直21重型武直亮相后，直10依然在不断地持续改进，近日，在央视《军事报道》节目中，出现了第74集团军陆航某旅开展多批次大机群海上飞行训练的画面，其间，强化了装甲的新版直-10赫然出镜，还加装了一种神秘的导弹干扰塔，令人想起了光棱坦克的炮塔。

加挂"贴片"式装甲板

这种直-10最大的特征是打了很多"补丁"，但仔细一看这些补丁实际上都是贴片式装甲板，这种贴片式装甲板可以根据需要随时拆装，能够在增重不明显的前提下，大幅强化直升机的防护力。

在直-10两个座舱的侧下方各有一组装甲板，在发动机短舱侧面的进气口与排气口之间，还有一组装甲，这么算下来，整机周身至少有6组装甲板。

（新版直-10)

发动机短舱侧面加挂装甲很容易理解，这里是直升机最大的热源，极易被便携式防空导弹的红外导引斗锁定。而发动机短舱侧面又是涡轮和压气机所在的部位，一旦这里被击穿，无论是打中了涡轮还是压气机，都有可能导致直-10发动机功率急剧下降乃至失去动力。

更严重的是，涡轴发动机的涡轮和压气机转速非常快，可达几万转每分，一旦被击中，飞溅的破片极易打穿机体，造成更大的结构破坏，后果不堪设想。

座舱侧下方的装甲就令人费解了，放这里既保护不了飞行员，又保护不了发动机。其实，座舱是自带装甲的，还是包裹式覆盖，飞行员就像坐在"澡盆"里，但大部分电子设备就没法放进"澡盆"了。

因此，直-10核心的控制和处理系统也是需要装甲保护的，因为这些设备一旦被击中，有可能使得整个观瞄、火控、飞控乃至发动机控制系统瘫痪，因此，需要在这两个位置加挂装甲板。那加装了这么多装甲后，直-10的防护力能够提高多少呢？由于设定的战场环境非常恶劣，直-10一开始就以防御12.7mm大口径子弹的要求设计机身。

与之相比，法国的"虎"式和土耳其T-129等武装直升机只能勉强能防御7.62mm子弹的攻击。因此，直-10在这个基础上强化装甲以后，关键部位已经可以防御20毫米乃至23毫米炮弹的直接打击了。

（直-10非常注重防护力）

加装神秘塔状设备

新版直-10最大的亮点还不是装甲，而是一种神秘而又科幻的部件。

直-10短翼上方的红外定向干扰机被一个神秘的塔状设备代替了，这种塔状设备还开了3个功能不明的圆形窗口。

既然直-10已经确定了加装红外定向干扰机的基本发展方向，就不会轻易改变，更不用说这个塔状设备还占用了红外定向干扰机的位置了。因此，该塔状设备很可能是直-10红外定向干扰机的换代产品。

（直-10加装了神秘的塔状设备）

在导弹逼近告警系统的引导下，直-10的红外定向干扰机可以向来袭导弹发射红外激光束，干扰其导引头，以达到使导弹脱靶的目的。

为此，红外定向干扰机的两个半球形发射转塔向外安装，分别覆盖左右两个半球，形成了对直升机的全方位保护。

（直-10原来的红外定向干扰机）

由于原来的紫外告警机只能探测导弹尾焰中的紫外线，仅提供目标的方位信息，无法获取距离、速度、飞行方向等信息，且只要导弹发动机关闭，紫外告警机就会丢失目标。

因而直-10又加装了毫米波告警机，实际上就是一种小型相控阵毫米波雷达，毫米波告警机能连续提供导弹的方位、速度、距离、飞行方向等信息，精度极高，甚至可以排定威胁等级，选定优先攻击的目标，而直-10装了多部毫米波告警机，具备多目标锁定能力。

（红圈内为直-10的毫米波告警机）

直-10的红外定向干扰机要驱动转塔瞄准导弹来袭方向，才能发射激光，一次只能拦截一个目标，这就导致毫米波告警机的多目标锁定能力发挥不出来。

因此，这种塔状干扰机就应运而生了，其发射孔径由一个增加到了三个，能够同时干扰多个方向上的来袭导弹。

这种新型多孔径干扰机尤其适合干扰"毒刺"便携式防空导弹的红外/紫外双色导引头，在台军增购1985枚"毒刺"导弹的情况下，直-10装备这种新型干扰机的意义十分重大。

新版武直10的性能有了很大提高，但无论是加挂装甲板，还是换装塔状干扰机，都会导致空机重量增加，要维持原有的机动性不下降，发动机的功率也要大幅增加才行，好在涡轴-9C的功率已经达到了1200千瓦以上，足以支撑这样的改进。