
寰球年度车评委、《路咖汽车》联合创始人张书豪；
寰球年度车评委、《出行财经》总编辑孙铭训；
寰球年度车评委、《车瞳》创始人肖波
阿维塔07搭载了最新的鸿蒙座舱4.0系统，采用四屏布局设计，包括15.4英寸悬浮式中控屏、35.4英寸一体式远程屏和电子外后视镜显示屏，提升智能化水平和交互体验。通过超级桌面2.0和一键传功能，用户不仅可以将导航、视频、音乐等应用从手机界面直接传输到车上，还可以共享大量应用，覆盖99%的办公场景。此外，借助华为智能设备，驾驶员可以在车内控制家里的智能设备，实现全场景互联。智能驾驶方面，阿维塔07搭载华为乾崑智能驾驶ADS 3.0系统，并配备192线激光雷达和27个智能驾驶传感器，大大增加了雷达探测范围，使其成为目前智能驾驶能力最强的车型之一。
作为汽车行业年度盛事之一，全球汽车年度盛典再次为行业提供了多维度审视中国汽车市场发展趋势的重要窗口。除了聚焦年度重磅产品外，还瞄准了具有代表性的企业和企业家，旨在表彰和赞扬他们对中国汽车工业做出的贡献。
在本次盛典上，获得这些奖项的车企和企业家有：
他自称“用户心中的阿甘”，也带领着一群像“阿甘”一样敢想敢干，只说“敢”的人。勤奋的奋斗者们不仅带来了雷神EM-i超级电混、Flyme Auto汽车智能座舱、高价值智能驾驶技术等多项领先科技成果，也带动了吉利银河系列和中国的销量星系列的崛起，展现了吉利在不同细分市场的强大竞争力。
作为一名刚毕业就加入吉利并接受吉利培养的吉利人，淦家阅曾说过：“吉利就相当于我的DNA和血液”。在这位舵手的带领下，吉利银河也将向2025年“银河百万辆”的更高维度年度销量目标发起猛烈进攻，继续乘驾汽车行业变革浪潮。
“钱不是大风带来的，但可能会被大风吹走”、“买奔驰，买的不仅仅是一个标志，而是一个标杆”、“何以奔驰，唯有奔驰”，这一系列哲理名言都出自“段子手”段建军之口。
作为一位眼光独到的领导者，面对诸多不确定因素，他用非凡的洞察力和前瞻思维，深入分析当下消费者不断变化的需求和审美趋势，为新时代做好准备。奢侈品书创造了新的定义。正如段建军所说，“豪华”的感知不是一辆车、一两代车就能打造出来的，而是需要长期的积累和沉淀。可以预见，始终保持自己的标准、底线、决心和节奏的奔驰也将凭借对长期主义的坚持，实现高质量健康发展。
作为汽车营销界的“吉祥物”，俞经民也被人们亲切地称为“胖头鱼”。 “胖头鱼又吐泡泡了”这句标志性的开场白，总是让人一眼就记住了他。通过反复的跨界营销探索，俞经民为汽车行业的行业突围开辟了新的可能。 2024年全新一代MG5发布会上，俞经民变身烧烤高手，亮相“肥头鱼烤鱼店”，再次成为网络热议的焦点。可以说，“胖头鱼”的每一次颠覆自己，背后都是上汽乘用车对toC营销的决心和坚持，他的执着努力赋予了上汽乘用车新的活力。
2024年，再次回归上汽乘用车，让俞经民再次感叹自己“又回到了40岁的状态”。这个状态是他2014年刚接手上汽乘用车时的状态，凭借着充沛的精力和创造力，他成为了上汽乘用车和荣威、飞凡、名爵最有活力的“代言人”。
2024年，面对中国汽车市场的深刻变化，现阶段合资企业面临诸多挑战。然而，一汽丰田就有这样一群营销人，他们坚韧顶住压力，不肯认输；他们造了80万辆汽车。回顾过去的12年，除去2022年疫情的影响，一汽丰田在剩下的11年里一直保持销量正增长，唯一连续两年正增长的主流合资车企。这一骄人的成绩无疑是对“合资企业日渐式微”论调的有力驳斥，充分展现了合资企业的坚韧和生命力。一汽丰田营销团队也用行动写下了答案。没有克服不了的困难，只有敢于超越的团队。
2024年，中国汽车市场竞争将异常激烈，价格战此起彼伏。然而，奇瑞却在这样的逆境中再次交出了亮眼的成绩：2024年销量达到260.4万辆，同比增长38.4%，创造了历史最高的年度销售记录；全年实现收入4800亿元，同比增长38.4%；全年出口量突破114万台，同比增长21%，连续22年稳居中国品牌榜首；新能源汽车销量突破58万辆，同比猛增232.7%，绽放潜力超预期。国际国内双双发展，油电线路全面开花。
在全球年度汽车专家评审团成员的共同推荐下，吉利醇氢电混合技术荣获评委特别推荐奖。该奖项由帅石金教授提名，并代表组委会颁奖。帅石金教授表示：“吉利的醇氢电混合技术是当前中国汽车市场乃至全球汽车市场上为数不多的专注于绿色甲醇的新能源技术路线，在践行中国‘双碳’战略中，走出了一条独特的碳中和绿色能源‘中国之路’，给新能源汽车带来了新的选择。”
此外，为了鼓励中国汽车在新能源方面走向智能化。技术领域不断进步。在技术领域，本次全球年度盛典还将年度技术奖和年度技术创新奖颁发给了泛越野超级电混架构Hi4-Z；年度技术奖和年度最佳电源技术奖将颁发给智能新蓝鲸3.0；北汽新能源“一核三环”智能驾驶安全开发测试系统荣获年度技术奖·年度智能驾驶技术先锋奖。
附：年度盛典奖项名单
寰球年度车大奖：阿维塔07
年度人物、团队、企业奖：
年度人物：淦家阅
年度CEO：段建军
年度营销人物：俞经民
年度营销团队：一汽丰田
年度企业：奇瑞汽车
年度可持续发展企业：丰田中国
年度企业传播奖：捷豹路虎中国
年度创新开放先锋企业：长安汽车
年度新能源产业贡献奖：蔚来汽车
年度创新换电品牌：睿蓝汽车
年度出行科技先锋企业：亿咖通
年度技术奖：
2024寰球汽车年度盛典评委会特别推荐奖：吉利醇氢电混技术
年度技术大奖·年度技术创新奖：泛越野超级电混架构Hi4-Z
年度技术大奖·年度最佳动力技术奖：智慧新蓝鲸3.0
年度技术大奖·年度智驾技术先锋奖：北汽新能源的“一核三环”智驾安全开发测试体系
年度智能座舱引领奖：星纪魅族Flyme Auto
入围车型细分品类奖：
年度豪华SUV：全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车
年度纯电MPV：吉利翼真 L380
年度紧凑型轿车：奇瑞风云A8L
年度智能SUV：问界M9
年度中型轿车：极狐阿尔法S5
年度最佳设计车型：阿维塔07
年度中大型轿车：领克Z10
年度硬派SUV：一汽丰田普拉多
年度紧凑型纯电SUV：吉利银河E5
年度产品奖：
年度豪华品牌MPV ：沃尔沃EM90
年度豪华品牌中型SUV：smart精灵#5
年度中国品牌智能电混SUV：北京BJ40魔核电驱
年度合资SUV：北京现代全新胜达
年度中国品牌畅销SUV ：深蓝S05
年度中国品牌硬派越野SUV：212 T01
年度中国品牌中大型智驾SUV：魏牌全新蓝山
年度合资中大型SUV：东风日产探陆
年度中国品牌畅销中型SUV：捷途旅行者
中国品牌中型SUV：极氪7X
年度中国品牌智能SUV ：星途星纪元 ET
年度经典SUV：东风本田CR-V
年度中国品牌创新设计SUV：iCAR V23
年度数智中大型轿车：长安启源A07
年度畅销合资轿车：全新一代迈腾
年度中国品牌GT车型：腾势Z9GT
年度超豪华纯电轿车：莲花跑车EMEYA繁花
年度豪华品牌小型轿车：全新电动MINI COOPER
年度中国品牌纯电轿车：小米SU7
年度合资中型轿车：广汽丰田全新第9代凯美瑞
年度豪华品牌轿车：BMW i5
年度畅销A+级纯电家轿：埃安RT
年度超豪华行政轿车：红旗金葵花国雅
年度家庭SUV：乐道L60
年度中国品牌畅销SUV：零跑C16
年度最“宠”爱SUV：MG ES5
年度中国品牌品质SUV ：红旗天工08
年度中国品牌中大型畅销SUV：理想L6
年度合资纯电轿跑SUV ：广汽本田e:NP2 极湃2
年度豪华品牌中型SUV ：凯迪拉克XT5
年度家用MPV：上汽荣威imax8
年度中国品牌MPV ：广汽传祺E9超级快充版
