东风导弹家族中，东风-41底盘的“LM车标”什么意思你知道吗？

最近看到了一则很有意思的讨论，主要围绕的内容就是作为我国当前战略等级最高、战略打击能力最强、战略生存能力最强的东风-41洲际弹道导弹，所使用的的泰安HTF-5980A多轴特种发射底盘，为啥车头前专门悬挂了汽车logo，而且这个logo和此前泰安制造的其他东风导弹发射底盘普遍使用航天科技集团logo不一样，单独使用了“LM”这两个字母呢？这两个字母又代表什么意思呢？

的确回顾整个东风导弹家族所使用的的导弹发射底盘会发现，虽然其主要来自航天科工旗下的三江万山和航天科技旗下的泰安特车两大整车底盘供应商，而且根据不同导弹长度、重量，所使用的的导弹发射车专用底盘的轴数也不一样，但不管是从射程只有300千米的东风-11A近程弹道导弹发射底盘，还是射程上万公里的东风-41洲际弹道导弹，其使用的特种发射底盘车头位置，大部分都没有具体车标、只是在车头左侧靠下位置有该车的具体型号。

但从公布的信息来看，射程最近的东风-11A近程弹道导弹使用的还是万山特车的WS2400系列最新改型。该4轴8*8特种底盘据说是当年中国和白俄罗斯明斯克特种车合作后，基于大名鼎鼎飞毛腿导弹使用的MAZ-543特种底盘几经改进而来，现如今依然使用该底盘的除了东风-11系列外还有东风-10巡航导弹和03式远程火箭炮和一些特种后勤车在使用这一底盘，但整个WS2400系列发射车车头好像都没有标配车标，甚至有的连车辆型号标识都没有。

不过在最新的东风-10A巡航导弹和191型多管火箭炮上，其发射底盘都得到了升级改进，底盘型号还是万山的WS2400系列，但整个底盘进行了重新优化设计，包括悬挂底盘、动力和驱动系统以及驾驶室、整个车体外观都得到了重大升级改进，只是型号不同外观略有不同，毕竟外观也带包了一部分战斗力，同时这一底盘系列也没有明显的车标和车体型号出现。

射程稍远的东风-15B使用的底盘虽然还是4轴8*8高机动重载底盘，但该底盘已经从早期的万山2400系列升级成整体越野性能更佳、重载能力更强的泰安TAS5450型8*8高机动底盘系列，包括我军的红旗-9系列远程防空导弹系统也采用的这一特种底盘。据称这一底盘后面还衍生出了低配版的TAS5450C，应用于出口的卫士系列远程火箭炮和一些8*8高机动车上，整个TAS5450系列特种底盘也没有车标logo。

后面射程更远的东风16弹道导弹根据公开的发射车外观来看，其似乎直接使用了此前应用在东风-21C弹道导弹上的万山WS5400系列10*10五轴发射底盘，该发射车底盘是在WS2400系列底盘基础上改进而来，相比原先的WS2400系列而言，额外增加了轴数、动力系统和底盘悬挂都得到了升级更新，包括东风-21D、鹰击-12B岸舰导弹都是用该10*10底盘，同样车头没有明显车标和车体型号。

我国第一款实战化部署的东风-17高超音速导弹，虽然一级固体火箭发动机是在东风-16基础上衍生而来的，但因为整个弹体更长的缘故，东风-17所使用的的发射底盘也发生了重大改变。由于东风-17作为我国第一款实战化部署的高超音速导弹，东风-17实际上是由中国航天科工和中国航天科技两大集团联手平行合作、共同研发，虽然并未公布底盘型号，但从其车头巽卦的车标样式来看，该底盘很可能是航天科技集团下属的泰安特车的某新型号底盘，包括最新的东风-100高超音速导弹也采用了这一底盘。

射程更远的东风-26中远程弹道导弹和其改进型号，普遍都是用了泰安特车的HTF-5680A1型六轴重载底盘，车头也未看到明显的车标，但能看到车体型号标识。

射程更远的东风-31AG改进型洲际导弹使用的8轴重载底盘，根据公布的信息来看，其是泰安特车自主研制的HTF5980B型重载底盘。该底盘据说从一开始是泰安特车专为自家航天科技研发的东风-41重型洲际导弹研制，同时期东风-31A开始改进后，东风-31AG改进型放弃了东风-31A之前使用的汉阳HY4330拖挂车底盘，改为重载能力更强、越野机动性更好的HTF5980B底盘，只是东风31AG弹体长度较短，所以车头使用的是整体性驾驶室结构，但车头标准的悬挂了航天科技的logo车标。

东风-41洲际导弹使用的还是泰安的HTF5980A八轴16*16重载越野底盘，但因为整个导弹长度更长的原因，东风-41采用的HTF-5980A底盘采用了左右分体式驾驶室结构设计。

在最早东风-41还未正式装备服役前，从网上曝光的HTF5980A重载底盘路试画面来看，其车头和东风-31AG一样也是悬挂有航天科技集团logo和型号标识的，但等到后面正式装备服役后，只在阅兵仪式和国军博展上出现过的东风-41洲际导弹发射车车头的航天科技logo，却全部更换为“LM”，而且车辆型号标识依然存在。