作为一款来自丰田的入门级SUV，作为一款面向年轻消费者的合资SUV，广汽丰田锋兰达上市短短一年就成为爆款，年销量近10万辆，它是如何做到的？这次我们通过深度试驾，来看看锋兰达到底凭什么成功，凭什么成为众多年轻用户的首选。
既好开又省油，锋兰达是懂年轻人的
TNGA架构已经是丰田旗下明星技术，汉兰达、威兰达这些明星车型都采用这套架构，有着低重心、高刚性、轻量化特征，也有着好开口碑。锋兰达就基于TNGA-C平台打造，经过实测锋兰达的侧倾非常小，即便是激烈驾驶也能带给驾驶员十足信心。另外，锋兰达的最小转弯半径仅为5.2m，而逍客、XR-V和探歌的最小转弯半径都大于等于5.45m，锋兰达的操控灵活性明显比另外几款车要高。
除了TNGA带来的好底子，锋兰达能做到这么好开，更离不开好的动力系统。锋兰达采用TNGA 2.0L发动机+模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱组合，系统最大功率为126kW，作为对比同样是2.0L动力的逍客最大输出仅为111kW，更强动力帮助锋兰达做到即使满载也能轻松驾驭。Direct Shift-CVT变速箱相较传统CVT变速箱，其内部多了一套起步齿轮组，弥补了传统CVT低扭动力较差的短板，让车辆起步时拥有更好的动力输出表现。
在实际驾驶体验中，这套2.0L+CVT不愧为黄金动力，尤其平顺性给人留下深刻印象，自然吸气发动机对比其他涡轮机有着平顺优势这不必多说，与之匹配的CVT变速箱同样有着顺滑口碑。最最重要的是，这么一台好底子，好动力，好开的车，NEDC综合工况油耗也仅为5.7L/100km，既好开又省油，我们编辑部的小伙伴都表示心动不已。
满分安全+越级空间，年轻家庭的放心之选
近年来丰田TNGA架构下的车型，凭借出色的安全性给用户留下深刻印象，包括汉兰达、威兰达等等，在全球各种安全测试里都有不俗表现，同样采用TNGA架构的锋兰达也没让我们失望，它的原型车在美国IIHS评选里获得了“最佳安全之选”（Top Safety Pick+），其次锋兰达全系标配了同级最多的7个（高配等级车型为9个）SRS空气囊，再来T-PILOT智能驾驶辅助也做到准标配，其中的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，让锋兰达实现了准L2级自动驾驶水准，日常用车既能提升安全性，又能降低驾驶
这里还要提到一个TNGA架构的优势，那就是空间表现不俗，你像锋兰达的长宽高达到4485/1825/1620mm，长度同级最长，轴距也为同级领先的2640mm，有两个明显空间优势，一是二排乘坐空间感超棒，二排头部腿部空间充裕，二排椅背还支持最大6°调节，第二个空间优势是后备厢容积达到了438L，实测显示，锋兰达后备厢能够装下4个22寸和2个24寸行李箱，要是放倒后排座椅还能进一步提升车辆置物能力，编辑部小伙伴试了试空调和冰箱都能放进去，没错，有同事顺便用锋兰达搬了个家。
拒绝花里胡哨，既实用又智能才是好内饰
锋兰达的内饰延续了丰田一贯的实用主义，没有过于繁琐复杂的设计，看起来很简洁，与空调出风口衔接的镀铬装饰条，既拉伸了车内横向视觉宽度，又为车厢平添了精致感。座椅方面，锋兰达的车内座椅保留了一贯的舒适与柔软特点。最让人印象深刻的还是人机工学，虽然有网友表示人机工学是玄学无法量化，但我还是建议大家试驾的时候多体验一下各种功能和各类储物空间，你会找到感觉的，像锋兰达车内那些随手可触碰到的储物空间，底部大都设计有防滑处理，这些设计中的细节都显示锋兰达有着良好的人机工学考量。
相比坚持简洁实用的丰田系内饰设计，锋兰达智能化水准则显得更加与时俱进，车内配备了7英寸液晶仪表+9英寸中控屏的组合，其中这块中控屏搭载“丰云悦享”智行互联服务，涵盖智能语音助手等多种智能远程服务功能，并且该车机系统还可支持OTA远程升级，在线导航等丰富功能。我们编辑部小伙伴不约而同点赞的是锋兰达车机的智能手机互联功能，它支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机和车机互联，苹果手机、安卓手机、华为手机都可以方便的实现映射，支持这么多智能手机平台这在同级里是独一份。
家族设计+个性配色，拿捏年轻用户的购车偏好
外观上，首先锋兰达看上去和同门大哥汉兰达，二哥威兰达有相似之处，比如犀利的大灯，霸气的大嘴，侧面肌肉感，还有敦实的车尾，与此同时锋兰达采用全新“Urban Active”设计理念，中网有一圈粗壮装饰条就与大哥二哥明显不同，显得更加年轻，侧面看前后轮拱看起来也比汉兰达和威兰达更加有肌肉感，显得更有力量感，车尾尤其后保险杠使用了更大面积的黑色搭配更粗壮的装饰条，显得更加动感。总的来讲，锋兰达的造型既有都市精致化语言，又有着满满的运动感。
而在配色方面，锋兰达提供了珊瑚红、琉璃金等7种单色车身，以及铂金珍珠白黑双色、沙漠金黑双色在内的4种双色车身搭配，总计11种车身配色选择，为年轻用户提供多样化的个性方案。
经过一番试驾，我们对锋兰达有了更全面的了解，也找到了它成为爆款，受到年轻用户青睐的原因，作为一款丰田入门级SUV，作为一款起售价仅为12.58万元的合资SUV，它在空间、安全性、操控性方面，延续着丰田尤其TNGA架构的优秀表现，它省心、好开、智能、安全，满足了年轻人对第一辆SUV的大多数想象，超低门槛+全面表现，相信这就是锋兰达成为爆款的最大原因。
。额。到底
已入手鋒兰达精英版。开着确实不错[呲牙笑]
用户10xxx39 回复 04-18 13:32
现在的价格你还是不知道为好，不然心脏承受不住！
蘭桂坊 回复 06-05 12:22
消客马力低.日产CVT垃圾，差，价钱高，消客空间也小
用户11xxx02
后排太窄，后悔死了
ang 回复 05-28 09:10
窄都不说了还非独悬速度过八十时还小蜜蜂嗡嗡嗡声响的[笑着哭]
何处是江南 回复 05-25 22:35
我去年看的锋兰达展车没试驾，看完内饰没试驾的欲望了！9月份逍客智享版落地13，今年应该只要12个多吧！动力个人感觉还行，舍得踩油门就行，空间的话家用够了毕竟合资车这个价位也就这样！
爱上爱
这篇文章给了多少钱才能昧着良心写，空间内饰也能让你拿出来夸
乌蝇哥
哪来的年销量10万辆，上市这么久路上只见过一辆，还是在广东日系大本营[呲牙笑]
天道酬勤 回复 03-05 16:27
坐标广州番禺南沙，天天都见上几台[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户99xxx17 回复 06-20 00:02
18万可选择的太多了，随便挑选都能是独立悬挂底盘，车长度超4米5以上，包括合资车，马自达CX5低配落地才16万出头
冰山来客
18万的车，锋兰达内饰也太坑爹了！根本不值[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
QC 回复 05-24 09:47
18万可以落地威兰达
用户10xxx87 回复 06-23 18:34
标值就行[呲牙笑]
马力
感觉还行
微风
二排空间太狭窄，如果后尾箱给多些空间二排就完美了，这车后排适合坐小孩子
wengxingjiang
销量很高啊。毕竟品牌加持了.....
海上钓猫
我在广东，基本没见到几辆
B Y D
CVT动力好？估计你是只开过丰田的车，没开过别的车吧！快13万的价格，看官们买国产混动去吧，配置比这货丰富，空间比这货大，油耗比这货省油，别的不多说了
喷子的基本修养
去年同事提了一辆先锋版，搞什么贴膜底盘装甲底盘喷漆，加装360全景，然后分期24，搞下来16个多，今年一看，优惠1.5，购置税减半，吐血半升。
hS23162
奕泽减配版而已，取消独立悬挂后排自然空间大，又可以改大窗口。
用户34xxx32 回复 05-25 21:17
你别说，空间大果然是第一要素，其他看不到的他们不管[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户17xxx13
凭什么，便宜呀
用户10xxx30
二排乘坐空间很棒？[笑着哭]
白老虎棒3
板车
ZXY88
若锋兰达的排气管没计好看一些，更是爆款[点赞]
用户17xxx03 回复 03-05 21:53
[抠鼻]
xiyanting
小汉兰达
狐狸精
尾灯饱满，很好看，车头是大嘴巴，吃四方，当然买好[呲牙笑]
bxx2005
价格=销量
用户62xxx80
没怎么开过其他车、但锋兰达开了半年感觉不错、转向轻松灵活、加速轻踩油门速度就能上来、市区开路口起步和加速还没几个比我快的、包括电车、很平稳、有丝滑的感觉、调头很方便、跑过一次高速、最高跑140（限速的120%）、很稳、这速度已经很少有车超我了、最低配、根本就没考虑配置、不需要、真实感受、骗人小狗
小伦子
底盘差，有地方生锈，车身差，后排差，装饰更差
江小白
坐等它双擎版本
Can
俺还是喜欢俺的探歌[呲牙笑]
bxx2005
自己赚的钱买自己喜欢的车，有何问题！众泰还不是有人喜欢
秋天心神 回复 06-09 11:47
众泰[得瑟][得瑟]
当街雨落
不及探界者
木头
后排座位放下凸出10公分高度，一点不好
心灵六合
后排空间和马自达一样的死路一条[100][点赞][笑着哭][100][呲牙笑]
五行缺
垃圾车，内饰丑的要死，空间又小，车身又矮，