香港出租车业正迎来环保与科技的双重革新。近日，在青衣运输署车辆检测中心，全新出租车车队正式投入运营。上汽大通MAXUS大家7作为新成员加入车队，标志着行业转型升级迈出重要一步。这一举措展现了香港推动绿色交通的决心，同时也体现了出租车行业向智能化方向发展的趋势。新车型的引入不仅提升了乘客的出行体验，更为城市环保事业贡献了力量。
大家7作为一款纯电动车型，其动力系统完全依赖电能，有效降低了二氧化碳排放量。这款车的环保特性与香港地区倡导的低碳出行理念高度契合，能够满足当地市场对绿色交通工具的迫切需求。其零排放特点不仅符合环保标准，更为城市空气质量的改善提供了切实可行的解决方案。在新能源汽车日益普及的背景下，大家7凭借其环保优势，在香港市场展现出良好的发展前景。
自3月下旬起，首批全新款大家7车型将逐步投入使用。紧接着，上汽大通计划大规模向相关车队提供400辆该型号车辆，以扩充运营规模。
上汽大通MAXUS大家7首次在香港推出，成为当地首款可搭载6名乘客的出租车（不包括司机）。这款车型车身尺寸为长度超4.9米，宽度超2米，高度超1.7米，内部空间非常充裕，甚至超过了中型SUV的容量。
香港出租车以往大多是日本车，这些车虽然开得久、省油，但现在看来，智能程度、坐起来舒不舒服、空间大不大这些方面，都跟不上时代了。以前的车一般只能坐4到5个人，要是一家子出门或者行李多，就显得不够用了。
大家7配备了独特的CMS电子外后视镜系统和电动滑移门，这些都是同级别车型中独有的功能。车内还装有Wi-Fi和USB充电接口，提供了便捷的科技体验。
大家7这款车自2024年进入香港市场后，迅速获得超过1000份订单。到2024年12月，它已成为香港中型MPV市场的销量冠军。
大家7所有车型都标配了单电机，最大输出功率达到180千瓦，峰值扭矩为350牛·米。配备的90千瓦时电池组为车辆提供了可观的续航能力。
这次专为香港市场打造的出租车版本，充分考虑了当地的实际需求，对车内布局和智能设备进行了针对性升级。设计师深入研究了香港的城市特点，在原有基础上重新规划了车内空间，使其更符合香港乘客的使用习惯。同时，车载智能系统也进行了本地化适配，确保各项功能能够更好地服务于香港市民的日常出行。这些改进都体现了对香港市场特殊性的精准把握，使车辆更加贴合香港的城市环境和用户需求。
香港的士行业一直存在司机拒载和故意绕远路的现象。为了解决这些问题，专门开发了一套"司机监控系统"。这套系统能够实时追踪车辆速度、急刹车等安全指标，同时还能识别司机是否存在绕路行为。系统会根据司机的驾驶表现自动评分，这些评分数据会立即传输到公司后台，便于管理者及时掌握司机的工作状态。
香港出租车行业正面临转型升级的挑战。以往占据市场主导地位的丰田皇冠车型，如今在环保标准提升和乘客对乘车体验要求增高的背景下，市场竞争力逐渐减弱。为适应新形势，行业开始转向寻找更环保、节能且乘坐舒适的替代车型，这已成为当前出租车行业发展的主要方向。
