在国内汽车市场价格战愈演愈烈的今天，对于很多车企而言，不加入就意味着可能会流失部分市场份额。比如广汽本田旗下的2025款雅阁，作为一款今年9月上市的新车，以笔者所在的成都地区为例，部分经销商报价已经低至了12.98万元起售，这个优惠力度还是相当大的。那么它的产品表现如何，值不值得购入呢？下文中笔者就大家了解下。

前脸部分，2025款本田雅阁的前脸设计大胆而前卫，采用了全新的家族式设计语言。六边形进气格栅经过扁平化处理，全黑色的设计赋予了前脸强烈的视觉冲击力，显得酷劲十足。格栅内部填充了菱形元素和横幅饰条，细节之处尽显精致。两侧细长且犀利的LED大灯组与进气格栅完美融合，不仅提升了前脸的辨识度，还赋予了整车一种未来主义的美感。前保险杠的设计同样运动感十足，凹凸有致的空气动力学套件不仅增强了运动氛围，还有效提升了空气流动性。

侧面线条，车身侧面线条流畅而富有力量感，整车设计比例得到了进一步优化。车长达到4980毫米，轴距为2830毫米，确保了车内空间的宽敞与舒适。车顶线条略微下沉，呈现出一种类似轿跑的姿态，赋予整车动感十足的视觉效果。

贯穿车身的腰线从前轮眉处延伸，直至尾灯位置，勾勒出雅阁独特的车身轮廓。不同配置版本的轮毂也有所不同，从舒适版的17英寸轮毂到旗舰版的19英寸轮毂，每一款都彰显着不同的风格与档次。

尾部设计，尾部设计同样亮点十足，贯穿式的LED尾灯组内部结构层次分明，点亮时犹如一道锋利的刀光，令人过目难忘。尾灯中心区域进行了收窄设计，配合造型相对更小的车标，使得整个尾部看起来更显年轻时尚。后保险杠配备了空气动力学套件，进一步降低风阻，同时尾部的扩散器设计也更加精致。双边双出的排气管不仅提升了视觉上的运动感，还在实际驾驶中带来更具震撼的排气声浪。

内饰方面，雅阁全系列均使用的是10.2英寸的内镶式液晶仪表屏和12.3英寸的悬浮式中控屏，除入门款外，座椅和方形盘均使用了皮质材料包裹，整体内饰比较简洁大气，是很经典的风格。中控台下方依旧有标志性的长条状空调出风口，内部为菱形格设计，同时保留了较多的实体按键和机械挡把，对于有盲按操作的驾驶者而言会更加方便。

在配置方面，雅阁展现了其平衡实用性与经济性的特点。除入门款车型外，其余车型均搭载了L2级别的辅助驾驶系统，这一系统能够显著提升驾驶的安全性与便捷性。同时，抬头显示系统的配备，也让驾驶员能够更专注于路况，减少分心操作。

车内为5座布局，座椅采用皮质面料包裹，前排座椅支持电动调节，后排带有扶手以及杯架，后排座椅可整排放倒。乘坐空间方面，小编身高175cm，将前排座椅调节至合适的位置后，头部有1拳3指的样子，再来到后排座椅上，头部空间约1拳1指，腿部空间约2拳，作为中型轿车来看，乘坐空间宽裕，能够满足一般家用。车内还有8个扬声器、单天窗、双区空调、4个USB/Type-C接口等。

动力方面，这款车搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，发动机最大功率可达141kW，峰值扭矩为260N·m，最大马力为192Ps，同时匹配了CVT的无级变速箱，最高车速为186km/h，可以说这款车的动力系统整体表现较为成熟，并且燃油经济性的控制也较为不错，作为一款长度接近5米的中型车，这款车的WLTC工况下的综合油耗为6.6L/100km，对于日常的上下班通勤、外出旅行等都较为适用。

底盘方面，这款车在是采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂设计，底盘调教也很扎实，并且以舒适性为主。车辆起步加速阶段，动力响应积极，深踩油门后动力输出也很充沛，对于日常用车时的变道超车都可以轻松应对，驾驶车辆时也让我们很有信心。而在经过颠簸路段时，这款车也能够很好的过滤颠簸，让车内没有过于明显的震感，确保了车内的乘坐舒适性，就驾驶感受而言，这款车驾驶起来较为的舒适。

整体来看，本田雅阁的各方面表现都很不错，不管是外观设计还是内饰、空间都十分不错，动力方面的表现十分充足，能够满足大多数消费者用车的日常需求。当下新车还有着一定程度的优惠，感兴趣的朋友不妨到4S店体验一下。