虽然福建舰已经完成了首次海试，但是关于福建舰动力系统的争议依然还是没有停止。虽然外媒一致默认福建舰用得是常规的蒸汽动力，但是中国官方迄今为止都没有予以证实，再加上福建舰装备了电磁弹射器、电磁升降机、相控阵雷达这些“电老虎”，就导致网上出现了很多的猜测。比如有网友无比坚定的认为福建舰用得是“核动力”，也有网友认为福建舰用得是“燃气轮机”，还有网友认为福建舰用得是“核燃混合动力”。那么福建舰到底用得是什么动力呢？福建舰又能不能用上全电推进呢？

首先第一种可能是常规的“蒸汽动力”。众所周知蒸汽涡轮动力此前一直都是我国海军各大舰艇的唯一动力选择，即使中国海军后来先后获得了美国的LM-2500燃气轮机、乌克兰的UGT-25000燃气轮机，但是中国海军也依然没有放弃传统的蒸汽轮机，相反中国海军还在对国产的435型蒸汽轮机进行不断地改进完善。比如中国海军的051B和051C型驱逐舰就使用了国产的435B型蒸汽轮机，相较于最初的435型蒸汽轮机，435B不仅体积更小，重量更轻，而且功率更大，同时出烟量也大幅减小，所以当初就有很多人认为051驱逐舰使用了燃气动力。

也正是因为435B蒸汽轮机取得了巨大成功，咱们的辽宁舰和山东舰才有了可靠的国产动力。而且根据媒体报道显示，咱们已经在435B蒸汽轮机的基础上推出了新一代的435D蒸汽轮机，其最大输出功率达到了惊人的6.5万马力，福建舰只要使用4台435D蒸汽轮机就可以拥有高达26万匹马力的强劲动力。要知道美国海军10万吨级的超级航母尼米兹级其最大输出动力也才不过26万匹马力，所以435D蒸汽轮机完全可以驱动“8万余吨”的福建舰。

第二种可能则是传说中的核动力。也就是说福建舰安装了大功率的舰用核反应堆。可能有人会说中国人造不出如此高大上的动力装置，但实际上这对今天的中国人来说完全就是小菜一碟的事。因为中国人已经通过发展民用核电站掌握了全球最先进的第四代核电技术，中国甚至已经开始率先全球建造无比科幻的“钍基熔盐核反应堆”，如果中国真的把“钍基熔盐核反应堆”给造出来了，那么别说是核动力航母了，就算是核动力轰炸机咱们都能造出来。所以说以中国现在的实力，为福建舰打造出一套专用的“舰用核反应堆”完全不存在任何的技术难题。

第三种可能是无比奢华的燃气动力。虽然燃气轮机对于中国来说曾经是高不可攀的工业明珠，但是随着国产CGT-25型燃气轮机的横空出世，中国海军已经用上了高大上的燃气动力，尤其是055万吨大驱一口气就用上了4台CGT-25M型燃气轮机，总输出功率超过了15万匹马力。要知道英国海军6万吨级的伊丽莎白女王号航母也才只有不到10万匹马力的输出功率。更牛的是中国现在已经造出了更强的CGT-40型燃气轮机。

据公开资料显示，这款燃气轮机的热效率提升到了39.5%，其最大输出功率也增加到了42兆瓦，这个数据已经超越了被西方封神的MT-30燃气轮机。如果福建舰同时使用4套CGT-40型燃气轮机的话，那么就可以输出超高23万匹马力的强劲功率。而且需要指出的是，CGT-40燃气轮机可能还不是中国舰用燃气轮机家族里最先进的，因为随着中国先后造出涡扇-15、涡扇-20等新一代的航空发动机，中国完全可以在这些航空发动机的基础上造成功率更大的舰用燃气轮机。不过使用燃气轮机显然是太过奢侈了，尤其是对于中国这种天然气资源并不丰富的国家来说。

第四种可能是传说中的“核燃混合动力”。既同时使用核反应堆和大功率的燃气轮机。其中核反应堆主要用于发电，燃气轮机则主要负责驱动福建舰前行。这种混合动力的好处就是可以让福建舰在拥有快速反应能力的同时，还具有很好的经济适用性。虽然核反应堆听起来非常昂贵，但核反应堆因为不需要补充燃料，所以其整个周期的使用成本并不算高。更何况核反应堆天生就非常适合用于发电。

当然除了以上这些，福建舰有可能还会使用其他的动力系统，比如“核燃柴联合动力系统”。虽然目前我们还无法确定福建舰到底用了什么动力，但从福建舰海试时在海上一路狂飙来看，福建舰的动力系统是非常强劲。不仅能够为舰载机起飞提供必要的“甲板风”，同时也能满足电磁弹射器、电磁升降机、相控阵雷达这些“电老虎”的用电需求。值得一提的是，福建舰可能还会使用全电推进，因为福建舰使用了全球最先进的中压直流综合电力系统，所以福建舰完全可以使用电机替代蒸汽轮机或者柴油机驱动螺旋桨。