自2023年10月巴黎车展首次亮相以来，零跑B10逐渐成为业内关注的焦点。这款全新车型定位为全球化的年轻用户而打造，在广州车展上正式揭开神秘面纱后，迅速引发了热烈讨论。作为零跑汽车基于全新LEAP 3.5技术架构推出的战略车型，零跑B10结合了智能科技与实际驾驶需求，预计在2025年推向市场，目标是在全球新能源SUV市场中占据一席之地。在科技配置、底盘调校以及性价比等多个方面，零跑B10呈现出了较为理想的表现，整体定位十分贴合当下新能源市场需求，预计售价区间为10至15万元。尤其值得一提的是，这款车在底盘调校方面获得了Stellantis集团旗下玛莎拉蒂团队的支持，在操控性和行驶质感上较为令人期待，未来表现值得关注。
零跑B10分为纯电版本和增程版本，大家可以根据自己的需求来自行选择。如果是用来上下班通勤或者接送孩子的话可以选择纯电版本，如果平日喜欢和朋友或者家人出去短途旅行的话，增程版的会更合适一些，而且续航能力会更好。
零跑B10价格在15万元左右，大部分的普通家庭都是买的起的。虽然价格不高，但它的配置还是不错的。选用了最新的leap3.5平台架构，还配备了高通骁龙8295的智能芯片，车机的反应和之前的车型相比快了很多。了解车的朋友们都知道，一般激光雷达只会出现在一些中高端车型中，所以这次零跑B10的上市对于其他品牌的新能源汽车来说会是一个很大的打击，不过这对于消费者来说是个好消息，能用优惠的价格享受到智能驾驶带来的便利。
零跑B10这款车的外观应该会延续之前的时尚感，毕竟该品牌一直以来都想在年轻的消费者市场中站稳脚跟，采用了丰富的科技自然美学设计，将科技、青春、现代化融为一体，具有挑战、向往和愉悦三大特点，同时也彰显了品牌自身年轻、积极向上的生活态度。
从官方给出的消息我们能够得知，零跑B10的前脸造型充满了科技感，贯穿式的灯组又细又长，内置精致的LED灯带，辨识度很高，夜间打开之后就像一道靓丽的风景线，而且照明效果也很不错。其他的地方都采用了封闭式设计，下方的黑色主动闭合式进气格栅，能够更好的提升车辆在运动方面的表现力。
车身侧面的设计很简约，采用了隐藏式的门把手，迎合了当下年轻消费者的审美需求。多幅式的轮毂霸气十足，为车辆增添了一丝运动感和高级感。顶配版车顶配备了全景式天窗，坐在车内采光会更好，出去旅行还能欣赏外面美丽的风景。
尾部的扰流板可以更好的提升车辆的稳定性，灯组和前脸相互呼应，都是贯穿式设计，从视觉上来看也拉宽了车尾的比例。
内饰方面，更多的信息并未曝光，不过根据此前的图片来看，台面与前排岛台并非T字形布局，而是断开式设计，这样设计的好处在于前排更宽敞，利于主副驾驶位交流。车内大面积的皮质面料覆盖，摸上去手感应该是不错的，毕竟目前在售型号的零跑车型质感都还不错。车内的仪表盘为小尺寸设计，有点类似理想车型，配备大尺寸的悬浮式中控屏幕，下方为空调出风口，并且内置了氛围灯。前排岛台为悬浮式设计，预计也会搭载手机无线充电，下层可以储物，放置包包等物品。
配备8650智驾芯片和激光雷达，想想也知道，智能驾驶辅助功能肯定非常丰富，一些常见的智控配置应该都比较全面。在面对一些比较复杂的出行场景时，车辆的适应性更强，用户不必担心外界条件变化会给车辆出行带来太大的阻碍。
车身尺寸为4135*1805*1570mm，轴距达到2650mm，定位紧凑型SUV。乘坐空间方面，就参考笔者173cm的身高为例进行示范，来到主驾驶舱内，将座椅调节合适后，我的头部空间有1拳3指的样子，再来到后排座椅上，我的头部空间有1拳2指，腿部空间大约还有2拳2指的样子，年轻人通勤代步或者一家三口、四口出行是没啥问题的。预计还会提供全景天窗这一配置，车内的光线也是比较充裕的。
说到动力这块儿，现在知道的还不算多。不过，要是参考零跑C系列的车，B10可能会提供增程和纯电两种动力选。增程那套是1.5L发动机加上电动机，挺适合那些经常跑长途、担心纯电续航不够的朋友们。还有个亮点，零跑和Stellantis集团合作了，零跑出技术，Stellantis出市场和影响力。特别是B10，底盘调校是玛莎拉蒂团队帮忙弄的，开起来和坐起来应该都会更舒服、更稳当。
作为零跑汽车布局全球市场的重要车型，零跑B10在全球化设计理念的指导下，力图满足年轻用户对实用性和科技感的综合需求。虽然目前还无法完全预判其市场表现，但从目前信息来看，这款车已经具备了较为不错的市场潜力。零跑B10凭借全新的技术架构与较为合理的配置，成为一款集智能化、实用性和驾驶体验于一体的新能源SUV。其在价格、配置以及整体性能上的均衡表现，使其在15万元级别的SUV市场中具备了一定竞争力。未来随着市场的推广与用户的实际反馈，这款车是否能够成为零跑汽车的新一代热销车型，还有待时间验证。但可以确定的是，零跑B10的推出，标志着零跑汽车在全球新能源市场上的又一次尝试与突破。让我们共同期待它的上市表现及后续表现。
