沪苏湖高铁，是湖州到上海一条全新的线路，苏州地理位置极佳，高铁是绕不过去的。但苏州面积太大，高铁究竟从哪里通过，着实经过了一番争论。最终吴江成为了赢家，不仅拥有了自家的第一条高铁，而且一下子争取到了两座高铁站：盛泽站和吴江站（也称苏州南站）。
值得一提的是，这是真正意义上的高铁，时速350千米，未来从湖州到上海可能只要不到1小时的时间，毕竟全程也才163千米，就算站站都停，也就1小时吧。
沪苏湖高铁2020年6月开工，经过4年的时间，于今年的8月正式进行了试车，最高时速达到了380+！最新的消息显示，目前全部工程已经进入收尾阶段，年底将正式通车，届时吴江会迎来真正的高铁时代。
通苏嘉甬——苏州南站成为新枢纽沪苏湖高铁规划方案提出的2年后，在2018年，通苏嘉甬高铁，经过宁波、苏州方面多轮次的争取，最终方案得以通过。表面上看，这条高铁打通的是南通到宁波的南北路线，其实，苏州这次又是最大赢家，苏州南站、苏州北站、苏州东站全部纳入。
这时的苏州南站，也就成为了真正意义上的枢纽，南北向的通苏嘉甬、东西向的沪苏湖在吴江交汇，苏州南的亮相也更加让人瞩目、令人期待。
今年的国庆期间，苏州南站正式进入装修阶段，它是国内首个“六边形”的高铁站，其站台规模也达到了4台12线。这个数字看起来比不上苏州的其他枢纽，但还是要比南通、淮安、扬州、泰州和宿迁等城市最大的站点还要大一些！
1992年，吴江撤县改市；
2002年，吴江经济开发区建制升级；
2012年，吴江撤市改区；
2022年，苏州南站和通苏嘉甬高铁同一年开工……
仿佛每过10年，这座千年古镇都会发生一些变化。我相信苏州南站的建成，一定会成为未来10年，吴江发展的新起点。
水乡线路——直达杭州萧山机场除了两座高铁的交汇，吴江南站作为枢纽站，怎么也少不了城际铁路和地铁的光环。苏州南站的地下二层已经预留了空间，正在规划的地铁10号线将从地下二层穿过，然后会连接到苏州市区，包括苏州站、苏州北站等关键枢纽。
但最令人兴奋的是，这条10号线还将直接接入从上海、杭州两个方向而来的水乡旅游城际铁路线！这条水乡旅游线路可就真是了不得了，将直接串起乌镇、南浔、同里等多个江南古镇，是不折不扣的旅游热线，到时到吴江来旅游的游客会更多。而且更好的消息是，这条水乡线路将直通杭州萧山机场，这也在某种程度了抹平了苏州没有机场的遗憾，让吴江人乘坐飞机有了一个新的选择，感觉城铁要比去硕放机场方便多了。
如通苏湖——一条新的值得期待的高铁除了上面说的高铁、城铁、地铁之外，还有一个新的高铁值得关注，那就是如通苏湖高铁，这条高铁计划从南通的海门，经海太隧道抵达太仓之后，从苏州城区走吴江最终到达湖州。也就是说，未来苏州南站也将拥有去江北南通的新线路，这就意味着，吴江的交通会更加便利。
目前这条线路的规划方案已经最终确定，也是南通如东第一条高铁，非常值得期待！
