9月26日，美国海军采购助理部长古尔丁对外发布报告称，负责美军核潜艇、核动力航母维修建造的纽波特纽斯造船厂，近期发现曝出严重建造漏洞，涉及多款型号在建海军装备。
按照该报告内容显示，该机构经过审查后发现，该船厂在建的福特级航母、弗吉尼亚级和哥伦比亚级核潜艇，被发现未按正规焊接程序焊接船体，这可能导致船体存在质量问题，并延迟交付进程。
随后，美军的这个报道，得到了纽波特纽斯造船厂的确认，该船厂承认内部质量系统出现了严重问题，工人为偷懒有意未按规定进行焊接，不过万幸都是些非关键部件，会配合美军相关部门解决这一问题。
值得一提的是，美军曝出造船丑闻之际，正逢美国海军作战部长弗兰凯蒂，制定2027年前应对中国海军的“第33号计划”颁布之时。
按照弗兰凯蒂的设想，美国计划在未来3年内，通过加强与美国造船业的合作，让海军船只数量大幅增加，并达到确保80%的船只随时作战的目的，显然此次丑闻重挫了美方的信心。
事实上，此次纽波特纽斯造船厂的丑闻，并不是个案，而是整个美国造船业断崖式萎缩的缩影，受美国大力发展虚拟经济去工业化影响，该国造船业产业工人已严重不足，甚至出现断档，即便允许招聘刑满释放人员补充数量，仍然远远达不到标准。
更要命的是，随着美国90和00年代制造的大批军舰即将到使用寿命，对这些军舰的养护工作，进一步加剧了原本产业工人不足的难题，高工作量低回报，以及人员质量良莠不齐，成为偷懒耍滑未按流程焊接的主要原因。
美国虽然想像中国那样海军下饺子，但造船产业却不是一朝一夕就能弥补的，正因美国自90年代以来整整一代的断档，以及经济脱实向虚等一系列诱因，才导致了今天的恶果。
