德国禁止中国收购燃气轮机惨遭打脸,中国燃气轮机如何逆风翻盘?

红日初升其道光 2024-07-10 18:04:42

7月4号德国联邦经济部以所谓的“国家安全”为借口叫停了中国企业收购德国大众集团旗下燃气轮机业务的项目。结果就在同一天中国央视高调官宣了在四川德阳下线的我国首台15兆瓦级G15型燃气轮机,成功填补了我国在中小型燃气轮机领域里的空白。这下德国人肠子估计都要悔青了,因为以后他们再想把燃气轮机卖给咱们,咱们也不需要了。其实这也不是欧美发达国家第一次在燃气轮机领域限制中国了。

比如上个世纪中国在中美蜜月期的时候成功从美国买到了大名鼎鼎的LM-2500燃气轮机并以此建造了两艘052型导弹驱逐舰“哈尔滨号”和“青岛号”。当时这两艘导弹驱逐舰可以说是中国海军最先进的主力战舰,然而随着中美关系的突然破裂,美国人就直接撕毁合同拒绝向我国出售LM-2500燃气轮机,而且连当初答应提供的维修保障服务也是一概不给。美国断供后052后续改进型的建造工作就彻底陷入了停滞,而且这一停就停了十多年。在此期间中国海军不得不继续建造使用传统蒸汽轮机的051型导弹驱逐舰,于是就有了后来被军迷调侃的“全蒸七子”。

不过老话说得好,苦心人天不负,就在中国海军为了舰用燃气轮机问题而急的晕头转向的时候,乌克兰方面突然抛来了橄榄枝。原来乌克兰的曙光股份公司正因为生产的UGT-25000燃气轮机卖不出去而发愁。可能有人会说UGT-25000燃气轮机这么好的东西乌克兰怎么可能卖不出去。的确,在苏联时期乌克兰曾靠着出售UGT-25000燃气轮机赚的盆满钵满,但苏联解体后乌克兰的UGT-25000燃气轮机瞬间就失去了销售市场。比如当时的发展中国家基本都从欧美发达国家购买燃气轮机,分家之后的俄罗斯也有制造UGT-25000燃气轮机的能力,乌克兰自己又不需要那么多的UGT-25000燃气轮机,所以乌克兰手里的UGT-25000燃气轮机瞬间就成了没人要的玩意。而对UGT-25000燃气轮机对当时的中国来说无疑就是“久旱逢甘霖,他乡遇故知”,于是“郎有情,妾有意”的中国和乌克兰很快就达成了合作。

虽然中国如愿以偿从乌克兰手里买到了UGT-25000燃气轮机,但是中国海军对于UGT-25000这款燃气轮机也并不是太满意,因为乌克兰生产的UGT-25000燃气轮机实在是太过粗糙了,不仅体积大、做工差,噪音污染还非常严重。这对于用过美国LM-2500燃气轮机的中国海军来说显然是很难接受的,更何况其最大输出功率也比不上美国的LM-2500燃气轮机。也正因此中国海军只用UGT-25000燃气轮机建造了2艘052B导弹驱逐舰就停止了。不过中国海军并没有彻底放弃UGT-25000这款燃气轮机,而是通过发挥自己擅长魔改的种族优势再加上这些年来积累的燃气轮机技术开始了UGT-25000燃气轮机的国产化进程。

经过六七年的不懈努力,2004年中国终于生产出了国产版的UGT-25000燃气轮机,并将其命名为GT-25000,不过这个时候的GT-25000国产化率还只有60%,而且还有一些关键技术没有彻底攻克。这对于中国海军依然还是无法接受的,因为燃气轮机就是战舰的心脏,如果心脏存在先天性的不足即使战舰造的再大再强也是华而不实。于是接下来中国又集中力量进行技术攻关,于是在2011年GT-25000燃气轮机终于修成正果,不仅国产化率增加到了98.1%,而且还成功通过了中国海军的实际检测,帮助武汉舰完美完成了亚丁湾护航之旅。

更牛的是,得益于使用了中国在燃气轮机领域的最新科技,GT-25000燃气轮机不仅输出功率获得了大幅增加,而且其耐热温度、使用寿命也都获得大幅提升。与此同时其体积、重量、噪音和振动全都大幅减轻。也正因此,GT-25000燃气轮机成功征服了挑剔的中国海军并成功获得了中国海军的青睐和大单,成为了中国海军主力战舰的标配动力。

中国海军也正是靠着GT-25000这款燃气轮机实现了052D中华神盾的大规模量产,不过对于GT-25000燃气轮机来说052D显然限制了它的发挥,因为052D的体格实在是太小了,完全驾驭不了GT-25000燃气轮机这种“狂暴野兽”。这就好比给一台老头乐装上了法拉利的V8引擎。直到055万吨大驱的横空出世,GT-25000这款燃气轮机才终于遇到了真正的主人。因为055万吨大驱高达13000吨的巨大体格可以一口气装下四台GT-25000燃气轮机。一旦这GT-25000燃气轮机全部满功率启动,就可以为055万吨大驱输出高达14.4万匹的马力,这个动力已经超过很多国家的航空母舰了。也正是靠着如此澎湃强劲的动力输出,055这样的的万吨巨舰才能在海上以超过34节的高航速狂飙突进。

不过今天GT-25000燃气轮机这种30兆瓦级的舰用燃气轮机对于中国海军来说也快要从“小甜甜”变成“牛夫人”了。因为中国已经推出了新一代的40兆瓦级舰用燃气轮机GT-40。这款燃气轮机的最大功率达到了惊人的42兆瓦,比英美合作研发的MT-30燃气轮机还要高。要知道MT-30这款燃气轮机可是英国和美国这两大燃气轮机强国联手研发的,汇集了他们两个国家在燃气轮机数百年的技术积累以及无数的尖端黑科技。结果就被中国这样给逆袭反超了。不得不说这实在是太逆天了。

0 阅读:37

红日初升其道光

简介:感谢大家的关注